近日，由中國南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司牽頭，中國科學(xué)院工程熱物理研究所作為核心機(jī)主設(shè)計單位參與，聯(lián)合中國航空動力機(jī)械研究所、北京理工大學(xué)和清華大學(xué)共同完成的國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)先進(jìn)能源技術(shù)領(lǐng)域微型燃?xì)廨啓C(jī)重點項目課題“1MW級微型燃?xì)廨啓C(jī)及其供能系統(tǒng)研制”，在株洲通過了國家科技部組織的課題驗收，標(biāo)志著我國首臺高性能1MW級燃?xì)廨啓C(jī)研制成功。

1MW級微型燃?xì)廨啓C(jī)廣泛應(yīng)用于分布式能源系統(tǒng)和車船動力，由于其技術(shù)難度高，只有美日等少數(shù)發(fā)達(dá)國家掌握其設(shè)計技術(shù)，目前我國高性能微小型燃?xì)廨啓C(jī)完全依賴進(jìn)口。該項目于2009年正式啟動，以工程熱物理研究所譚春青研究員為首的研究團(tuán)隊在該項目中圍繞核心機(jī)研制，經(jīng)過四年的研究，掌握了MW級燃?xì)廨啓C(jī)核心部件設(shè)計、試驗和制造的關(guān)鍵技術(shù)，攻克了MW級燃?xì)廨啓C(jī)熱電聯(lián)供系統(tǒng)集成的關(guān)鍵技術(shù)，完成了MW級燃?xì)廨啓C(jī)及供能機(jī)組的研制，實現(xiàn)了國產(chǎn)先進(jìn)MW級燃?xì)廨啓C(jī)熱電聯(lián)供能系統(tǒng)的應(yīng)用示范。該燃?xì)廨啓C(jī)功率為0.8MW，系三轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，采用雙級閉式離心壓氣機(jī)、環(huán)形回流燃燒室、高低壓燃?xì)鉁u輪和具有可調(diào)導(dǎo)葉的動力渦輪技術(shù)，可以實現(xiàn)輸出功率0～滿負(fù)荷范圍的自由變換。除可運用于分布式供能外，還可以用于車船動力等行業(yè)，市場應(yīng)用前景廣泛。

驗收會上，專家組聽取了課題組匯報，進(jìn)行了專家質(zhì)詢，并進(jìn)行了現(xiàn)場考察，最后專家組一致認(rèn)為“完成了任務(wù)書規(guī)定的任務(wù)，實現(xiàn)了主要技術(shù)指標(biāo)”。

驗收會議由國家科技部高新司和高技術(shù)中心組織，國家科技部高新司能源處鄭方能處長、曹學(xué)軍調(diào)研員、高技術(shù)中心陳碩翼處長等出席會議。課題驗收專家組由馬云翔研究員等組成。省市地方科技管理部門及中航工業(yè)集團(tuán)科技與信息化部等領(lǐng)導(dǎo)出席會議。來自中國南方航空工業(yè)(集團(tuán))有限公司的本課題牽頭單位總指揮夏光耀研究員、中國科學(xué)院工程熱物理研究所研究員譚春青，以及中國航空動力機(jī)械研究所研究員溫泉和北京理工大學(xué)教授馬朝臣等主要參研人員代表參加了驗收會議。