作為“世界工廠”，珠三角制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級所帶來的巨大市場需求，形成工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)聚集的強大吸力。廣東珠江西岸正逐漸成為國內(nèi)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)的聚集地。

珠西裝備制造業(yè)市場蛋糕誘人

數(shù)據(jù)顯示，2015年珠江西岸一共新引進(jìn)投資計劃總額為1419億元。這背后，既有各地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的內(nèi)在驅(qū)動，也有廣東戰(zhàn)略布局的牽引作用。

2014年，工信部和廣東啟動珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)。2015年，廣東開始加快推進(jìn)實施“珠西戰(zhàn)略”，提出培育工業(yè)轉(zhuǎn)型升級新增長極。前不久，珠西“六市一區(qū)”又以城市群的形式整體被納入“中國制造2025”試點示范。

近日，記者在珠江西岸調(diào)研發(fā)現(xiàn)，先進(jìn)裝備制造業(yè)涌向珠江西岸，關(guān)鍵是該地區(qū)作為傳統(tǒng)制造業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)扎實，具備承接能力；此外，相較珠江東岸，西岸地區(qū)仍擁有一定比較優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在人工和土地成本等方面。

機器人四大巨頭搶灘珠西市場

中國制造業(yè)升級帶來的巨大機器人市場蛋糕，走在前面的國際機器人巨頭自然不會坐視不理。引進(jìn)大項目升級技術(shù)，“以市場換技術(shù)”，“以補貼促機器換人”的首尾雙向補貼政策，都為機器人行業(yè)的火熱再度澆下熱油—四大家族(瑞士ABB、日本發(fā)那科公司、日本安川電機、德國庫卡機器人)聞風(fēng)而至，其他巨頭也相繼加入。在珠西六市一區(qū)，無論是從事裝備制造的企業(yè)，還是地方官員，幾乎每個人都對“四大家族”耳熟能詳。

但由于核心技術(shù)的缺乏和盈利能力有待提高，今年幾個上市公司的機器人并購計劃出現(xiàn)了“流產(chǎn)”。有業(yè)內(nèi)人士承認(rèn)，不少機器人企業(yè)還處在離開政府補貼就難生存。

以機器人行業(yè)發(fā)達(dá)的順德為例，2015年上半年有安川電機機器人投資10億元與美的合作開發(fā)電機機器人項目、瑞士ABB與利迅達(dá)開展技術(shù)合作、德國庫卡在中德工業(yè)服務(wù)區(qū)建設(shè)工程中心、日本川崎重工與隆深合作設(shè)立機器人培訓(xùn)中心。國際機器人巨頭的進(jìn)入還帶動了科凱達(dá)高壓線機器人等10多個機器人項目落戶。在眾多機器人項目落戶情況下，上半年順德有57家規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)推動機器人應(yīng)用。

中企也紛紛進(jìn)場，吹響集結(jié)號角

系統(tǒng)集成異軍突起

8月初，美的進(jìn)軍機器人產(chǎn)業(yè)的消息成為街頭巷尾的熱議。根據(jù)美的公告顯示，公司與日本國株式會社安川電機獨資子公司安川電機（中國）有限公司計劃共同投資4億元人民幣，合作成立兩家機器人合資公司，發(fā)揮雙方優(yōu)勢做大機器人產(chǎn)業(yè)。

為何系統(tǒng)集成被稱之為藍(lán)海？相較于機器人本體產(chǎn)品供應(yīng)商，機器人系統(tǒng)集成供應(yīng)商具有產(chǎn)品設(shè)計能力、項目經(jīng)驗，并在對用戶行業(yè)深刻理解的基礎(chǔ)之上，提供可適應(yīng)各種不同應(yīng)用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化、個性化成套裝備。但目前國內(nèi)制造企業(yè)在技術(shù)水平和員工培訓(xùn)上基本都跟不上，企業(yè)機器換人最基本的需求是，機器人廠商要提供一條龍服務(wù)，否則，就算企業(yè)用上了機器人，出了故障也解決不了。

金融資本推波助瀾

珠江西安裝備制造大潮涌起，無數(shù)實力雄厚的央企、合資企業(yè)、民營企業(yè)紛紛進(jìn)行機器升級，實現(xiàn)了更高的生產(chǎn)效率和更好的產(chǎn)品品質(zhì)。然而，記者在此次珠西裝備制造調(diào)研中國發(fā)現(xiàn)，大量勞動密集型的中小型制造企業(yè)，在人工成本逐步提高的環(huán)境下，應(yīng)用工業(yè)機器人促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求明顯，但卻因為資金問題而并無法得以快速實現(xiàn)機器升級的現(xiàn)象同樣較為普遍。

作為珠西唯一擁有自貿(mào)區(qū)的珠海顯然較早意識到一點，去年8月，珠海橫琴下發(fā)《橫琴新區(qū)促進(jìn)融資租賃業(yè)發(fā)展試行辦法》。根據(jù)該辦法，珠海橫琴將借鑒上海自貿(mào)區(qū)、前海等地措施，從稅收、財政等多方面鼓勵開展跨境租賃、國產(chǎn)飛機租賃、機械裝備租賃等業(yè)務(wù)。消息一出，國內(nèi)各大金融公司紛紛搶灘珠海，甚至一大批嗅覺敏銳的上市公司也紛至沓來。2014年底，太陽鳥就斥資1.7億元設(shè)立珠海鳳凰融資租賃有限公司進(jìn)軍海洋船舶租賃產(chǎn)業(yè)。

平臺模式創(chuàng)新驅(qū)動

如果說系統(tǒng)集成商的大量涌現(xiàn)是從技術(shù)端推進(jìn)先進(jìn)裝備制造的應(yīng)用，金融租賃是從市場推廣和企業(yè)現(xiàn)金流的角度推進(jìn)先進(jìn)裝備制造的銷售，那么裝備制造尖端技術(shù)孵化和生產(chǎn)研發(fā)則是珠西裝備制造的源頭活水。

2007年3月23日，廣東省科技廳和中山市合作建立的全省第一個裝備制造工業(yè)研究院掛牌成立，8年來，該研究院為中山市企業(yè)科研活動提供強有力的技術(shù)保障，也成為中山裝備制造的重要技術(shù)支撐，據(jù)不完全統(tǒng)計，該研究院完成了國家、省產(chǎn)學(xué)研合作項目達(dá)25個，成功地推動了中山市一批裝備制造業(yè)中小企業(yè)的成功轉(zhuǎn)型升級。明陽1.5MW的風(fēng)機下線；大洋電機新型電動汽車；勝龍鍛壓機械；中藝重工、松德包裝、美捷時……這一連串在業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，這些年來與該院或多或少地有著故事。中山市經(jīng)信局副局長鄧錦平說：“年內(nèi)這樣的科技孵化器由去年底的11家增加到18家?！?/p>