博格華納已開(kāi)始在韓國(guó)擴(kuò)展其發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，出品的先進(jìn)凸輪扭矩驅(qū)動(dòng)式（CTA）可變凸輪正時(shí)（VCT）技術(shù)將應(yīng)用于現(xiàn)代及起亞制造的多款裝載3.0至3.8升V-6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。博格華納的CTA相位器采用中位鎖定技術(shù)，比傳統(tǒng)VCT系統(tǒng)響應(yīng)速度更快，在更大的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍內(nèi)提供更有效的閥門(mén)正時(shí)控制功能。
博格華納出品的先進(jìn)可變凸輪正時(shí)系統(tǒng)有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、性能并減少燃油消耗。這一技術(shù)將應(yīng)用于起亞及現(xiàn)代面向全球市場(chǎng)的多款車(chē)型。
“除了提供更快的相位調(diào)整性能，博格華納的CTA技術(shù)采用獨(dú)有的中位鎖定創(chuàng)新技術(shù)，提供更精確的發(fā)動(dòng)機(jī)校準(zhǔn)功能，一體式中心螺栓也使得裝配更加容易。”博格華納摩斯鏈條系統(tǒng)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理JoeFadool表示，“我們很榮幸能與現(xiàn)代和起亞合作，將博格華納研發(fā)的先進(jìn)VCT技術(shù)應(yīng)用于市場(chǎng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、性能及降低燃油消耗。”
博格華納出品的CTA相位器領(lǐng)先于現(xiàn)有的閥門(mén)機(jī)構(gòu)扭矩式正時(shí)系統(tǒng)，與傳統(tǒng)VCT系統(tǒng)相比，響應(yīng)速度更快、適應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍和溫度范圍更廣。CTA相位器采用博格華納的變力電磁閥，有效降低機(jī)油消耗量從而減少寄生損失，并提升油動(dòng)可變閥門(mén)提升系統(tǒng)的工作占空比。博格華納的專(zhuān)利中位鎖定技術(shù)將中間位置設(shè)定為默認(rèn)的鎖定位置，擴(kuò)大了凸輪軸鎖置范圍。獨(dú)有的被動(dòng)中位鎖定技術(shù)確保相位器在故障發(fā)生時(shí)自動(dòng)回到中間鎖定位置，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何駕駛條件下均能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
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