亞洲單機(jī)容量最大13兆瓦海上風(fēng)電電機(jī)成功研制

近日，東方電機(jī)自主研制的13兆瓦海上永磁直驅(qū)風(fēng)電電機(jī)完成各項(xiàng)測(cè)試試驗(yàn)，順利通過第三方型式試驗(yàn)認(rèn)證，標(biāo)志著亞洲單機(jī)容量最大的海上永磁直驅(qū)風(fēng)電電機(jī)成功研制。

該型號(hào)風(fēng)電電機(jī)可配套11.5兆瓦至13.5兆瓦的海上平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)大功率海上永磁直驅(qū)風(fēng)電電機(jī)自主研制能力的再突破， 相比上一代10兆瓦機(jī)型，發(fā)電量可提升40%以上，具有風(fēng)能利用率高、運(yùn)行可靠、維護(hù)成本低等特點(diǎn)。在年均10米/秒的風(fēng)速條件下，單臺(tái)機(jī)組每年可輸出5000萬度清潔電能，能滿足25000個(gè)三口之家一年的家庭正常用電，可減少燃煤消耗15250噸，二氧化碳排放38018噸。

工信部：2022年新培育3000家左右專精特新“小巨人”企業(yè)

近日，中國(guó)工業(yè)和信息化部中小企業(yè)局表示，2022年將新培育3000家左右第四批專精特新“小巨人”企業(yè)，通過中央財(cái)政重點(diǎn)支持500家以上“小巨人”企業(yè)。中國(guó)工業(yè)和信息化部2022年將研究制定創(chuàng)新型中小

企業(yè)、“專精特新”中小企業(yè)、“小巨人”企業(yè)評(píng)價(jià)和培育辦法，健全優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)評(píng)價(jià)體系和梯度培育體系。此外，將制定推動(dòng)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新的政策措施，推動(dòng)更多大企業(yè)對(duì)“專精特新”中小企業(yè)開放市場(chǎng)，推動(dòng)構(gòu)建大企業(yè)與中小企業(yè)共生共榮的生態(tài)。

據(jù)了解，專精特新“小巨人”企業(yè)中超五成研發(fā)投入在1000萬元以上，超六成屬于工業(yè)基礎(chǔ)領(lǐng)域，超七成深耕行業(yè)10年以上，超八成居本省細(xì)分市場(chǎng)首位，涌現(xiàn)出一批“補(bǔ)短板”、“填空白”的企業(yè)，已成為制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要支撐力量。

工信部等5部門：印發(fā)《智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》

近日，工業(yè)和信息化部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)家能源局印發(fā)《智能光伏產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃

(2021-2025年)》(以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》)。

《行動(dòng)計(jì)劃》提出，到2025年，光伏行業(yè)智能化水平顯著提升，產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新取得突破?！缎袆?dòng)計(jì)劃》提出六個(gè)方面的主要任務(wù)。一是提升行業(yè)發(fā)展水平，加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提升智能制造水平，實(shí)現(xiàn)全鏈條綠色發(fā)展;二是支撐新型電力系統(tǒng)，發(fā)展智能光伏產(chǎn)品，建設(shè)智能光伏系統(tǒng)，發(fā)展智能光儲(chǔ)系統(tǒng)，拓展智能光伏技術(shù)耦合;三是助力各領(lǐng)域碳達(dá)峰碳中和，智能光伏工業(yè)，智能光伏交通，智能光伏農(nóng)業(yè)等創(chuàng)新應(yīng)用;四是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局，深化國(guó)際交流合作;五是建設(shè)公共服務(wù)平臺(tái)，建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，建設(shè)行業(yè)服務(wù)和驗(yàn)證平臺(tái)建設(shè)“雙創(chuàng)”孵化平臺(tái);六是強(qiáng)化光伏人才培育， 推動(dòng)人才梯隊(duì)建設(shè)，加大人才培養(yǎng)力度，引導(dǎo)人才合理流動(dòng)。

工信部等八部門聯(lián)合印發(fā)《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》

近日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、教育部、科技部、財(cái)政部、人力資源和社會(huì)保障部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)等八部門聯(lián)合發(fā)布了《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。

智能制造是制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)的主攻方向，其發(fā)展程度直接關(guān)乎我國(guó)制造業(yè)質(zhì)量水平?！兑?guī)劃》提出“十四五”及未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期，推進(jìn)智能制造，要立足制造本質(zhì)，緊扣智能特征，以工藝、裝備為核心，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，依托制造單元、車間、工廠、供應(yīng)鏈等載體，構(gòu)建虛實(shí)融合、知識(shí)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)態(tài)優(yōu)化、安全高效、綠色低碳的智能制造系統(tǒng)，推動(dòng)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、智能化變革。到2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)大部分實(shí)現(xiàn)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)初步應(yīng)用智能化;到2035年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)全面普及數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化，重點(diǎn)行業(yè)骨干企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)智能化。

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式啟動(dòng)修訂

2021年12月31日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式下達(dá)工業(yè)和信息化部提出、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。

電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電連接裝置是保障電動(dòng)汽車和充電設(shè)施互聯(lián)互通的基礎(chǔ)部件。隨著新能源汽車?yán)m(xù)駛里程增加、動(dòng)力電池大倍率充電技術(shù)提升，消費(fèi)者對(duì)車輛快速補(bǔ)充電能的需求日益強(qiáng)烈，“大功率充電”、“V2G(車輛到電網(wǎng))”等新技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。本次標(biāo)準(zhǔn)修訂將在我國(guó)現(xiàn)行直流充電接口技術(shù)方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高充電電流電壓，優(yōu)化完善控制導(dǎo)引電路、通信協(xié)議，拓展敏捷控制、即插即充、預(yù)約充電等功能，滿足大功率充電技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)需求，有效保障新老充電接口通用兼容，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造出良好的環(huán)境。

“缺芯”陰影揮之不去 芯片價(jià)格持續(xù)高漲

進(jìn)入2022年，沖擊全球各行各業(yè)的“缺芯”陰影仍揮之不去。雖部分長(zhǎng)短料缺貨問題有所緩解，但晶圓產(chǎn)能緊張、芯片價(jià)格高漲、交期漫長(zhǎng)仍然充斥著整個(gè)產(chǎn)業(yè)。

芯片交貨時(shí)間延長(zhǎng)增速一直不穩(wěn)定， 2021年12月再次回升，刷新歷來最久交貨時(shí)間紀(jì)錄。據(jù)彭博社報(bào)道，市調(diào)機(jī)構(gòu)Susquehanna 的報(bào)告顯示，12月芯片交期拉長(zhǎng)至約25.8周，比11月增加6天，也創(chuàng)下2017年開始追蹤數(shù)據(jù)以來的最長(zhǎng)紀(jì)錄。這一趨勢(shì)的呈現(xiàn)引發(fā)業(yè)界擔(dān)憂。

受晶圓代工價(jià)格上漲等成本影響，已有芯片供應(yīng)商宣布調(diào)漲產(chǎn)品價(jià)格。據(jù)電子時(shí)報(bào)消息，臺(tái)灣網(wǎng)絡(luò)通信芯片供應(yīng)商瑞昱半導(dǎo)體將在2022年第一季度提高Wi-Fi SoC和以太網(wǎng)芯片的報(bào)價(jià)，以反映代工成本的增加。業(yè)內(nèi)擔(dān)心，瑞昱半導(dǎo)體漲價(jià)會(huì)引發(fā)業(yè)界效仿，令更多芯片供應(yīng)商調(diào)高價(jià)格。用于消費(fèi)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)芯片預(yù)計(jì)將在2022年達(dá)到市場(chǎng)平衡，但用于基礎(chǔ)設(shè)施、汽車電子、商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)芯片將在今年穩(wěn)步增長(zhǎng)，進(jìn)而推動(dòng)供應(yīng)商提高價(jià)格。

《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 監(jiān)測(cè)分析指南》等3項(xiàng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)

1月5日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)2021年第四批推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂項(xiàng)目計(jì)劃，工業(yè)和信息化部信息技術(shù)發(fā)展司推動(dòng)的

《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 監(jiān)測(cè)分析指南》(20214997-T-339)、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 服務(wù)商評(píng)價(jià)方法》(20214994-T-339)、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 解決方案分類與編碼》(20214998-T-339)等3項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式獲批立項(xiàng)。此次獲批立項(xiàng)的還包括《制造業(yè)數(shù)字化仿真 分類》(20214484-T-339)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)監(jiān)測(cè)分析、服務(wù)商評(píng)價(jià)、解決方案分類等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)，對(duì)于厘清工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展的基本原則和規(guī)律，引導(dǎo)政府、平臺(tái)、服務(wù)商、企業(yè)提升平臺(tái)服務(wù)水平、開展平臺(tái)監(jiān)測(cè)分析、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育等具有重要意義。該系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)兩化融合標(biāo)委會(huì)(TC573)歸口，國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心聯(lián)合相關(guān)部屬單位、重點(diǎn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)共同起草。

下一步，工業(yè)和信息化部信息技術(shù)發(fā)展司將指導(dǎo)全國(guó)兩化融合標(biāo)委會(huì)(TC573)及有關(guān)起草單位，做好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)監(jiān)測(cè)分析指南等系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制和宣貫推廣工作，協(xié)同推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。