據彭博社報道，隨著印度經濟擴張速度加快，該國中產階級消費能力大幅提升，印度正在逐步取代中國，成為世界石油需求增長新中心。

牛津能源研究所的一份報告顯示，去年印度石油需求日均增長30萬桶，為過去10年平均水平的兩倍。對于因油價崩跌而經濟受挫的美國、俄羅斯和沙特而言，印度正在成為一個新的需求希望之星。

3月中旬，俄羅斯石油公司與印度三家國有企業(yè)簽署了價值數十億美元的能源協議，讓印度在俄羅斯兩處資產中持有的股份增大。路透社稱，此舉反映出印度作為買家的重要性今非昔比。

EnergyAspects首席分析師AmritaSen稱：“印度正在進行經濟結構轉型和政策推動發(fā)展，這可能導致該國石油需求出現‘起飛’之勢。”

船舶經紀機構Poten&Partners在最近的一份報告中寫道：“印度將成為世界石油需求增長中心的共識已經達成。2000年至2005年間，中國石油需求年均增長7.75%，如果印度以同樣的增長率發(fā)展，將會對全球石油和航運市場起到重大的提振作用。

路透社報道稱，依賴于7%至8%的年均經濟增長速度，印度的燃料需求被視為2016至2017年支撐石油價格的關鍵，該國石油需求的快速增長有望緩解自2014年中期以來全球原油供應過剩的能源危局。

據IEA預估,今年印度日均將消耗420萬桶石油，超越日本的410萬桶。去年第二季度，印度就曾一度超過日本成為世界第三大石油消費國。到2040年，印度石油需求將較目前用量翻番至1000萬桶/天。

印度燃料需求的增加意味著一些原本計劃出口的本土煉油廠將轉而為供給國內需求服務。印度石油公司煉油廠負責人SanjivSingh稱：“我們原本是希望出口汽油，但現在我們的產品將用于滿足本國需求。”

根據印度石油部的資料，從2015年4月到2016年2月——本財政年度前11個月，印度的石油需求增加10%至1.7億噸。下一個財政年度將在2017年3月結束，IEA預計，這段時間印度的石油需求增長將達到7.3%。2017年的汽油需求預計將是2420萬桶，而本財年這個數字為2150萬桶。

咨詢機構KBCEnergyEconomics高級分析師EhsanulHaq指出：“印度推進‘印度制造’，改革煤炭行業(yè)，改進道路、機場等基礎設施和增加就業(yè)等舉措都將有助于增加能源消耗。”

據路透社消息，印度計劃在2016-2017年投入9700億盧比(約140億美元)用于擴大和改善國內道路網。印度國內公路總里程正在不斷接近中國，目前位居世界第三，居第一名的是美國。

隨著生活水準的提高,印度人購買更多的汽車,該國政府正在努力提高制造業(yè)在GDP的份額。

據彭博社報道，至3月末為止的2015-2016財年，印度經濟增速預計將為7.6%，為新興市場最高水平，該國柴油消耗同比增加了6.4%，而汽油用量已上漲約14%。

據印度汽車制造商協會數據，今年2月，該國汽車銷售總量同比上漲了11.8%。

SanjivSingh稱：“汽油需求正以兩位數的速度增長，我們預計增長將持續(xù)，因為這取決于汽車銷量。”

為了滿足日益增長的需求，印度國家煉油廠計劃將原油加工量增加120萬桶/天，它們目前的生產能力為460萬桶/天。

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