技術頻道

基于轉矩傳感器的工作原理,設計了轉矩傳感器的溫度和相位差補償電路;構造了新型的柴油機低溫起動阻力矩的測試方案,進行了轉矩傳感器的性能試驗和不同低溫和轉速下的柴油機阻力矩測試試驗。結果表明:轉矩傳感器用來測試低溫起動阻力矩和轉速的準確度分別達到0.6%、0.5%,滿足柴油機低溫起動系統(tǒng)測試指標的要求;準確地測得了在不同轉速和不同溫度下的阻力矩性能曲線,同時也能判斷出柴油機的起動轉速和起動功率等性能參數(shù)的變化趨勢及規(guī)律,為柴油機、電動機和蓄電池等低溫起動部件的優(yōu)化匹配提供了理論依據(jù)。