中國風電服務市場有多大?這個問題無人說得清楚。，全球的風電從業(yè)者都明白中國風電服務市場太大了，而且剛剛起步。此前七年，中國風電裝機量在短時間內(nèi)超英趕美，躍居世界第一。但是，蘿卜快了不洗泥，彼時一些整機制造商質(zhì)量不同步，以至于國內(nèi)部分風機在運行過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題。從2012年開始，陸續(xù)有風機告別五年質(zhì)保期，業(yè)主對于風電服務的需求驟然增加。

市場大，“早起者”并不多。目前，國內(nèi)僅有金風科技旗下天源科創(chuàng)風電技術公司、龍源電力旗下的北京中能聯(lián)創(chuàng)風電技術公司、中國風電旗下的協(xié)和運維風電技術公司等為數(shù)不多的成體系風能服務公司。

中國風電快速發(fā)展七年后，市場重點已逐漸由產(chǎn)業(yè)鏈的前端向后端轉(zhuǎn)移。此前七年，成就了金風科技、華銳風電等制造業(yè)龍頭;未來，風電服務市場又將呈現(xiàn)幾何式增長。

“風電服務行業(yè)必將出現(xiàn)明星企業(yè)”，維斯塔斯中國及東北亞區(qū)總經(jīng)理鄭宗功受訪時稱。

千億市場

市場巨大，利潤豐厚，這正是風電服務市場的現(xiàn)狀。風機價格戰(zhàn)仍在繼續(xù)，國產(chǎn)風機的價格穩(wěn)定在3800元/千瓦的低位，基本沒有盈利空間。風電服務市場，已逐漸成為行業(yè)新的價值高地。

10月26日，金風科技發(fā)布的2013年三季報顯示，今年1月-9月，公司實現(xiàn)營業(yè)收入71.19億元，同比增長19.72%，實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤1.88億元，同比上漲387.97%。

風電行業(yè)回暖，金風科技成為首先復蘇的風電制造企業(yè)，這得益于其在風電服務市場等“副業(yè)”的提前布局。其旗下負責風電場服務的子公司天源科創(chuàng)，目前已成為風電服務市場的龍頭企業(yè)，這在國內(nèi)風機制造商中獨一無二。

金風科技的2013年中報顯示，至6月30日，金風的風電機組銷售方面營收同比下跌了11.14%，但風電服務板塊實現(xiàn)了28.71%的增長。

風電服務的主要內(nèi)容，包括風電項目前期機組選型、項目選址等內(nèi)容的咨詢性質(zhì)工作，中期項目建設，以及后期的風電場運維管理。經(jīng)營風機維修等業(yè)務的北京漢能華科技公司一份研報顯示，到2020年，中國風電服務市場的總量可能高達1000億元。

對于市場的增速，北京協(xié)和運維風電技術公司的市場總監(jiān)凌云感受頗深。外部銷售額從100萬元到3000萬元，協(xié)和運維只花了三年。凌云回憶稱，三年前這個領域的主要參與者只有兩三家，但現(xiàn)在不斷有新注冊的服務公司進入。

中國目前出了質(zhì)保期的風機數(shù)量還不多，各風電業(yè)主依然有能力掌控旗下風電場的運維工作。如大唐新能源和華能新能源等業(yè)主公司，通常會內(nèi)部組建運維團隊，并在整機制造商的支持下，對風電機組進行日常維護工作。

風電場收益，取決于風機在20年-25年全壽命周期內(nèi)給投資者所創(chuàng)造的價值，但質(zhì)保期通常只有五年。業(yè)主若希望風機能夠持續(xù)實現(xiàn)價值最大化，必須在運維方面加大投入。

一旦風機出了質(zhì)保期，整機制造商將不再承擔風電機組的維修維護義務，絕大多數(shù)業(yè)主公司的運維團隊人員技術有限，無法兼顧旗下的所有風電場。凌云預計，國內(nèi)只要有3%的風機出了質(zhì)保期，就會有大量市場空間出現(xiàn)。而這樣的情況，眨眼可至。

江蘇如東風電場一位業(yè)主代表坦承，由于規(guī)模擴大和不斷有風機度過質(zhì)保期，他們感到力不從心，一直在考慮聘請專業(yè)服務商進行風電場維護。

“專業(yè)運維公司正在急劇擴張，風電服務市場跟2008年、2009年的主機制造商一樣，面臨爆炸式發(fā)展。”天源科創(chuàng)副總田大力稱。

混沌時期

風電服務市場潛力巨大，但還處于起步階段，行業(yè)標準尚未確立，風能服務公司良莠不齊。“目前處于混沌時期。”維斯塔斯中國服務總監(jiān)曾思萌稱。

國內(nèi)風電市場主要存在三類服務公司。一種是業(yè)主單位成立、專門負責服務的子公司，如中能聯(lián)創(chuàng)和協(xié)和運維;第二種隸屬于整機制造商，如天源科創(chuàng);第三種，則是獨立的第三方服務公司。

發(fā)展最好的，是第一種背靠業(yè)主的風能服務公司。龍源電力將其旗下上千萬千瓦的風電裝機服務訂單，全部交給子公司中能聯(lián)創(chuàng)。同樣，協(xié)和運維除拿到母公司中國風電旗下所有風電機組的服務合同外，還將業(yè)務向外拓展，向其他業(yè)主提供風電運維服務。

與之一比的是，整機制造商們則在國內(nèi)運維市場上鮮有建樹。除天源科創(chuàng)較早布局、收入可觀外，國內(nèi)其他整機商在后服務領域并無太大作為。

在這一點上，中外開發(fā)商有著顯著區(qū)別。鄭宗功介紹，在國外，風機出了質(zhì)保期后，業(yè)主會主動和維斯塔斯續(xù)簽服務合同，“他們認為，整機商最了解自己產(chǎn)品的性能，專業(yè)的事情應該交給專業(yè)人員去做”。

在中國，業(yè)主喜歡自己承攬后服務市場。原因大都是出于經(jīng)濟性考慮。與續(xù)訂質(zhì)保合同相比，如果業(yè)主自己承擔運維工作，可節(jié)約大筆開支。

來自華能新能源的人士表示，該公司對風電場的負責人有經(jīng)濟性指標考核。風機出了質(zhì)保期后，一些基本的維護難度并不大，業(yè)主可以自己完成，“遇上無法解決的難題再向整機商求助，沒有必要和整機商續(xù)簽質(zhì)保合同”。

業(yè)主進軍后服務市場的另一重要原因，是不愿將高額利潤拱手讓人。目前包括龍源、大唐、華能等風電業(yè)主，都紛紛成立了獨立的業(yè)務子公司或相應團隊，專門負責后服務工作，這將擠壓整機制造商在這一領域的市場份額。

獨立的風電服務商，目前還未得到真正發(fā)展。這些公司，多是一些只有十幾人組成的工程隊。今年上半年，山東地區(qū)一些小火電關閉后，部分火電汽輪機維修人員開始轉(zhuǎn)行，承接風電服務工作。“他們類似于包工隊，業(yè)主需要時會給他們打電話，可上門提供服務。”

這種第三方服務公司服務質(zhì)量良莠不齊，但通常開價便宜。如果不涉及重大問題，一些業(yè)主會選擇向他們求助。

多位風電行業(yè)人士稱，這是風電服務行業(yè)混沌期的一種寫照。目前該行業(yè)利潤豐厚，但沒有行業(yè)標準和門檻，起步階段問題尚不會凸顯。但若兩年后仍是這種狀況，對整個行業(yè)而言并非好事。

下一個明星

無疑，整機制造商是三者之中技術實力最強的。鄭宗功說，目前國內(nèi)對服務市場的一些理解并不到位，其不僅僅是簡單地維修和排故，而應是以實現(xiàn)風機價值最大化為目標，搭建一個完整的體系，去幫助客戶實現(xiàn)財務目標。

例如，維斯塔斯和金風科技都可為客戶提供這樣一種服務：通過數(shù)據(jù)分析，在合適的時間停機檢修，以保證風機不因檢修損失過多的發(fā)電量。

這種增值服務，建立在強大的數(shù)據(jù)庫之上。整機制造商通過對風機的狀態(tài)進行實時監(jiān)控和對風場數(shù)據(jù)的詳盡分析，可以選擇在無風或風最小的時候進行檢修排故，還可將備品備件提前運至現(xiàn)場，以保證將檢修時間降至最低。

類似增值服務種類繁多，但價格不菲。不過這種基于豐富經(jīng)驗和數(shù)據(jù)計算基礎上的增值服務，可為客戶創(chuàng)造出更多的價值。“我們的客戶經(jīng)驗豐富，要求花50萬元購買的服務，必須在未來三年內(nèi)為他們至少創(chuàng)造150萬元的收益。”

但整機制造商的劣勢亦同樣明顯。處于起步階段的市場，接受增值服務理念還需要一段時間，中國特有的棄風限電，亦會讓增值服務效果大打折扣;更突出的問題是，由于自身局限性，整機制造商的服務市場份額通常與其風機的市場份額呈正相關關系，維斯塔斯目前在國內(nèi)市場份額并不大，這可能會對其未來服務市場的發(fā)展產(chǎn)生影響。

在國內(nèi)市場上，整機制造商提供的諸多增值服務曲高和寡，并不為國有大型風電業(yè)主所接受，卻受到一些財務投資者的青睞。“他們資金充沛，但不懂風電，卻相信我們可以給他們創(chuàng)造更多的價值。”曾思萌稱。

包括金風科技和維斯塔斯在內(nèi)的整機制造商，目前還希望進入跨品牌服務領域，以突破自身局限。目前，天源科創(chuàng)的一些訂單中，已經(jīng)包含了其他品牌風機通用技術的維修內(nèi)容。

相對于整機制造商而言，風電業(yè)主下設的服務公司優(yōu)勢在于背靠業(yè)主，市場巨大，且更能從業(yè)主的角度出發(fā)解決問題。但是，其劣勢是技術能力上的欠缺。上述如東風電場高管稱，雖然目前風場的維護工作全部交給了集團總公司，但事實上他們也只能承擔“普通門診”職能，遇上疑難雜癥，還是要找到整機制造商掛“專家門診”。

在國外的風電服務市場中，第三方服務公司也占據(jù)了很大的市場份額，原因在于其獨立專業(yè)，業(yè)務范圍更廣泛，能夠覆蓋多種廠家風機的大多數(shù)問題。不過在中國，第三方服務公司仍處于萌芽階段，整體水平低下。

中國風電行業(yè)正步入汽車“4S”店的經(jīng)營模式——賣汽車不賺錢，要賺錢靠后期服務，但服務市場依然對手眾多、競爭激烈。這個未來規(guī)模達千億元的潛在市場，能否催生中國風電行業(yè)的下一個明星企業(yè)，尚待觀察。