面對工業(yè)4.0迅猛勢頭,企業(yè)該怎么走?

時間:2015-05-27

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:十八世紀引入機械制造設備定義為工業(yè)1.0,二十世紀初的電氣化為工業(yè)2.0,二十世紀70年代的生產(chǎn)工藝自動化為工業(yè)3.0,智能制造為主導的是工業(yè)4.0。

東莞工業(yè)企業(yè)掀起大規(guī)模的“機器換人”,試圖在以智能制造為主導的工業(yè)4.0時代搶占先機。那么,經(jīng)過30多年與國際接軌的快速發(fā)展,對于工業(yè)4.0,應該如何評價東莞工業(yè)企業(yè)目前所處的位置?

十八世紀引入機械制造設備定義為工業(yè)1.0,二十世紀初的電氣化為工業(yè)2.0,二十世紀70年代的生產(chǎn)工藝自動化為工業(yè)3.0,智能制造為主導的是工業(yè)4.0。一位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士日前表示,東莞工業(yè)企業(yè)剛剛跨越工業(yè)2.0,正在接觸和慢慢消化工業(yè)3.0。現(xiàn)在,已經(jīng)喊出要進入工業(yè)4.0的口號,這種跨越式發(fā)展,絕對不是一件容易的事。

那么,面對工業(yè)4.0的迅猛勢頭,企業(yè)該怎么走?

據(jù)了解,“工業(yè)4.0”項目主要分為三大主題,一是智能工廠,重點研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過程,以及網(wǎng)絡化分布式生產(chǎn)設施的實現(xiàn)。二是智能生產(chǎn),涉及整個企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機互動以及3D技術在工業(yè)生產(chǎn)過程中的應用等。三是智能物流,即通過互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng),整合物流資源,發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應方的效率。歸根結(jié)底,工業(yè)4.0就是一個通過人、設備、產(chǎn)品的實時聯(lián)通與有效溝通,最終實現(xiàn)生產(chǎn)者和消費者直連狀態(tài)。

查閱權(quán)威研究資料也可知,德國提出的工業(yè)4.0概念,其核心理念是通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等技術手段,實現(xiàn)數(shù)字化信息與物理世界完全融合的信息物理系統(tǒng),從而讓整個工業(yè)生產(chǎn)流程深度智能化。而4月下旬正式印發(fā)的“中國制造2025”規(guī)劃也強調(diào),“中國制造2025”要順應“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢,以信息化與工業(yè)化深度融合為主線。因此,傳統(tǒng)企業(yè)牽手工業(yè)4.0,絕不僅僅是生產(chǎn)線上的事,或是單純的產(chǎn)品制造,在“軟件”方面也決不能放松。

作為“世界工廠”的東莞,制造業(yè)規(guī)模龐大、門類齊全,跨行業(yè)整合創(chuàng)新的空間巨大,產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)資源,這些資源直接作用在企業(yè)的信息化建設上。例如,利用制造業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)生的大數(shù)據(jù),東莞傳統(tǒng)企業(yè)可以更好地了解消費者偏好,從而進行有針對性的產(chǎn)品創(chuàng)新和業(yè)務模式創(chuàng)新。

相對于機器人這些“硬功夫”,絕不能顧此失彼,盲目跟風,通過大數(shù)據(jù)分析,讓制造業(yè)能夠發(fā)揮出優(yōu)勢來。我們的傳統(tǒng)行業(yè),要繼續(xù)開放創(chuàng)新,不需跟隨“機器換人”的風潮,找到適合企業(yè)協(xié)作創(chuàng)新的信息化建設。

傳統(tǒng)企業(yè)只有想方設法搞數(shù)據(jù)創(chuàng)新,才能通過分工延伸區(qū)域的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈以加快產(chǎn)業(yè)的集聚與聯(lián)合,省去冗長的中間環(huán)節(jié)并加快工業(yè)發(fā)展進程,從而在未來“機器換人”更為成熟的市場中,利用數(shù)據(jù)積累,進一步輔助智能工廠、生產(chǎn)以及物流。

凡事都有利弊,從“東莞制造”變?yōu)?ldquo;東莞創(chuàng)造”,接下來的挑戰(zhàn)還有很多,面對雄心勃勃提出的口號,傳統(tǒng)企業(yè)不需要一次就消化發(fā)達國家經(jīng)過百年才取得的工業(yè)4.0成果和業(yè)績。我們需看清當前制造業(yè)領域的客觀情況,在整個社會充斥熱血澎湃和各種不冷靜之時,理性地看待“工業(yè)4.0”,尋找真金。

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