據(jù)彭博社報道，隨著印度經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張速度加快，該國中產(chǎn)階級消費(fèi)能力大幅提升，印度正在逐步取代中國，成為世界石油需求增長新中心。

牛津能源研究所的一份報告顯示，去年印度石油需求日均增長30萬桶，為過去10年平均水平的兩倍。對于因油價崩跌而經(jīng)濟(jì)受挫的美國、俄羅斯和沙特而言，印度正在成為一個新的需求希望之星。

3月中旬，俄羅斯石油公司與印度三家國有企業(yè)簽署了價值數(shù)十億美元的能源協(xié)議，讓印度在俄羅斯兩處資產(chǎn)中持有的股份增大。路透社稱，此舉反映出印度作為買家的重要性今非昔比。

EnergyAspects首席分析師AmritaSen稱：“印度正在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和政策推動發(fā)展，這可能導(dǎo)致該國石油需求出現(xiàn)‘起飛’之勢。”

船舶經(jīng)紀(jì)機(jī)構(gòu)Poten&Partners在最近的一份報告中寫道：“印度將成為世界石油需求增長中心的共識已經(jīng)達(dá)成。2000年至2005年間，中國石油需求年均增長7.75%，如果印度以同樣的增長率發(fā)展，將會對全球石油和航運(yùn)市場起到重大的提振作用。

路透社報道稱，依賴于7%至8%的年均經(jīng)濟(jì)增長速度，印度的燃料需求被視為2016至2017年支撐石油價格的關(guān)鍵，該國石油需求的快速增長有望緩解自2014年中期以來全球原油供應(yīng)過剩的能源危局。

據(jù)IEA預(yù)估,今年印度日均將消耗420萬桶石油，超越日本的410萬桶。去年第二季度，印度就曾一度超過日本成為世界第三大石油消費(fèi)國。到2040年，印度石油需求將較目前用量翻番至1000萬桶/天。

印度燃料需求的增加意味著一些原本計劃出口的本土煉油廠將轉(zhuǎn)而為供給國內(nèi)需求服務(wù)。印度石油公司煉油廠負(fù)責(zé)人SanjivSingh稱：“我們原本是希望出口汽油，但現(xiàn)在我們的產(chǎn)品將用于滿足本國需求。”

根據(jù)印度石油部的資料，從2015年4月到2016年2月——本財政年度前11個月，印度的石油需求增加10%至1.7億噸。下一個財政年度將在2017年3月結(jié)束，IEA預(yù)計，這段時間印度的石油需求增長將達(dá)到7.3%。2017年的汽油需求預(yù)計將是2420萬桶，而本財年這個數(shù)字為2150萬桶。

咨詢機(jī)構(gòu)KBCEnergyEconomics高級分析師EhsanulHaq指出：“印度推進(jìn)‘印度制造’，改革煤炭行業(yè)，改進(jìn)道路、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施和增加就業(yè)等舉措都將有助于增加能源消耗。”

據(jù)路透社消息，印度計劃在2016-2017年投入9700億盧比(約140億美元)用于擴(kuò)大和改善國內(nèi)道路網(wǎng)。印度國內(nèi)公路總里程正在不斷接近中國，目前位居世界第三，居第一名的是美國。

隨著生活水準(zhǔn)的提高,印度人購買更多的汽車,該國政府正在努力提高制造業(yè)在GDP的份額。

據(jù)彭博社報道，至3月末為止的2015-2016財年，印度經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計將為7.6%，為新興市場最高水平，該國柴油消耗同比增加了6.4%，而汽油用量已上漲約14%。

據(jù)印度汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)，今年2月，該國汽車銷售總量同比上漲了11.8%。

SanjivSingh稱：“汽油需求正以兩位數(shù)的速度增長，我們預(yù)計增長將持續(xù)，因為這取決于汽車銷量。”

為了滿足日益增長的需求，印度國家煉油廠計劃將原油加工量增加120萬桶/天，它們目前的生產(chǎn)能力為460萬桶/天。

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