想象一下,道路同時也是太陽能電場與輸電網(wǎng)路,除能透過網(wǎng)絡配送電力外,還具備自動通信系統(tǒng),能用路面燈號向駕駛顯示路況或緊急訊息。這聽來很科幻,但現(xiàn)有技術的確已經(jīng)能夠達到。

據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”5月23日報道,名為SolarRoadways的美國企業(yè)致力于打造這種高科技道路,宣稱用柏油鋪路就像駕馬車一樣過時,勢將被多功能的路面技術所取代。
而且考量到不斷攀漲的能源價格,能充當太陽能電板的道路具有絕佳經(jīng)濟效益,能永久自行負擔成本。在2007年底每公噸柏油要價約175美元(約合人民幣1091.1元),如今已漲到每噸1000多美元(約合人民幣6234.8多元)。
設計這樣的道路挑戰(zhàn)重重。首先得考量路面采用的玻璃材質,是否能承受車輛不停行經(jīng)的壓力,而不產(chǎn)生多余震動,無論在下雨或下雪天都要保持足夠的摩擦力,不會造成汽車輪胎打滑。
更多資訊請關注新能源頻道
中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:
凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(www.surachana.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。
本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內(nèi)容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。
下一篇:
節(jié)能、供電“雙豐收”,Maxwell超級電容器儲能方案助地鐵創(chuàng)收
Maxwell超級電容器在軌道交通領域的應用可追溯到2002年:西門子公司采用Maxwell的單體用于其站上能量回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)已在歐洲的城市如西班牙的馬德里和德國...