日產汽車公司及其全資子公司日產分析與研究中心宣布,已率先研發(fā)出全球首項電池分析技術。通過該技術,可對鋰離子電池的陰極材料在充電放電過程中的電子活動進行直接觀察,從而進一步研究和設計電池材料,以期研發(fā)出容量更高、壽命更長的電池,提高零排放電動車的續(xù)航能力,加強電動車的耐用性。
近年來,如何提高純電動車的電池容量已成為科學界的重要課題。目前,日產分析與研究中心已經將新分析技術應用于研發(fā)富含鋰離子的電極材料,這種材料有望將電池的能量密度提升150%,純電動車滿電狀態(tài)下的行駛里程將大幅提升。
作為汽車制造零排放領域的領軍者,日產汽車自全球首款量產純電動車日產聆風發(fā)售至今,在電動汽車市場的份額已達45%,成為全球最暢銷的電動車產品。而日產汽車的第二款純電動車型e-NV200輕型商用車也即將在歐洲與日本市場銷售。新電池分析技術的成功研發(fā),將助力日產為消費者帶來更優(yōu)質的純電動產品。
更多資訊請關注電源頻道。
中傳動網版權與免責聲明:
凡本網注明[來源:中國傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(www.surachana.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。
如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。
下一篇:
?
稀土價格上漲 節(jié)能燈企業(yè)轉型LED成趨勢?
LED比節(jié)能燈更節(jié)能環(huán)保,而且今后每年價格可能會以20%的幅度遞減,用LED燈具替代節(jié)能燈是必然趨勢。許多廠家已從節(jié)能燈行業(yè)轉入LED行業(yè)。節(jié)能燈小企業(yè)應主動...