“機器換人”已經(jīng)成為很多工廠的選擇，工廠也因此大大提升了生產(chǎn)效率。走進廣東珠江中富電梯的A區(qū)生產(chǎn)車間，7000多平方米的廠房內(nèi)，工人們正在忙碌著。在這里，生產(chǎn)的主角不是人，而是機器。

智能生產(chǎn)車間

一面薄的壁板，從被工人送進自動化數(shù)控沖床到?jīng)_孔完畢，耗時不到一分鐘；對轎廂天花板塊的折彎角度，機器早有設(shè)定，工人只需按順序調(diào)整板材，41秒后，幾處折彎完成，部件被傳送帶送至下一環(huán)節(jié)……在這里，與機器一同工作，早已成為珠江中富人的習(xí)慣。

自2013年1月引入佛山電梯行業(yè)第一臺焊接機器人起，珠江中富的自動化之路開始向智能化轉(zhuǎn)型，去年珠江中富的生產(chǎn)車間又多了3臺搬運機器人。此外，一條新的長約30米的電梯轎架部件成形生產(chǎn)線也將在11月底到位。

如今，這家勇于“吃螃蟹”的企業(yè)又邁出了新的一步，即將訂制一條意大利全進口薩瓦尼尼柔性生產(chǎn)線，它將成為珠江中富位于高明的新工廠的“全能王”，屆時，電梯門板的沖床、折彎工序變成自動加工，真正實現(xiàn)“智能制造”。

15年的自動化之路

事實上，在29年前成立時，珠江中富是佛山南海首家電梯企業(yè)，當(dāng)時公司名稱是“南海珠江電梯廠”，生產(chǎn)電梯基本靠手工敲打。“一個班4個人，每個月只能生產(chǎn)3臺貨用電梯，兩個班同時開工，一年生產(chǎn)量最高還不超過30臺。”曾經(jīng)多年在一線工作的厚件車間主任黎沛釗回憶。

加之當(dāng)時電梯行業(yè)并未形成配套的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，所有工序都需要“一腳踢”，“甚至連導(dǎo)軌都需要自己來加工”，生產(chǎn)部經(jīng)理范金萍說。乃至沖壓、折彎這些工序，往往需要幾個工人共同協(xié)作來完成。以沖孔為例，重達8公斤左右的產(chǎn)品，需要兩個工人相互抬著才能完成。“一天下來，工人完成4臺電梯的沖孔就很累了。”范金萍稱。

轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在1999年12月，珠江中富正式搬入位于海八路的新廠區(qū)，同一年也引入了幾臺日本AMADA的數(shù)控加工機器。這一步，在佛山乃至整個廣東的民營電梯行業(yè)“都屬于第一步”。珠江中富技術(shù)部相關(guān)負責(zé)人表示。彼時，珠江中富的產(chǎn)量也迅速飆升，1995年年產(chǎn)量500臺不到，僅用5年時間產(chǎn)量翻了一倍，達到1000臺。

產(chǎn)量快速上升，除了市場需求的不斷擴大，生產(chǎn)效率的提高同樣關(guān)鍵。自動化機器的引進走的正是這步棋。在未引入自動化機器前，范金萍稱一張壁板有14個孔，完成一張壁板的沖孔需要耗時5分鐘，而機器的引入使效率大幅提高，壁板的沖孔時間縮短至25秒內(nèi)。

但對于珠江中富來說，對質(zhì)量的堅守才是自動化引入的最終目標(biāo)。“以前的人工劃線、人工沖壓，總會存在誤差。但機器來做，都是又漂亮又準(zhǔn)確。”范金萍形容。

手工時期，人工加工出來的產(chǎn)品尺寸存有少許誤差，當(dāng)時珠江中富生產(chǎn)的電梯均為貨梯，按照國家當(dāng)時電梯的文件規(guī)定，是不允許載人的。而當(dāng)1993年雙速貨梯（客貨兩用梯）開始納入珠江中富的生產(chǎn)軌道時，如何更好地提高質(zhì)量、保證安全成為珠江中富人的首要考慮因素。

因此，在機器自動化生產(chǎn)概念萌芽時，珠江中富不惜“血本”購入多臺當(dāng)時日本最先進的機器，“為提高效率，更為保證質(zhì)量。”技術(shù)部總監(jiān)說。在質(zhì)量方面，“我們?nèi)σ愿?，確保出廠合格率達100%。”黎沛釗提起時頗為驕傲。

“大手筆”投入智能改造

在電梯企業(yè)的“朋友圈”中，珠江中富的生產(chǎn)車間已經(jīng)成為模板。“經(jīng)過29年的成長，珠江中富形成了嚴(yán)謹、科學(xué)的生產(chǎn)流程，在業(yè)界被稱為‘珠江中富模式’”。珠江中富商務(wù)接待部經(jīng)理陶志英說。

而在最近的15年間，珠江中富的設(shè)備已經(jīng)經(jīng)歷了多次的迭新。如今，珠江中富再一次走在廣東民營電梯的前列，即將引入的意大利全進口薩瓦尼尼柔性生產(chǎn)線，屆時，只要輸入產(chǎn)品的尺寸、厚度、材質(zhì)等要求，從進料到成品均可實現(xiàn)自動化個性化的生產(chǎn)，能滿足客戶的不同需求，同時在精度方面也有更高的保證。連同珠江中富此前引入的七臺機器人，“智能化”生產(chǎn)雛形已現(xiàn)。

事實上，在珠江中富總經(jīng)理余志榮看來，智能化的引入既是被動選擇，也是主動選擇。“近年來珠三角企業(yè)開始出現(xiàn)招工難的現(xiàn)象，特別是招有一技之長的技工更難，所以我們不得不開始‘雇傭’機器人。”，余志榮說。智能機器人的引入，使得珠江中富的產(chǎn)能比2000年時翻了兩番，但車間工人人數(shù)卻始終保持穩(wěn)定，僅以焊接為例，一臺機器人所完成的工作量相當(dāng)于5名焊工及2名雜工合作的結(jié)果。

另一方面，每年15%上下的訂單遞增數(shù)量也使得珠江中富開始進一步考慮提高效率、擴充產(chǎn)能。“倘若再按照原有方式進行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)能是跟不上的，根本沒有辦法完成訂單量，所以我們必須主動選擇‘機器人’，向智能化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型”。余志榮稱。

在智能機器的引入和自主研發(fā)方面，珠江中富亦是“大手筆”。余志榮表示，每年公司都會拿出利潤的10%資金用于機器研發(fā)和更新。

除了生產(chǎn)智能化走在前列，珠江中富還在打造自己的智能信息管理“圈層”。該公司副總經(jīng)理黃暉強介紹，今年年底珠江中富將會上馬7-8個信息化管理系統(tǒng)，“包括ERP、OA辦公、條形碼管理等。”黃暉強說，未來將覆蓋電子化辦公、生產(chǎn)流程追蹤等多個環(huán)節(jié)，而整套系統(tǒng)的改造花費也在千萬元以上。

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