11月27日，SAS（賽仕軟件）在上海召開“SAS制造行業(yè)最佳管理實踐論壇”，探討制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)以及帶給企業(yè)的機遇。與會期間，SAS公司北亞區(qū)制造業(yè)咨詢總裁JeremySim和SAS中國制造業(yè)解決方案高級咨詢顧問張少云，分享了聚焦制造領域的實踐經(jīng)驗。

制造企業(yè)轉(zhuǎn)型要有客戶意識

日前，匯豐公布了11月中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）。數(shù)據(jù)顯示，該月PMI擴張區(qū)間為50.4，初值連續(xù)3個月回升，創(chuàng)下一年多來的新高。但此項數(shù)據(jù)仍低于其長期平均水平51.7，就業(yè)指數(shù)也仍在50以下，未來外需前景仍難以樂觀。

因此在外部環(huán)境不利的情況下，中國制造業(yè)領域的眾多企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型，改變思路已迫在眉睫。“中國制造企業(yè)跟歐美國家相比，在轉(zhuǎn)型升級中缺乏客戶意識，”Jeremy指出，國外企業(yè)有強烈的客戶意識，會不斷的搜集客戶資料，并請專家花大量的時間去研究、分析客戶的需求；但國內(nèi)的一些企業(yè)過多的關注銷售環(huán)節(jié)，往往忽略了客戶的想法。張少云也強調(diào)，歐美的大型制造企業(yè)會從數(shù)據(jù)里去洞察產(chǎn)品與客戶的關聯(lián)度，從而用數(shù)據(jù)去指導銷售。

此外，Jeremy表示，中國部分企業(yè)在流程分工上過于繁瑣，這導致企業(yè)成本增加，所收獲的效益則大大折扣。他認為，若企業(yè)能更好的進行資源整合，通過數(shù)據(jù)分析、目標規(guī)劃等措施，優(yōu)化企業(yè)在各個環(huán)節(jié)流程，有利于提高企業(yè)的效率。

風險管理將成為研究新方向

此前日系車在華銷售慘淡，這也引起了商業(yè)軟件行業(yè)的關注，紛紛加強了與企業(yè)風險管理的合作。

張少云向東方財經(jīng)記者介紹，自日本2011年大地震后，SAS與相關車企在風險管理上加強了合作，“我們會通過軟件來模擬風險發(fā)生后的各種情況，給企業(yè)提供信息以及具體方案，讓企業(yè)選出最佳的解決辦法，”張少云說。另據(jù)Jeremy透露，部分車企此前遇到銷售危急時，選擇把投資重心轉(zhuǎn)向東南亞國家，在當?shù)財U大需求來彌補損失。

在談到與國內(nèi)企業(yè)合作方面，張少云表示，SAS與寶鋼集團有著長期的合作關系。“SAS軟件在寶鋼任何一個工廠都可以安裝，并會及時進行更新優(yōu)化軟件；同時，SAS還會參加其大型項目的開發(fā)與分析，提供更多的建議，”他介紹道。

在談及智能軟件分析的未來發(fā)展趨勢時，兩位業(yè)內(nèi)人士都一致表達了“大數(shù)據(jù)概念”，即幫助企業(yè)搜集資料，快速分析、歸類，并從數(shù)據(jù)中找到能幫助企業(yè)提升競爭力的信息。