2013 年 5 月，科尼集團獲得來自美國休斯敦港口價值5千6百萬美元（ 4 千 3 百萬歐元）的港口項目訂單。該訂單包括 4 臺特超巴拿馬型船岸邊門式起重機和 3 臺輪胎式門式起重機，將成為科尼集團有史以來生產的最大的岸邊門式起重機。

休斯敦港口是墨西哥灣最大的集裝箱碼頭。該港口擁有 8 個貨運碼頭和 1 個休斯敦航道沿途游船碼頭，該港口每年有成千上萬噸的吞吐量?？颇峒瘓F于 2013 年為休斯敦港口制造了第一批輪胎式門式起重機。目前，該港口共有科尼集團交付使用的輪胎式門式起重機 49 臺。

休斯敦港口項目部副執(zhí)行董事 Roger Guenther 表示：“我們很早就和科尼集團合作了，我們希望這些起重機在未來幾十年內都保持最高的品質和生產力。”

科尼集團岸邊門式起重機總經理 Juha Aatola 表示：我們一直同客戶共同努力以取得高于當前行業(yè)標準的可用性數據。我們非常高興休斯敦港口能夠選擇科尼集團的港口起重機設備。 ”

自 20 世紀 70 年代以來，休斯敦 Barbours Cut 集裝箱碼頭便成為墨西哥灣最大的集裝箱裝卸設施之一。該碼頭目前正在進行一個重大的現代化改造項目，使 碼頭可以持續(xù)高效的進行集裝箱及貨物處理。

Bayport 碼頭于 2007 年 1 月開放，是美國墨西哥灣當前最現代、對環(huán)境最敏感的集裝箱碼頭。充分開發(fā)之后，這個國家最先進的碼頭將擁有總共 7 個集裝箱泊位，每年可處理 230 萬個標準箱。

該項目包含的岸邊門式起重機為半自動并配有科尼的自動控制系統(tǒng)。包含了最新的功能，如船舶剖析系統(tǒng)，控制精準的平衡，傾斜，糾偏系統(tǒng)及 LED光源 ，以提高生態(tài)效率。該起重機可以搬運特超巴拿馬型船的貨柜，集裝箱船有 22 個集裝箱貨柜那么寬。他們起重量為 66 噸，旋臂外伸 64米，雙起升運行以實現最大起重量。