導(dǎo)語:在近日召開的烏鎮(zhèn)“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)上,百度展示了最新的無人駕駛汽車,在減速、變道、超車、上下匝道、掉頭等完全不依賴人力,全程使用自動(dòng)駕駛技術(shù)。
在近日召開的烏鎮(zhèn)“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)上,百度展示了最新的無人駕駛汽車,在減速、變道、超車、上下匝道、掉頭等完全不依賴人力,全程使用自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)了解,百度研發(fā)的這款無人駕駛汽車已于本月上旬在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。目前,無人駕駛技術(shù)目前已被全球眾多車企列為主要研發(fā)項(xiàng)目之一,包括奔馳、寶馬、福特等在內(nèi)的多家車企,均已開展匹配無人駕駛技術(shù)的試驗(yàn)車進(jìn)行長(zhǎng)途道路測(cè)試,并規(guī)劃在數(shù)年內(nèi)在量產(chǎn)車型中推廣。汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)包括視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器以及激光測(cè)距器來了解周圍的交通狀況,并通過一個(gè)詳盡的地圖(通過有人駕駛汽車采集的地圖)對(duì)前方的道路進(jìn)行導(dǎo)航。這一切都通過數(shù)據(jù)中心來實(shí)現(xiàn),該數(shù)據(jù)中心能處理汽車收集的有關(guān)周圍地形的大量信息,這也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用之一。
跟“車”有關(guān)的自動(dòng)化應(yīng)用,除了自動(dòng)駕駛之外,新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、汽車智能制造等都將成為自動(dòng)化的新增長(zhǎng)點(diǎn)。近日,中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化所和德國(guó)SAP公司聯(lián)合發(fā)布了工業(yè)4.0下的智能制造解決方案,也就是購(gòu)買汽車的用戶可以走進(jìn)工廠車間,從電腦上直接下單,需要什么型號(hào)、什么顏色的汽車,自己點(diǎn)選,智能車間馬上開始生產(chǎn),幾分鐘內(nèi)就可以完成生產(chǎn),用戶拿到汽車模型成品,過程看起來非常簡(jiǎn)單。但其實(shí)這是通過WIA無線網(wǎng)絡(luò)將生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)連接,并利用可重構(gòu)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)服務(wù)的互聯(lián)互通,通過軟件定義生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行無人干預(yù)的生產(chǎn)資源調(diào)度。整個(gè)智能制造單元可以實(shí)現(xiàn)全設(shè)備的無線管控以及無人干預(yù)的自主生產(chǎn)調(diào)度。
未來的五年里,關(guān)于跟“車”相關(guān)的自動(dòng)化機(jī)會(huì)將會(huì)接踵而來,期待著自動(dòng)化廠商將會(huì)更好地為“車”服務(wù)!
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