近期，據(jù)國家財政部、發(fā)改委和工信部前天發(fā)布通知，從10月1日起，1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車(乘用車)實施新一輪推廣補貼政策，入圍車型門檻提高至百公里油耗5.9升，補貼標準仍為每輛車3000元。
從2013年10月1日~2015年12月31日，國家繼續(xù)實施1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼政策。新政策的最大變動就是繼續(xù)提高車型申報門檻，從原來的限值百公里油耗6.3升提升至5.9升。根據(jù)新方案，1.6升及以下乘用車按排座和整車整備質(zhì)量給出不同油耗限制，最高限值為百公里油耗5.9升。此外，推廣車輛在污染物排放上必須達到國五標準。政策還鼓勵采用發(fā)動機怠速啟停、高效直噴發(fā)動機、混合動力、輕量化等節(jié)能環(huán)保技術和產(chǎn)品。
節(jié)能環(huán)保汽車推廣補貼標準不變，即對消費者購買1.6升及以下節(jié)能環(huán)保汽車繼續(xù)給予一次性3000元定額補助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者。汽車分析師崔東樹認為，此前約有25%左右的乘用車車型都能進入節(jié)能環(huán)保汽車補貼目錄，隨著標準不斷提高，未來估計入圍車型比例將降低至3%~5%，也就是絕大部分現(xiàn)有車型將會推出補貼范圍，使節(jié)能環(huán)保汽車推廣政策持續(xù)推進節(jié)能技術進步。
有車商表示，以前一些有3000元補貼的車型，現(xiàn)在也達不到標準了，所以現(xiàn)在買這些車型的消費者都得不到3000元補貼，但是并不會影響到銷售。
曾先生本來是要在9月份買一款有節(jié)能補貼的車型，但是因為資金問題，沒有確定下車型，在10月份后再去訂車的時候，銷售員告訴他，該款車型的節(jié)能補貼已經(jīng)取消，這就意味著曾先生要比在9月份的時候多支付3000元車款。
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