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編者按：起重設備傳輸?shù)男熊噷Ｓ脺p速機研制成功，這一新型傳動設備的核心技術在于其動力與傳動部位的連接裝置由傳統(tǒng)的軸連接器傳輸，升格為特制的花健連接傳輸，其核心部件的同心度、平行度、精確度均達國際領先水平。一種應用于起重設備傳輸?shù)男熊噷Ｓ锰籽b型減速機近期在江蘇太興隆減速機有限公司研制成功，并引起國內起重設備制造領域的廣泛關注。這一新型傳動設備的核心技術在于其動力與傳動部位的連接裝置由傳統(tǒng)的軸連接器傳輸，升格為特制的花健連接傳輸，其核心部件的同心度、平行度、精確度均達國際領先水平。與國內同類設備相比，這一新型設備節(jié)約金屬材料三分之一，體積縮小三分之一，噪音降低十分貝以上，使用效率提高60%以上，而造價僅為國內同類設備的三分之一。針對我國冶金行業(yè)應用功率大、運載頻率高的特點，開發(fā)研制出以圓柱齒輪傳動、棘爪棘輪制動為核心的新型傳動減速機，緩解了我國大型鋼鐵冶煉傳動設備長期依賴進口的被動局面。為攻克減速機密封技術制造難關，太興隆公司還組織科技人員對制造工藝、材料及技術進行協(xié)同攻關，開發(fā)研制出具有高密封性能的專用減速機。近幾年，太興隆公司還針對建筑工程機械設備配套所需，開發(fā)研制出壓路機、打夯機、路面開鑿機等設備配套的大功率、同軸式齒輪減速機;適應礦山和井下作業(yè)運輸需要的Y系列齒輪減速機;適應高溫高壓應用設備所需的行星系列減速機;適應工程變速范圍大的轉臂行星無級變速減速機等20多個大類，數(shù)百種規(guī)格的系列產(chǎn)品。如今該單位產(chǎn)品已配套應用于青藏鐵路、三峽工程、西氣東輸工程、黃河小浪底截流、寧波跨海大橋等國家重點工程，目前已廣泛進入汶川大地震的抗震救災現(xiàn)場。今年上半年，太興隆的工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入及利稅等各項指標的增幅同比上升30%以上，成為我國減速機制造領域的后起之秀。