有軌電車制造業(yè)四巨頭的中國北車、中國南車、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪，17日在2014中國國際軌道交通展覽會上發(fā)布最新版的有軌電車產(chǎn)品及技術(shù)，并與上海市交通等部門接觸。據(jù)悉，上海已在張江運營有軌電車，松江區(qū)則將開建現(xiàn)代有軌電車網(wǎng)絡(luò)。上述企業(yè)都希望在上海做成生意。

4企兩兩中外合作

2014中國國際軌道交通展覽會日前在上海開幕，中外軌道交通裝備制造商不約而同地推出了最新版的有軌電車產(chǎn)品。本屆軌道交通展覽會主辦方介紹說，與高鐵、地鐵領(lǐng)域一樣，有軌電車制造商也已形成巨頭態(tài)勢，中國市場的競爭者主要是中國北車、中國南車、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪，其周圍有一批配套企業(yè)和相關(guān)供應(yīng)商。“在信號通訊乘客信息系統(tǒng)，較為知名的有中興通訊、卡斯柯等；在軌道減振檢測維護方面，有上海鐵路局研究所、澳大利亞鐵路技術(shù)國際有限公司等；在規(guī)劃設(shè)計方面，有上海隧道與軌道交通設(shè)計研究院、上海城建設(shè)計院、中鐵上海設(shè)計院等。可謂上下游齊全。”

有趣的是，上述4家車輛、裝備制造商，相互之間既是競爭者，又是合作者，其中，中國北車與法國阿爾斯通，中國南車與加拿大龐巴迪，分別建有合資公司或由技術(shù)合作關(guān)系，根據(jù)客戶對象和市場需要，有時分頭攻打市場，有時合伙聯(lián)手。

“上海阿爾斯通交通設(shè)備有限公司就是我們和阿爾斯通合資的。”中國北車人士昨天告訴商報記者，該公司成立于1999年1月，中國北車占股60％，阿爾斯通占股40％，引進阿爾斯通的有軌電車整車及轉(zhuǎn)向架技術(shù)，可設(shè)計、制造、維修各種城市軌道交通車輛有軌電車。這家公司制作了大幅展板，“上海有軌電車推薦車型”有ABCD四種，希望上海采購。

有消息稱，中國北車、中國南車、法國阿爾斯通、加拿大龐巴迪，不僅在2014中國國際軌道交通展覽會上展出有軌電車實物，向社會公眾、專業(yè)人士推薦，還“功夫在詩外”，對上海市交通部門的決策者展開接觸、洽談。