國(guó)內(nèi)成品油價(jià)停止調(diào)整 實(shí)際零售價(jià)將由競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)

時(shí)間:2016-01-15

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):無(wú)論是當(dāng)前40美元以下暫時(shí)停調(diào)油價(jià),或是今后有一天不再公布油價(jià)調(diào)整,面向消費(fèi)者的國(guó)內(nèi)零售價(jià)以競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)價(jià)格的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

1月13日,發(fā)改委完善后的調(diào)價(jià)機(jī)制規(guī)定40美元以下,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)停止調(diào)整。依據(jù)筆者對(duì)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)的預(yù)測(cè),2016年上半年,國(guó)際油價(jià)(WTI)的平均價(jià)將在35美元左右,波動(dòng)幅度大約在28至42美元之間。這就意味著,在上半年的大多數(shù)時(shí)間內(nèi),國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將不再做調(diào)整。即使油價(jià)再次走出V型階段性反彈行情,這一可能觸及40美元開(kāi)啟調(diào)價(jià)的“閥門(mén)價(jià)”也只能在4月上旬前后形成。

當(dāng)國(guó)際油價(jià)在40美元停調(diào)時(shí),以華東地區(qū)為例,國(guó)內(nèi)的汽柴油零售價(jià)暫時(shí)被凍結(jié)在6760元、5810元附近。并且,今后將大約有2至3個(gè)月的油價(jià)停調(diào)凍結(jié)期。在這一段時(shí)期內(nèi),成品油的生產(chǎn)者及中間貿(mào)易商因國(guó)際油價(jià)持續(xù)下行產(chǎn)生的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)將大為弱化,尤其是對(duì)于山東地?zé)挾?,一旦?guó)際油價(jià)連跌2至3個(gè)月,煉廠的銷售價(jià)與進(jìn)貨成本價(jià)將處在歷時(shí)2至3個(gè)月的進(jìn)銷價(jià)倒掛中,由于民營(yíng)煉油廠缺少下游企業(yè)分擔(dān)煉油企業(yè)的虧損,油價(jià)連續(xù)下調(diào)對(duì)民企煉油加工業(yè)造成損失更大。國(guó)際油價(jià)連續(xù)下跌對(duì)石油上游企業(yè)造成的負(fù)面影響,將隨著40美元停調(diào)國(guó)內(nèi)油價(jià)的“地板價(jià)”而終止。

國(guó)內(nèi)油價(jià)停調(diào)之后,并不意味著市場(chǎng)上的成品油實(shí)際價(jià)格由此固化。40美元之下停調(diào)國(guó)內(nèi)油價(jià)的“地板價(jià)”主要是維護(hù)了油田開(kāi)采、原油煉制等上游企業(yè)的基本經(jīng)營(yíng)環(huán)境。在競(jìng)爭(zhēng)主體逐步形成并強(qiáng)化的背景下,面向消費(fèi)者的實(shí)際零售價(jià)仍存在下降空間。尤其是山東地?zé)挮@得原油進(jìn)口權(quán)及使用權(quán)后,民企石油企業(yè)從資源獲取上有了穩(wěn)定的保障,國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)局面趨于強(qiáng)化。

即使在12月中旬國(guó)內(nèi)油價(jià)停調(diào)后的這段時(shí)期期內(nèi),國(guó)內(nèi)大多數(shù)地區(qū)的加油站零售價(jià)仍處在逐漸下降的趨勢(shì)中。據(jù)了解,近日,河南、天津相當(dāng)數(shù)量的加油站已跌破規(guī)定的零售限價(jià),除了民企加油站是降價(jià)主力外,央企加油站也加入了降價(jià)促銷的行列。一些央企加油站一次加油300元以上每升折扣0.2元或更多,還有一些央企在高速及國(guó)道流量大的地方直接讓價(jià)0.3元。競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)使得加油站的零售價(jià)不再緊密跟隨國(guó)家的定價(jià)而確定。

這次規(guī)定在40美元以下不再調(diào)整國(guó)內(nèi)油價(jià),在一定程度上是國(guó)家不再發(fā)布規(guī)定價(jià)格的一次先行嘗試。在供大于求的市場(chǎng)環(huán)境下,當(dāng)前國(guó)家所公布的零售價(jià)實(shí)際上是為加油站制定最高價(jià)提供了依據(jù)。當(dāng)有一天,國(guó)家不在公布最高限價(jià)之后,面向消費(fèi)者的加油站只能自行尋找標(biāo)桿確定價(jià)格。在資源充沛、競(jìng)爭(zhēng)主體形成的市場(chǎng)格局下,這個(gè)標(biāo)桿價(jià)只能在競(jìng)爭(zhēng)中形成。因此,近期在國(guó)內(nèi)繼續(xù)暫停調(diào)整國(guó)內(nèi)油價(jià)的這一時(shí)期內(nèi),實(shí)際零售價(jià)仍將會(huì)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)下行。

國(guó)內(nèi)油價(jià)少了調(diào)價(jià)預(yù)期的擾動(dòng),以調(diào)價(jià)預(yù)期形成的經(jīng)營(yíng)行情也將進(jìn)一步弱化,驅(qū)動(dòng)油價(jià)波動(dòng)的主要因素將主要取決于供求關(guān)系以及企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略的調(diào)整。無(wú)論是當(dāng)前40美元以下暫時(shí)停調(diào)油價(jià),或是今后有一天不再公布油價(jià)調(diào)整,面向消費(fèi)者的國(guó)內(nèi)零售價(jià)以競(jìng)爭(zhēng)主導(dǎo)價(jià)格的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

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