技術(shù)頻道

隨著電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展，V2G的概念被不斷提及，其核心思想就是利用大量電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過高時(shí)，由電動(dòng)汽車儲(chǔ)能源向電網(wǎng)饋電，而當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷過低時(shí)，用來(lái)存儲(chǔ)電網(wǎng)過剩的發(fā)電量，避免造成浪費(fèi)。

通過這種方式，電動(dòng)汽車用戶可以在電價(jià)低時(shí)，從電網(wǎng)買電，在電價(jià)高時(shí)，向電網(wǎng)售電獲得收益。同時(shí)，在遇到突發(fā)事件如戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害的時(shí)候，大量的電動(dòng)汽車還可以成為應(yīng)急電站，意義重大。有專家核算過，北京2016年8月最大負(fù)荷2077萬(wàn)千瓦，如果電動(dòng)汽車輸出功率為7千瓦，300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車可以實(shí)現(xiàn)全城保供電。本文著重討論V2G系統(tǒng)中非隔離雙向充電機(jī)的安全問題。