部件之虞 “現(xiàn)在風(fēng)力發(fā)電機組供不應(yīng)求，就是因為被一些重要零部件‘卡住了脖子’，產(chǎn)能提不上去?！比涨埃袊r(nóng)機工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機械分會秘書長祁和生告訴本報記者。 “其中，缺口最大的是軸承和控制系統(tǒng)。”祁和生說。目前國內(nèi)兆瓦級以上的風(fēng)電軸承多處于實驗階段，整機制造商主要從瑞典SKF、德國Schaeffler等進口，“其訂貨周期往往要長達一年半”。 控制系統(tǒng)也主要從丹麥MITA和奧地利Windetc進口。此外，葉片、發(fā)電機、齒輪箱等幾種關(guān)鍵部件，盡管“國內(nèi)企業(yè)做得相對好一些，能解決一些問題”，但也存在著不同程度的吃緊。 19日，東方汽輪機有限公司總經(jīng)理助理張生平也向本報記者透露，現(xiàn)在整機廠商的零部件供應(yīng)普遍都比較緊張?！叭绻豢紤]產(chǎn)品質(zhì)量，能供應(yīng)的廠家不少，但要選擇好的、能和國外產(chǎn)品相媲美的、可靠性能得到保障的零部件，就比較緊張了?！卑凑账呐判?，緊缺部件依次為：軸承、電機、葉片、齒輪箱、控制系統(tǒng)、變頻器等。 近年來，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展。據(jù)日前中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會風(fēng)力機械分會的一項統(tǒng)計顯示，目前 國內(nèi)有40家風(fēng)電機組總裝企業(yè)。一方面，不斷擴大產(chǎn)能的內(nèi)資整機企業(yè)需要配套；另一方面，國外的風(fēng)電機組要滿足70%零部件本地化生產(chǎn)的要求，風(fēng)電市場對零部件的需求自然是水漲船高。 “但現(xiàn)實是，一些關(guān)鍵部件國內(nèi)生產(chǎn)不了，基本依賴進口；一些部件國內(nèi)能做出來，但技術(shù)水平、產(chǎn)品壽命不如國外?！币粯I(yè)內(nèi)人士如是說。 風(fēng)電機組的設(shè)計壽命周期為20年，對零部件要求比較高，而我國的大風(fēng)電真正廣泛應(yīng)用也不過五六年時間，風(fēng)電裝備業(yè)還處于成長初期，“零部件資源需要有一個培育培養(yǎng)的過程，但目前風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，讓國內(nèi)廠家有點措手不及?！睆埳椒治稣f。 何以求解 “供應(yīng)不暢的零部件對整機的生產(chǎn)和成本影響很大，”湘潭電機股份有限公司風(fēng)電工程處一負責(zé)人告訴本報記者，湘電現(xiàn)在是兩條路一起走：一是跟國內(nèi)幾大軸承廠聯(lián)系合作，培養(yǎng)合作伙伴，二是向上游延伸，成立合資公司。 12月10日，湘潭電機與鐵姆肯（香港）控股有限公司簽署了合資合同。公告顯示，其合資公司將主要生產(chǎn)和組裝軸承及相關(guān)元件，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品并提供售后、維修服務(wù)等，將“部分解決湘電風(fēng)能有限公司風(fēng)力發(fā)電機主軸承供應(yīng)的瓶頸問題，確保湘電風(fēng)能風(fēng)機供應(yīng)鏈的安全。” “湘潭電機的做法非常明智，”有業(yè)內(nèi)人士表示，“將來起碼可以滿足企業(yè)自己對主軸承的需求，如果產(chǎn)能足夠大，還可以為行業(yè)解決一些問題?！? 事實上，早在此前，新疆金風(fēng)科技有限股份公司以及華銳風(fēng)電科技有限公司，已分別與國際上兩大軸承商SKF、FAG在產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、市場運作等領(lǐng)域開展了合作。 但張生平認為，目前成立的合資公司大都是外方控股，技術(shù)還是掌握在對方手里，國內(nèi)話語權(quán)比較少，在質(zhì)量、進貨價格等方面沒法控制，“所以關(guān)鍵還是要扶植國內(nèi)的零部件企業(yè)，國外提供多少軸承我們生產(chǎn)多少風(fēng)機的狀況必須打破！” 除了在控制質(zhì)量的前提下培養(yǎng)可靠的戰(zhàn)略供應(yīng)商之外，還可以由主機廠家引進國外技術(shù)，按其技術(shù)水平要求國內(nèi)供應(yīng)商進行生產(chǎn)設(shè)計，實現(xiàn)國外技術(shù)的嫁接。張生平解釋說，戰(zhàn)略供應(yīng)商可以技術(shù)相互支持、產(chǎn)權(quán)共享，在資源有限的情況下保證供貨。 “很多零部件廠商都在努力培養(yǎng)自己的團隊，這個產(chǎn)業(yè)近年來發(fā)展也很快，”湘電的內(nèi)部人士表示，“我們也希望盡快實現(xiàn)國產(chǎn)化，降低產(chǎn)品成本。但是這畢竟要有一個過程?！? 機遇之惑 在風(fēng)電制造領(lǐng)域真正賺錢的是零部件廠商，“如果產(chǎn)品做好了，做一個賺一個。相比之下，整機廠商由于競爭激烈，且很多關(guān)鍵零部件都要從國外采購，利潤不高，有的甚至?xí)潛p?！币粯I(yè)內(nèi)人士向本報記者透露。 光大證券電力設(shè)備分析師韓玲也認為，相對于整機來說，零部件的商機更多一些。“因為專注于做風(fēng)電機組零部件的企業(yè)還比較少，其風(fēng)險要相對小一些。”她對本報記者分析道，現(xiàn)在不單是國內(nèi)，國外的風(fēng)電機組零部件也都是供不應(yīng)求。“單SKF的軸承訂單就已經(jīng)排到了2010年。這個市場足夠大?！? 但祁和生認為，目前來看，零部件配套的利潤沒整機大，再加上很多企業(yè)都是剛剛涉足風(fēng)電領(lǐng)域，而核心部件的技術(shù)和資金門檻比較高，且需要一定的專業(yè)基礎(chǔ)，因此，相對于整機來說，零部件領(lǐng)域不容易進入。 零部件投資回報周期長?！爸挥性陲L(fēng)電場惡劣的環(huán)境下經(jīng)過十幾年運行考核的零部件才算合格，”張生平說，“沒有經(jīng)過時間的檢驗，再好的技術(shù)也有風(fēng)險。” 據(jù)中國可再生能源學(xué)會副理事長賀德馨20日透露，到今年年底或最遲至明年年初，我國就有可能實現(xiàn)2010年500萬千瓦的風(fēng)電裝機容量。無論如何，在我國步入了快車道的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，“風(fēng)電機組零部件是一個很大的機遇，但不管是做零部件還是做整機，企業(yè)都一定要做好定位，專注于自己的長項。”賀德馨提醒道。