從默克爾訪華展望中國汽車業(yè)

時間:2016-06-24

來源:網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載

導語:對于汽車制造行業(yè)而言,當前最重要的就是要思考自己應該做什么,才能不辜負這大好的機遇,當好“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”兩大戰(zhàn)略對接融合的領(lǐng)跑者。

6月12~14日,德國總理默克爾圓滿結(jié)束了她的第九次訪華行程。即便不算她在今年9月即將要參加的杭州G20峰會,她也已經(jīng)成為了西方國家領(lǐng)導人訪問中國次數(shù)最多的紀錄保持者了。默克爾此次訪華之行之所以廣受世界關(guān)注,當然不僅僅是九次之多的密集訪問,更是因第四輪中德政府磋商的舉行。而在中德兩國政府之間最高級別的磋商會談中,最令人矚目的一個主題便是“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”兩大戰(zhàn)略的對接。

這兩大戰(zhàn)略都是國家層面的宏觀布局,他們的具體對接和落地變現(xiàn),還需要具體的行業(yè)和企業(yè)來擔綱。那么,到底什么樣的行業(yè)適合成為“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”兩大戰(zhàn)略對接的急先鋒和領(lǐng)跑者呢?毋庸置疑,汽車制造行業(yè)是最適合,也是條件最成熟的。

這一點從默克爾此次訪華的行程安排中也能清楚地看出來:大眾、寶馬、戴姆勒等重量級汽車巨頭高官隨行訪華;出席見證北汽和戴姆勒框架協(xié)議簽署;訪問沈陽華晨寶馬生產(chǎn)基地;就連受“排放門”事件影響的大眾集團也借隨訪的機會宣布設立中德青少年文化交流基金,通過打公益牌來樹立在華市場形象的意圖也非常明顯。

汽車工業(yè)是德國的驕傲和自豪,也是德國在工業(yè)制造領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢。德國要實現(xiàn)工業(yè)4.0的升級,自然離不開汽車行業(yè)的升級發(fā)展。中國的汽車制造工業(yè)在傳統(tǒng)上雖然不如德國,但是中國趕上了新能源汽車發(fā)展的這一股熱潮,取得了豐碩的成果。同時中國企業(yè)通過投資收購等方式,也逐漸掌握積累了大量的核心資源。在這樣的基礎(chǔ)和大背景之下,中德兩國汽車制造領(lǐng)域的深度合作,成為了提高“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”契合度的最有利領(lǐng)域。

對于汽車制造行業(yè)而言,當前最重要的就是要思考自己應該做什么,才能不辜負這大好的機遇,當好“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”兩大戰(zhàn)略對接融合的領(lǐng)跑者。從“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”這兩個重要的戰(zhàn)略概念中,有三個非常重要的關(guān)鍵詞,這也可能是未來汽車行業(yè)應該重點努力的方向。

一是合作。德國和中國在工業(yè)制造方面有很多相似之處,這也正是兩國幾乎同時提出工業(yè)制造戰(zhàn)略的原因,開展全方位的合作是兩國的共同選擇,而汽車制造行業(yè)的合作不僅是最有基礎(chǔ)的切入點,而且是最容易出成果的領(lǐng)域。當然,在“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”兩大戰(zhàn)略對接融合的大背景之下,中德汽車制造的合作也不能是投資建廠、品牌共享那樣的泛泛之交,而應該更多是核心技術(shù)、制造平臺和市場渠道的全面合作。未來,德國企業(yè)肯定會開啟一輪在華本土化的戰(zhàn)略熱潮,這對于國內(nèi)的車企而言是非常重要的合作機遇。

二是創(chuàng)新。創(chuàng)新驅(qū)動是“中國制造2025”的基本方針,也是德國工業(yè)4.0實現(xiàn)全面升級的必要之路。汽車制造行業(yè)要想當好這兩大戰(zhàn)略對接融合的領(lǐng)跑者,就必須在創(chuàng)新方面下功夫。無論是新能源汽車的研發(fā),還是對傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)線、制造技術(shù)的升級,都是創(chuàng)新驅(qū)動的應有之義。同時,基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的資源和平臺也是汽車制造行業(yè)不可忽視的,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)所帶來的創(chuàng)新模式,值得借鑒和利用。而且汽車制造的創(chuàng)新,也不再是零星的創(chuàng)新和升級,而是要形成涵蓋品牌、核心技術(shù)、研發(fā)制造、生產(chǎn)銷售和售后服務保障的完備創(chuàng)新體系。

三是智能。這是最重要的一個概念。在第四輪中德政府磋商發(fā)布的聯(lián)合聲明中,“智能制造”成為了一個被重點提及的概念,而“智能制造”也正是繼新能源汽車之后汽車制造行業(yè)的又一重大趨勢和潮流。德國“工業(yè)4.0”中的核心就是智能,而“中國制造2025”戰(zhàn)略在專門針對新能源汽車的論述中,也把智能化作為了重點。汽車制造企業(yè)必須在該領(lǐng)域有所突破和作為,才能滿足智能制造的需求。

“中國制造2025”和德國“工業(yè)4.0”,是兩個具有良好工業(yè)制造傳統(tǒng)和基礎(chǔ)的國家全面升級轉(zhuǎn)型的共同戰(zhàn)略選擇,規(guī)模宏大,意義深遠。汽車制造業(yè)作為工業(yè)制造的典型代表和中流砥柱,在這兩大戰(zhàn)略的對接融合中,具備了得天獨厚的條件。對于中國車企而言,機會就在眼前。

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