自營(yíng)電商公司京東從3月份建立京東X事業(yè)部以來(lái)，今日首次開(kāi)放媒體參觀智慧物流實(shí)驗(yàn)室并發(fā)布了研發(fā)成果，同時(shí)發(fā)布了全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景的“無(wú)人倉(cāng)”計(jì)劃。

京東集團(tuán)X事業(yè)部總裁肖軍稱，京東采用大量智能物流機(jī)器人進(jìn)行協(xié)同與配合，通過(guò)人工智能、深度學(xué)習(xí)、圖像智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等諸多先進(jìn)技術(shù)，為傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人賦予了智慧。在未來(lái)的無(wú)人倉(cāng)中，包括今天發(fā)布的六種機(jī)器人：搬運(yùn)機(jī)器人、貨架穿梭車、分揀機(jī)器人、堆垛機(jī)器人、六軸機(jī)器人、無(wú)人叉車在內(nèi)的一系列物流機(jī)器人將會(huì)辛勤地工作，組成完整的中件商品與小件商品智慧物流場(chǎng)景。據(jù)稱，京東目前“無(wú)人倉(cāng)”的存儲(chǔ)效率是傳統(tǒng)橫梁貨架存儲(chǔ)效率的10倍以上，并聯(lián)機(jī)器人揀選速度可達(dá)3600次/小時(shí)，相當(dāng)于傳統(tǒng)人工的5-6倍。

今天發(fā)布的六大物流機(jī)器人：

智能搬運(yùn)機(jī)器人AGV，這個(gè)貌似掃地機(jī)器人的自動(dòng)導(dǎo)引小車載貨達(dá)300公斤以上，可實(shí)現(xiàn)貨物在庫(kù)房?jī)?nèi)的搬運(yùn)，通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)與人工智能可靈活改變路徑，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障與自主規(guī)劃路徑。

SHUTTLE貨架穿梭車，負(fù)責(zé)在立體貨架上移動(dòng)貨物，能夠?qū)崿F(xiàn)6m/s的高速行走，并且具有每小時(shí)1600箱的巨大吞吐量。

六軸機(jī)器人6-AXIS，它幾乎就是每個(gè)人心目中的經(jīng)典機(jī)械手，由控制、驅(qū)動(dòng)、機(jī)械本體等單元組成，是個(gè)勤勤懇懇的搬運(yùn)工，負(fù)責(zé)拆碼垛等工作，具有165kg大載荷量和±0.05mm高精度的特點(diǎn)。

DELTA型分揀機(jī)器人，這個(gè)揀選機(jī)器人的動(dòng)作令人眼花繚亂，它采用3D視覺(jué)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)態(tài)揀選、自動(dòng)更換撿拾器以及155ppm的作業(yè)節(jié)拍，具有三軸并聯(lián)機(jī)械結(jié)構(gòu)及適應(yīng)貨物轉(zhuǎn)角偏差輔助軸的特點(diǎn)。

肖軍介紹，縱觀中國(guó)的電商物流行業(yè)現(xiàn)狀，仍然是以第一代模式的人工搬運(yùn)為主。部分環(huán)節(jié)使用自動(dòng)化的物流技術(shù)屬于第二代物流技術(shù)階段。而此次亮相的“無(wú)人倉(cāng)”則代表著第三代物流系統(tǒng)技術(shù)。京東在春節(jié)后將打造3萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)，有10款機(jī)器人在研發(fā)計(jì)劃中，未來(lái)將建全球最大的倉(cāng)儲(chǔ)中心。

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