助力新能源的變革為綠色出行提供持續(xù)動(dòng)力
文:科爾摩根應(yīng)用工程師王宏平2022年第六期
導(dǎo)語(yǔ):隨著新能源汽車的大規(guī)模推廣和普及,人們對(duì)新能源汽車的多樣化需求也不斷提升。其中,就電池性能而言,刀片電池的安全性能更高、續(xù)航里程更長(zhǎng)、充電速度更快,更受市場(chǎng)歡迎。因此生產(chǎn)刀片電池不可或缺的疊片工藝深受鋰電池制造商的青睞。為了適應(yīng)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,刀片電池制造商急需提高電池的生產(chǎn)效率,這促使刀片電池切疊設(shè)備制造商持續(xù)進(jìn)行設(shè)備的改造升級(jí)。
客戶需求
整個(gè)切疊設(shè)備中限制效率的核心工位之一是切片送片工位。目前主流的切疊設(shè)備的生產(chǎn)效率為240-300pcs/min,切片精度可以做到±0.15mm,但依舊無(wú)法滿足持續(xù)增長(zhǎng)的終端需求。因此,切疊設(shè)備制造商急需尋找提升效率和良品率的改造升級(jí)方案。
科爾摩根直驅(qū)技術(shù)解決方案
切疊設(shè)備制造商通過(guò)多方選擇,最終選擇了DDL直線電機(jī)搭配AKD伺服驅(qū)動(dòng)器的科爾摩根直驅(qū)技術(shù)解決方案,應(yīng)用于雙工位切片送片的設(shè)備設(shè)計(jì)中。雙工位切片送片平臺(tái)重30-40kg,由于空間及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要,飛切送片角度與水平方向呈40°角左右,如右圖,由兩組直驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),直驅(qū)技術(shù)的性能表現(xiàn)保證了設(shè)備的整體效率。
方案優(yōu)勢(shì)
?快
負(fù)責(zé)切片送片的DDL直線電機(jī)可達(dá)到3152N的峰值推力,從而保證了電機(jī)2.5g加速度的出力要求,確保切片送片效率能持續(xù)穩(wěn)定在240-300pcs/min。
?穩(wěn)
在切片和送片過(guò)程中,節(jié)拍越快切片和送片的速度也越快。電機(jī)在切片階段和送片階段的電機(jī)速度的過(guò)充控制尤為重要??茽柲Ω咝阅蹵KD伺服驅(qū)動(dòng)器的速度命令、位置命令濾波和延時(shí)功能在有效的保證電機(jī)剛性的同時(shí),又減小了設(shè)備過(guò)充量,大大提高了設(shè)備的穩(wěn)定性,為良品率提供保障。
科爾摩根直驅(qū)技術(shù)解決方案架構(gòu)圖
科爾摩根直驅(qū)技術(shù)解決方案應(yīng)用效果
?準(zhǔn)
AKD伺服驅(qū)動(dòng)器采用的高性能快速控制環(huán)和高帶寬響應(yīng),可以將切片送片的勻速階段速度波動(dòng)控制在2%以內(nèi),在高速裁切控制技術(shù)中保證了裁切精度,將裁切精度提高到±0.075mm,大幅提升動(dòng)力電池能量密度和安全性。
客戶收益
通過(guò)采用科爾摩根直驅(qū)技術(shù)解決方案,鋰電池疊片設(shè)備實(shí)現(xiàn)了效率和性能的大幅提升。同時(shí),直驅(qū)技術(shù)減少了機(jī)械系統(tǒng)部件的需求、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音小、無(wú)需維護(hù),可實(shí)現(xiàn)設(shè)備成本節(jié)約,極大地提升了設(shè)備制造商的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
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