模具行業(yè)快速發(fā)展，汽車模具隨著汽車行業(yè)的火熱，也脫穎而出。國際國內的綜合因素促進了國內模具工業(yè)的高速發(fā)展，出現(xiàn)了很多新興汽車模具企業(yè)。

隨著汽車行業(yè)增速放緩，行業(yè)整合進程將會加快。推動整車企業(yè)橫向兼并重組，有利于推動模具機床業(yè)發(fā)展。國際模協(xié)秘書長羅百輝指出，由于成本和市場的因素，致使發(fā)達國家模具制造的重心也逐步向以中國為代表的發(fā)展中國家轉移。國際國內的綜合因素促進了國內模具工業(yè)的高速發(fā)展，出現(xiàn)了很多新興汽車模具企業(yè)。

由于國內高端汽車模具企業(yè)技術提升緩慢、技術創(chuàng)新能力和模具新技術的研發(fā)及應用能力不足等原因，致使國內高端模具的開發(fā)能力還不能完全滿足國內汽車產業(yè)的配套需求，高端汽車模具仍然有很大一部分需要依賴于進口。而國內高端模具企業(yè)偶爾還會因為生產負荷不足，不得不改變最初的市場定位而去搶占中、低端市場。

數(shù)字化模具生產技術能有效地提高模具的設計水平，縮短設計到生產的時間，縮短模具的生產周期，提高模具的質量。由于數(shù)字化的模具生產技術具有如上優(yōu)勢，近年它逐漸成為汽車模具生產領域的主流技術。

所謂數(shù)字化模具生產技術，就是計算機技術或計算機輔助技術（CAX）在模具設計制造過程中的應用?？偨Y國內外汽車模具企業(yè)應用計算機輔助技術的成功經驗，數(shù)字化汽車模具生產技術主要包括以下方面：第一，可制造性設計（DFM），即在設計時考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。第二，具型面設計的輔助技術，發(fā)展智能化的型面設計技術。第三，CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過程，預測和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問題。第四，用三維的模具結構設計取代傳統(tǒng)的二維設計。第五，模具的制造過程采用CAPP、CAM和CAT技術。第六，在數(shù)字化技術指導下處理解決試模過程中和沖壓生產中出現(xiàn)的問題。

隨著汽車行業(yè)增速放緩，行業(yè)整合進程將會加快。推動整車企業(yè)橫向兼并重組，有利于推動模具機床業(yè)發(fā)展。鼓勵汽車企業(yè)通過兼并重組方式整合要素資源，優(yōu)化產品系列，降低經營成本，提高產能利用率，大力推動自主品牌發(fā)展，培育企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)規(guī)?；?、集約化發(fā)展。其中對汽車行業(yè)指導意見：到2015年，前10家整車企業(yè)產業(yè)集中度達到90%，形成3-5家具有核心競爭力的大型汽車企業(yè)集團。