塑料創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場(chǎng) 你方唱罷我登場(chǎng)

時(shí)間:2016-04-26

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):塑料早已從傳統(tǒng)最普通的杯、盆等日用品,延伸到包裝、汽車、電子電器、航空航天、新能源等各領(lǐng)域,放眼望去,塑料制品無(wú)處不在,我們的生活也正在悄悄的經(jīng)歷一場(chǎng)“塑化”風(fēng)潮。

塑料早已從傳統(tǒng)最普通的杯、盆等日用品,延伸到包裝、汽車、電子電器、航空航天、新能源等各領(lǐng)域,放眼望去,塑料制品無(wú)處不在,我們的生活也正在悄悄的經(jīng)歷一場(chǎng)“塑化”風(fēng)潮。

未來(lái)5年,通用塑料工程化、工程塑料高性能化和低成本化,將成為塑料發(fā)展的主要趨勢(shì)。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩,傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)塑料的需求有飽和的趨勢(shì)。塑料領(lǐng)域更需要?jiǎng)?chuàng)新以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變遷,創(chuàng)新成為今后塑料行業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)的重要手段。中國(guó)工程院院士蹇錫高指出,高端品種創(chuàng)新、通用品種高端化是高分子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要突破方向。以下,讓我們分享下近年全球塑料領(lǐng)域一些典型創(chuàng)新應(yīng)用案例,盡情感受下正在日益加速的塑化生活變革。

塑料創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場(chǎng)你方唱罷我登場(chǎng)

汽車—最熱門應(yīng)用圣地

隨著輕量化等需求的提升,塑料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣。據(jù)美國(guó)市場(chǎng)調(diào)研公司GVR預(yù)計(jì),2015-2022年預(yù)計(jì)車用塑料年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)9.5%,至2022年市值將達(dá)530億美元。材料方面PP是主導(dǎo)產(chǎn)品,在2014年全球銷量中占據(jù)25.6%。

2020年,中國(guó)的汽車使用量預(yù)計(jì)超過(guò)2億輛。輕量化已成為汽車節(jié)能降耗的先鋒,工程塑料及相關(guān)復(fù)合材料正是實(shí)現(xiàn)輕量化最重要的材料。作為當(dāng)前最前沿和熱門的碳纖維熱塑性復(fù)合材料,在汽車領(lǐng)域應(yīng)用正體現(xiàn)出由裝飾件、覆蓋件向承力件和車身部件延伸、由局部應(yīng)用向整車應(yīng)用延伸、從高檔車應(yīng)用向新能源車延伸、從研發(fā)逐漸進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)等顯著趨勢(shì)。

氫化丁腈橡膠(HNBR)彈性體可直接復(fù)合制成冷卻回路部件。

發(fā)動(dòng)機(jī)周邊由于溫度高、環(huán)境惡劣,對(duì)產(chǎn)品性能要求苛刻,因此也成了塑料探險(xiǎn)家們的最愛(ài),爭(zhēng)相亮出各家絕活。贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)的特種聚對(duì)苯二甲酰胺(PPA)VESTAMIDHTplusR1033產(chǎn)品與德國(guó)KACO最新研發(fā)的氫化丁腈橡膠(HNBR)彈性體可直接復(fù)合制成冷卻回路部件,該部件基于塑料—橡膠直接粘接的專利技術(shù),并被著名汽車制造商安裝采用。這種技術(shù)可不經(jīng)過(guò)任何預(yù)處理,實(shí)現(xiàn)組件塑料部分和橡膠部分的牢固結(jié)合,即使在彈性體硫化過(guò)程中,塑料零件也可保持尺寸穩(wěn)定,這使得組件在百萬(wàn)次循環(huán)使用后不會(huì)出現(xiàn)任何故障。

康迪泰克(ContiTech)振動(dòng)控制和巴斯夫聯(lián)手,共同開(kāi)發(fā)了世界上第一個(gè)塑料變速箱橫梁,并成功應(yīng)用于奔馳S級(jí)轎車的后軸副車架。該組件以BASF生產(chǎn)的UltramidA3WG10CR聚酰胺為原料,該原料通過(guò)增強(qiáng)和優(yōu)化可承受高強(qiáng)度的機(jī)械負(fù)荷。

索爾維化工公司與美國(guó)工程師MattHoltzberg合作,開(kāi)發(fā)出了全塑料發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)塑料引擎將重63至67千克,比等功率引擎輕近40千克。索爾維公司將替換10個(gè)主要引擎部件,Polimotor2引擎應(yīng)用于M-20C雙門概念賽車。

包裝應(yīng)用勢(shì)頭迅猛

在發(fā)達(dá)國(guó)家,塑料包裝占塑料產(chǎn)品價(jià)值的30%,而中國(guó)不到10%。今后幾年將是中國(guó)塑料包裝產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展時(shí)期,輕量化、功能化、智能化已成為塑料包裝發(fā)展趨勢(shì)。以飲料行業(yè)來(lái)說(shuō),目前我國(guó)飲料包裝按使用材料分,主要有聚酯瓶(PET)、金屬易拉罐、紙塑復(fù)合材料包裝、玻璃瓶等包裝形式,成為我國(guó)目前飲料包裝市場(chǎng)上的“四大家族”,其中聚酯瓶占30%。

更多資訊,請(qǐng)關(guān)注塑料行業(yè)頻道。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)(www.surachana.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽(yáng)科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺(jué)
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0