說(shuō)到機(jī)器人，很多人會(huì)想到機(jī)械手臂，但其實(shí)很多無(wú)人系統(tǒng)設(shè)備，也在“機(jī)器人”的范疇之內(nèi)。目前，青島的特種機(jī)器人，已經(jīng)在上天和入海兩個(gè)方面具備了技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

青島宏百川金屬精密制品有限公司研制的無(wú)人機(jī)，3米長(zhǎng)機(jī)身不同于人們傳統(tǒng)對(duì)無(wú)人機(jī)“小巧”的印象，“我們這架無(wú)人機(jī)自重40公斤，可載重40公斤，續(xù)航時(shí)間3個(gè)小時(shí)。”宏百川的總經(jīng)理江濤告訴記者，這一飛機(jī)的研制是公司和航天五院508所專家共同努力的結(jié)晶，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的空白，在國(guó)際上這一類型的無(wú)人機(jī)也不多見，在國(guó)防和民用領(lǐng)域都有極大的市場(chǎng)空間。

除了上天，中國(guó)海洋大學(xué)教授研發(fā)的水下無(wú)人自主潛器（AUV）也代表著青島在機(jī)器人入海領(lǐng)域所具備的實(shí)力。據(jù)中國(guó)海洋大學(xué)工程學(xué)院副院長(zhǎng)解則曉介紹，海大在AUV和ROV（水下有纜潛器）都有研究，目前正在與企業(yè)商談成果產(chǎn)業(yè)化的相關(guān)事宜，“我們研制的AUV和ROV雖然并不是目前國(guó)內(nèi)最高水平，但我們?cè)谒聶C(jī)器人的控制系統(tǒng)方面有自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，水下導(dǎo)航、姿態(tài)控制這些方面特點(diǎn)比較突出。”

據(jù)了解，還有一些應(yīng)用于娛樂(lè)教育、醫(yī)療康復(fù)的機(jī)器人項(xiàng)目已在青島落地。比如海爾即將在年底推出的虛擬投影智能家庭機(jī)器人ECAN，擬打造開放人工智能交互平臺(tái)，這一機(jī)器人的功能主要滿足家庭娛樂(lè)和兒童教育的需求。今年年初，青島昱臣智能機(jī)器人有限公司進(jìn)駐高新區(qū)工研院，其用意念控制的康復(fù)機(jī)器人已經(jīng)生產(chǎn)出樣品。

隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在各地成為新興產(chǎn)業(yè)的“香餑餑”，產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的配套不足也日益凸顯。“我國(guó)的水下機(jī)器人，其耐壓能力在很大程度上取決于先進(jìn)材料。”東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)羅百輝認(rèn)為，這一點(diǎn)是制約水下機(jī)器人的最大難題。

面臨同樣問(wèn)題的還有江濤，公司所生產(chǎn)的無(wú)人機(jī)，其飛機(jī)腹部也急需高強(qiáng)度耐磨的材料。

“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)目前還是個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，但它有很高的技術(shù)含量，有很大的成長(zhǎng)空間。”在羅百輝看來(lái)，像宏百川這樣的企業(yè)，一架無(wú)人機(jī)需要2000多個(gè)零部件，公司自己最多能生產(chǎn)10%，其他的都需要有企業(yè)配套，“這一個(gè)項(xiàng)目就可以帶動(dòng)一個(gè)小產(chǎn)業(yè)鏈，而且是高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈。”

除了產(chǎn)業(yè)配套，人才也是制約企業(yè)發(fā)展的一大瓶頸。從工業(yè)機(jī)器人到特種機(jī)器人，青島的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已經(jīng)搭建起了自己的框架，比如有國(guó)家深?；?，有許多海洋科研機(jī)構(gòu)，發(fā)展水下機(jī)器人不僅有研發(fā)優(yōu)勢(shì)，還有應(yīng)用市場(chǎng)。如果結(jié)合本地的產(chǎn)業(yè)和科研優(yōu)勢(shì)，青島機(jī)器人產(chǎn)業(yè)一定能走出自己的特色之路。