在“德國工業(yè)4.0”、“中國制造2025”浪潮下，智能制造將帶來巨大的投資機(jī)會(huì)，這也使機(jī)器人產(chǎn)業(yè)成為時(shí)下最熱門的產(chǎn)業(yè)之一，那領(lǐng)跑全國機(jī)器人行業(yè)的常州，在機(jī)遇面前又該如何實(shí)現(xiàn)“彎道超越”呢？

有數(shù)據(jù)顯示，未來30年中國都將繼續(xù)保持全球機(jī)器人最大市場，目前國外工業(yè)機(jī)器人市場已趨于飽和，韓國每萬名工人對(duì)應(yīng)的機(jī)器人數(shù)量為440臺(tái)，日本為332臺(tái)，德國為273臺(tái)，全球平均數(shù)約為50多臺(tái)，而中國卻不足30臺(tái)。

業(yè)內(nèi)人士、德國利勃海爾公司總經(jīng)理韓海認(rèn)為：“制造大國要做成制造強(qiáng)國，制造大國以前都是低成本、低價(jià)位的，靠人工從世界來拿到訂單，隨著發(fā)展，我們現(xiàn)在人工費(fèi)用也上升了，在這種情況下，機(jī)器人無人工廠和新的工業(yè)革命需求需要上來?！?/p>

2015年，常州各類機(jī)器人產(chǎn)銷量達(dá)到8000臺(tái)、產(chǎn)值15億元，已然躋身全國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“第一方陣”，尤其是在康復(fù)機(jī)器人、無軌道爬行式機(jī)器人、軌道焊接機(jī)器人研發(fā)生產(chǎn)方面，更是處于全國前列。但近百家機(jī)器人生產(chǎn)和配套企業(yè)，依然存在“小而散”的弊病，總體創(chuàng)新能力和產(chǎn)量不成正比，而且中高端的控制器、減速器等關(guān)鍵零部件，基本上還得依賴進(jìn)口。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，引進(jìn)“外智”，不失為助力機(jī)器人產(chǎn)業(yè)成長的一條捷徑。

麥革工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)（上海）有限公司副總裁、MAG上海技術(shù)中心總經(jīng)理吳繡彤介紹：“引進(jìn)了技術(shù)，但是關(guān)鍵是引進(jìn)了know-how，就相當(dāng)于技術(shù)的訣竅，知道怎么做是個(gè)關(guān)鍵，就是咱們中國人說的巧干。會(huì)對(duì)他們的成長如虎添翼的幫助，也會(huì)為我們的國產(chǎn)化，為我們的本地化的一個(gè)實(shí)現(xiàn)以及制造2025的實(shí)現(xiàn)，肯定是提供一個(gè)非常大的助力?！?/p>

金石機(jī)器人常州有限公司總經(jīng)理劉金石打了個(gè)比方：“比如說，我們要去一個(gè)地方，門是鎖著的，我就在門外徘徊很長時(shí)間，現(xiàn)在有人有鑰匙把它打開，把我們領(lǐng)進(jìn)去，這個(gè)是我們中國彎道超車最好的一種方式?！?/p>

而作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我市也在著力布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的新一輪發(fā)展，力爭形成較為完善的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系。

市經(jīng)信委裝備工業(yè)處處長朱巖表示：“突破還是在關(guān)鍵零部件上突破，引進(jìn)國際上的技術(shù)，包括信息、人才，著重在這方面有突破，我們每個(gè)環(huán)節(jié)做好了，包括材料做好了，相信機(jī)器人產(chǎn)業(yè)會(huì)做得更好?！?/p>