技術(shù)頻道

1991年采用直線電機(jī)車輛的大江戶地鐵線開通不久，在半徑160m的曲線區(qū)間上，由于鋼軌的波形磨耗（圖1）產(chǎn)生了噪聲，降低了乘車舒適度。為此，日本東京都交通局、日本運(yùn)輸省交通安全公害研究所以及日本地鐵協(xié)會開展了專門的調(diào)查研究工作，并提出了有效防止鋼軌磨耗和降低噪聲的措施。[第一段]