“剛剛喘口氣，就一個(gè)月，成品油價(jià)格又漲了，利潤(rùn)本來就不高，油價(jià)上漲對(duì)我們來說壓力很大。”鐵西區(qū)張士開發(fā)區(qū)的一家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人姚先生，還沒從成品油價(jià)格“三連降”中找到些許輕松，就又被打回到“7時(shí)代”的油價(jià)壓力下。“油價(jià)每上漲5%，物流行業(yè)利潤(rùn)就將減少2%，而在物流行業(yè)，歷來有先漲價(jià)先死，不漲價(jià)等死的雙重尷尬，價(jià)格調(diào)整知易行難?！?
面對(duì)高額的人力和油價(jià)成本，物流企業(yè)正在面臨生死大考，今年部分快遞和物流企業(yè)的利潤(rùn)率已經(jīng)降到3%以下的歷史低點(diǎn)，企業(yè)完全是依靠規(guī)模和訂單數(shù)量在支撐。
不少市民關(guān)心的是快遞費(fèi)會(huì)不會(huì)“跟風(fēng)上漲”。昨日下午記者咨詢了順豐速運(yùn)、圓通、中通等多家快遞公司，他們均表示目前還未收到提價(jià)通知?！艾F(xiàn)在快遞競(jìng)爭(zhēng)激烈，大家的利潤(rùn)都很低，誰都不會(huì)把油價(jià)下調(diào)的這塊利好讓出來，當(dāng)然在油價(jià)上漲時(shí)，也沒人敢輕易漲價(jià)。除非到了實(shí)在扛不住時(shí)，但漲價(jià)絕對(duì)是把雙刃劍，不到萬不得已誰也不會(huì)率先漲價(jià)。”沈陽一家快遞公司的負(fù)責(zé)人吳先生表示。
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