一款18米長(zhǎng)的巨型純電動(dòng)公交車(chē)23日投入北京公交57路試運(yùn)營(yíng)，最大載客人數(shù)可達(dá)143人。
這種電動(dòng)車(chē)是北京市科委2012年立項(xiàng)的科研項(xiàng)目，由北汽福田承擔(dān)研發(fā)工作。車(chē)輛外觀時(shí)尚現(xiàn)代，車(chē)身采用輕量化全承載低地板車(chē)體結(jié)構(gòu)。
新車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用高效水冷永磁同步大扭矩驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力充沛；在電池續(xù)航能力上，采用國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)快充快換箱體，既可整車(chē)直接充電，也可進(jìn)行電池快速更換，整車(chē)從電量耗盡到充滿(mǎn)電僅需兩個(gè)小時(shí)。車(chē)內(nèi)采用的磷酸鐵鋰電池，一次充電在城市路況下運(yùn)營(yíng)里程可達(dá)到100公里以上。以57路為例，車(chē)輛充滿(mǎn)電后在交通正常的情況下可行駛兩圈多，能夠滿(mǎn)足日常運(yùn)營(yíng)的需求。
此外，18米純電動(dòng)公交車(chē)在隔音降噪方面采用了先進(jìn)的隔音屏蔽墻技術(shù)，能夠隔絕電機(jī)控制器發(fā)出的電流噪音。在安全性方面，采用了整車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)，駕駛員可隨時(shí)了解整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)零部件工作狀態(tài)。在出現(xiàn)故障的情況下，系統(tǒng)可根據(jù)故障等級(jí)發(fā)出報(bào)警，并提示駕駛員采取各種處理措施。
18米純電動(dòng)公交車(chē)體積龐大，投入57路后，將進(jìn)行兩天的空載試運(yùn)行，預(yù)計(jì)25日開(kāi)始進(jìn)行載客試運(yùn)營(yíng)。
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