受制于成本、技術(shù)等原因，過(guò)去數(shù)年我國(guó)風(fēng)電發(fā)展速度遠(yuǎn)低于預(yù)期。據(jù)了解，近幾年風(fēng)電建設(shè)有加速的勢(shì)頭。2016年作為“十三五”開(kāi)局之年，既是我國(guó)能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，也是風(fēng)電等可再生能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵期。中國(guó)風(fēng)電將迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

國(guó)內(nèi)風(fēng)電領(lǐng)跑全球

“2015年是屬于風(fēng)電市場(chǎng)的大年，特別是對(duì)一些大型市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，如中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、巴西等這些國(guó)家都實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的新增裝機(jī)容量?！比蝻L(fēng)能理事會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蘇思譙(SteveSawyer)表示。

《報(bào)告》顯示，受到我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)3080萬(wàn)千瓦的驅(qū)動(dòng)，全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)2015年新增裝機(jī)首次超過(guò)6000萬(wàn)千瓦大關(guān)，達(dá)到6300萬(wàn)千瓦。與此同時(shí)，歐美市場(chǎng)在2015年也表現(xiàn)強(qiáng)勁。而加拿大、巴西、墨西哥和其他“新興”市場(chǎng)則繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

蘇思譙表示，全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在2014年創(chuàng)出歷史新高之后，2015年全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)年度市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)22%，單年裝機(jī)量首次突破60吉瓦，這超出了許多業(yè)內(nèi)人士的預(yù)期。其中，在經(jīng)濟(jì)增速放緩和需求增長(zhǎng)減弱的背景下，中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)新增裝機(jī)量依然創(chuàng)下3080萬(wàn)千瓦紀(jì)錄，貢獻(xiàn)了近一半的全球新增裝機(jī)量，成為推動(dòng)全球風(fēng)電裝機(jī)量增長(zhǎng)的主引擎，預(yù)計(jì)在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)將看到風(fēng)能在全球更廣泛區(qū)域里發(fā)展。

風(fēng)電霸主西門(mén)子能否沖擊中國(guó)市場(chǎng)

6月17日，西門(mén)子宣布與西班牙風(fēng)力發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)歌美颯（Gamesa）簽訂約束性協(xié)議，合并雙方的風(fēng)電業(yè)務(wù)（包括西門(mén)子風(fēng)電服務(wù)業(yè)務(wù)）以打造全球風(fēng)電市場(chǎng)的領(lǐng)先企業(yè)。并購(gòu)預(yù)計(jì)于2017年第一季度完成。據(jù)悉，西門(mén)子將從合并后的公司獲得新發(fā)股份，并擁有59%的股權(quán)，歌美颯現(xiàn)有股東將擁有41%股權(quán)。根據(jù)并購(gòu)協(xié)議安排，在并購(gòu)?fù)瓿珊?，西門(mén)子即向歌美颯股東支付每股3.75歐元的現(xiàn)金補(bǔ)償。

據(jù)了解，2015年金風(fēng)科技憑借7.8GW的全球新增裝機(jī)，成為當(dāng)年全球最大風(fēng)電整機(jī)制造商，而西門(mén)子和歌美颯則分別以5.7GW和3.1GW的全球新增總裝機(jī)容量，分列第四、五位。倘若以此計(jì)算，合并完成后，西門(mén)子將取代金風(fēng)科技，成為風(fēng)電行業(yè)的新晉霸主。

盡管西門(mén)子和歌美颯聯(lián)姻實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，但在中國(guó)這個(gè)全球最大的風(fēng)電市場(chǎng)中，依然會(huì)面臨著諸多本土企業(yè)的擠壓。

有分析認(rèn)為，西門(mén)子的戰(zhàn)略意圖是借助歌美颯公司在亞洲的布局和陸上風(fēng)電的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)自身短板，加快占領(lǐng)中國(guó)和印度風(fēng)電市場(chǎng)，因?yàn)橹杏蓢?guó)將占全球風(fēng)電市場(chǎng)的45%，而歐美市場(chǎng)正面臨越來(lái)越多的政策束縛。

同時(shí)，西門(mén)子的風(fēng)電優(yōu)勢(shì)主要在海上風(fēng)電，而中國(guó)在這一領(lǐng)域尚處于初期發(fā)展階段，面臨著成本、技術(shù)以及后期機(jī)組運(yùn)維等諸多難題。并且歌美颯在中國(guó)的實(shí)力日漸式微。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，西門(mén)子與歌美颯合并后，雖然實(shí)力大大增強(qiáng)，但在中國(guó)市場(chǎng)必然還會(huì)遭到諸多本土企業(yè)的圍剿。

國(guó)內(nèi)風(fēng)電面臨的挑戰(zhàn)

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)屬于高新技術(shù)行業(yè)，其產(chǎn)業(yè)化是高風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)行為，技術(shù)和市場(chǎng)都具有較大的不確定性。受資源稟賦、電網(wǎng)輸送和安全可靠的因素制約，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展面臨越來(lái)越多的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。從產(chǎn)業(yè)鏈分析入手，有利于全面了解我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)面臨的問(wèn)題和不足，也有助于深入判斷其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)主要包括上游的零部件生產(chǎn)，中游的整機(jī)制造，以及下游的電站投資運(yùn)營(yíng)。風(fēng)機(jī)零部件包括葉片、塔筒、發(fā)電機(jī)、電控、齒輪箱等。

目前，我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成包括葉片、塔筒、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、變槳偏航系統(tǒng)、輪轂等在內(nèi)的零部件生產(chǎn)體系。其中，葉片、塔筒、發(fā)電機(jī)、輪轂的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程較快，國(guó)產(chǎn)化率較高，而技術(shù)含量較低的葉片、塔筒出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩狀況。

作為風(fēng)機(jī)的核心部件，齒輪箱和控制系統(tǒng)具有較高的技術(shù)壁壘，國(guó)內(nèi)廠商自有技術(shù)尚與國(guó)外先進(jìn)水平尚有較大差距。齒輪箱核心技術(shù)主要依靠技術(shù)引進(jìn)以及與國(guó)外企業(yè)技術(shù)合作，而控制系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)零部件制造最薄弱的環(huán)節(jié)，嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口。

隨著行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和成熟，適度的產(chǎn)業(yè)鏈整合將帶來(lái)規(guī)模和協(xié)同效應(yīng)，除去少數(shù)大型、擁有一定核心技術(shù)和穩(wěn)定市場(chǎng)份額的企業(yè)之外，上游的零部件中小企業(yè)將被整合入中游的風(fēng)機(jī)整機(jī)制造廠商。中游整機(jī)制造的現(xiàn)狀則是市場(chǎng)集中度顯著提高，產(chǎn)能相對(duì)過(guò)剩。