機器人市場井噴:“四大家族”能被國產(chǎn)廠商超越么?

時間:2016-07-15

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:國產(chǎn)公司有沒有彎道超車的可能性?答案是明確的。在面對更多受眾、追求更高性價比的消費市場中,國產(chǎn)機器人也更易于接納。所以大量國內(nèi)企業(yè)已涌向了嬰幼兒教育、金融及旅游服務等領域。

7月12日舉行的“2016西門子工業(yè)論壇”展覽區(qū),一款智能的庫卡機器人在西門子的PLC(可編程序控制器)控制下,靈活地拾起了桌面上的銀色袖珍激光筆。“這是我們與西門子聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品,簡易便捷的操作隨時讓它抓取任何物品。”展會現(xiàn)場的庫卡駐場工程師對記者說道。

圖為使用了西門子PLC的庫卡機器人圖為使用了西門子PLC的庫卡機器人

“工業(yè)4.0”和智能制造的雙重技術戰(zhàn)略路線讓工業(yè)機器人被市場漸漸接受并認同,企業(yè)不僅可以借助它們節(jié)省更多的人力物力,也輕而易舉地將工業(yè)流水線改造得更“聰明”。不過,全球機器人市場依然被ABB、庫卡、安川和發(fā)那科等傳統(tǒng)“四大家族”牢牢占據(jù),國產(chǎn)制造商想要彎道超車并不容易。

六軸機器人是海外公司“標配”

作為全球機器人的引領者,“四大家族”多年來都是行業(yè)風向標,收入也遠超其他同行。2015年,庫卡公司營收29.66億歐元,其中機器人業(yè)務占9.01億歐元,息稅前利潤(EBIT)1.36億歐元,機器人帶來了1億歐元之多;發(fā)那科的營收為60.81億美元,凈收入17.30億美元;至今只發(fā)布了2014年數(shù)據(jù)的安川公司營收也高達39.63億美元,利潤3.02億美元,ABB的機器人業(yè)務同樣持續(xù)上升。而在國內(nèi),較知名的機器人上市公司如機器人(300024.SZ)、華昌達(300278.SZ)及新時達(002527.SZ)等,去年同期收入在15億元~18億元之間,利潤均未過5億元,與“四大家族”在收益上就有著不小的差距。

記者也發(fā)現(xiàn),以工業(yè)機器人的轉軸數(shù)這一點為例,就可看出彼此的不同。轉軸數(shù)基本決定了靈活度,轉軸越多占用的空間也越小,因此更多角度的工作能輕松實現(xiàn)。但轉軸多也意味著機器人的承重相對減小,研發(fā)制作難度也越大。安川公司曾在上周舉行的上海機器人展中拿出了15軸醫(yī)用機器人、6軸定點機器人。在醫(yī)藥行業(yè)的實驗過程中需無菌、恒溫、恒濕條件,有些實驗還涉及放射性材料和有毒氣體,這種情況下用機器人做實驗更為安全高效。而15軸機器人就擁有兩個7軸臂,編程后能進行實驗及配藥過程,對藥劑量的把控也比人為操作更強。庫卡的新品“KR3”則是可負載3公斤的“小人”,在600mm*600mm的空間內(nèi)自由靈活地轉動,主要用于微型工件及產(chǎn)品生產(chǎn),適用于對空間和精準度要求極高的電子行業(yè)。

圖為安川的醫(yī)藥機器人圖為安川的醫(yī)藥機器人

國產(chǎn)龍頭企業(yè)機器人在展會上也主推了一款六軸機器人。其工作人員介紹,如今國產(chǎn)機器人市場普遍使用的是三、四軸機器人,這款新品是公司第一款六軸機器人,有著更大的靈活度。同時該機器人也開發(fā)了人工牽引示教功能。從國內(nèi)外的機器人對比中可看出,“四大家族”雖然在市場份額上不斷受到崛起的新興公司沖擊,但技術上仍超前,安川公司就表示其機器人六軸是常規(guī),此外庫卡與它也都有單臂七軸的產(chǎn)品。

整合及研發(fā)能力誰更強?

國內(nèi)外機器人制造商之間的差異還體現(xiàn)在自動化的使用程度上。

歐美等發(fā)達國家因人工費用較高,早就使用機器人來解決部分生產(chǎn)環(huán)節(jié);我國工業(yè)化程度較低,工資相對便宜,對部分企業(yè)來說將工人全部換成機器人所需成本較高,大量裁員也會給企業(yè)和社會帶來一系列問題,因此機器人的普及率還不夠。除食品、藥品等對生產(chǎn)環(huán)境和安全要求較高的行業(yè)自動化生產(chǎn)程度相對更高,更多產(chǎn)業(yè)還在使用勞動密集型的生產(chǎn)模式。一些化工廠清洗工作、高空作業(yè)及危險性工作逐步由機器人代替,但其他行業(yè)仍在觀察機器人的實際使用情況(如效率及成本等),才會做決定是否購買。

國內(nèi)機器人公司某高級工程師就告訴記者,“中國制造型公司還處于2.5時代,在考慮如何將人換為機器人;國外則是工業(yè)4.0階段,它們是將機器人換成更快、更好的機器人。”因此,“四大家族”借著傳統(tǒng)知名品牌優(yōu)勢及強大的研發(fā)能力,新品推出的速度和能力也更強。ABB剛剛發(fā)布了一款大型機器人,有效負載800公斤,可廣泛滿足汽車、一般工業(yè)對高負載大型機器人的需求,運行速度比市場上同類產(chǎn)品還要快25%,還可據(jù)搬運物體的重量和尺寸自行調(diào)整運行速度。而庫卡公司的前述工程師也表示,它們研制的機器人也可抓取600公斤的產(chǎn)品。

圖為ABB公司的機器人

庫卡公司前述工程師也表示,現(xiàn)在更多跨國企業(yè)聯(lián)手合作,也會讓國產(chǎn)機器人發(fā)展受阻。比如庫卡與西門子的PLC直接對接后,人們不再需要經(jīng)過庫卡繁瑣的編程培訓了,只要工程師會用PLC上編程、操控,庫卡機器人的運用也就如魚得水了。

這樣做的好處有幾點:第一,通過PLC界面,無論是技術人員還是管理層,都可實時了解機器人的電力、出力等詳細參數(shù),而以前庫卡機器人有很強的獨立性,其他人很難插手。第二,簡易便捷的操作會讓庫卡機器人和西門子PLC雙雙受益,客戶通過產(chǎn)品的采購與使用也節(jié)約了大量時間,工作透明度和效率都有提升。庫卡前述工程師也表示,事實上機器人的底層技術如控制系統(tǒng)還是在自己手里,不存在設計與產(chǎn)品技術參數(shù)外泄的問題,這類合作給國產(chǎn)機器人的發(fā)展設置了門檻。

一位熟悉機器人運作的專家也告訴記者,海外機器人領先的另一重要因素不僅僅是技術問題。

機器人最重要的是控制系統(tǒng)、減速機、驅動器和電機等零部件。控制系統(tǒng)一般是機器人公司自己編程制作,其他產(chǎn)品都可進行外采。庫卡的減速機就是從日本兩家公司采購,電機的主要提供商是西門子。其在對技術集成和商務條款的準確把握后,一款海外機器人得以外售。國產(chǎn)機器人并非達不到技術峰值,反而是為了追求差異化、性價比等,選擇另一些零部件供應商。那么最終結果是,當工業(yè)制造商尋找一些機器人合作伙伴時,價格已經(jīng)不成為最主要的問題,而是保守地選擇海外工業(yè)機器人來操作、使用,這也是讓國產(chǎn)機器人得不到垂青的重要因素。

不可否認的是,國產(chǎn)機器人也在逐步被大型汽車生產(chǎn)商等客戶接受,但拿下海外機器人公司現(xiàn)有的市場份額,時機還不成熟。

國產(chǎn)公司有沒有彎道超車的可能性?答案是明確的。在面對更多受眾、追求更高性價比的消費市場中,國產(chǎn)機器人也更易于接納。所以大量國內(nèi)企業(yè)已涌向了嬰幼兒教育、金融及旅游服務等領域。

四大家族也有煩惱

不過,“四大家族”也不是高枕無憂。教客戶使用機器人是他們在發(fā)展過程中面臨的最大困難之一。

盡管庫卡與西門子聯(lián)合推出了操作更容易的機器人,但這一合作目前還沒有覆蓋所有庫卡機器人。該公司的CEOStefanLampa在接受第一財經(jīng)專訪時稱:“機器人是非常先進的技術,使用我們的機器人集成化系統(tǒng),必須要有一個很大的工程師和技術專家團隊的支持,這極大地阻礙了我們在中國發(fā)展的進程。未來,庫卡所做的是造出更加易于操作的機器人。”

庫卡電子行業(yè)副總裁WolfgangSchiller也表示:“我們花費了很多精力在教育市場上,同時要完成對整個行業(yè)的培訓,這是我們一直以來的挑戰(zhàn)。”

安川也面臨同樣的挑戰(zhàn)。其工作人員在介紹15軸醫(yī)療機器人時表示,儀器調(diào)試是現(xiàn)階段企業(yè)購買該款機器人時顧慮最多的地方。工程師需提前寫好機器人的醫(yī)學實驗程序,經(jīng)過調(diào)試確認后方可安心使用。然而,實驗方法和程序是在不斷變動的,現(xiàn)階段的機器人只能進行最簡單的學習模仿,復雜的動作必須經(jīng)過人工調(diào)試和確認,過程會相對漫長。

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