總銷售額增長至731億歐元
息稅前利潤達(dá)到約43億歐元
汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)增速超過汽車產(chǎn)量
研發(fā)支出增長至66億歐元
3億歐元投建人工智能中心
智能助手和個(gè)性化服務(wù)的市場規(guī)模約合數(shù)十億歐元
博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示：“博世正在經(jīng)歷前所未有的根本性轉(zhuǎn)型。”

德國斯圖加特——據(jù)財(cái)報(bào)初步數(shù)據(jù)顯示，博世集團(tuán)2016年銷售額增長3.5%，達(dá)731億歐元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長。在調(diào)整匯率影響后，總銷售額增長了5.4%，其中匯率影響約13億歐元?！氨M管存在種種不利因素，但我們?nèi)詫?shí)現(xiàn)了2016年的業(yè)績增長預(yù)期?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示，“博世集團(tuán)正在經(jīng)歷其前所未有的根本性轉(zhuǎn)型。無論在行業(yè)、市場還是技術(shù)層面，博世都在主動(dòng)把握形勢并且積極引領(lǐng)變革?！痹陔妱?dòng)交通和互聯(lián)化兩大領(lǐng)域，博世前期的投資達(dá)到數(shù)十億歐元。2016年，公司研發(fā)總投入增至66億歐元。博世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官及董事會(huì)副主席Stefan Asenkerschbaumer博士指出：“我們今天所取得的成績將為明天的成功提供資金保障?！?016年，博世集團(tuán)息稅前利潤達(dá)到43億歐元。博世正致力于成為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商，并且深知智能數(shù)字助手領(lǐng)域所擁有的巨大商業(yè)潛力?！拔锫?lián)網(wǎng)正日趨個(gè)性化，借助人工智能的幫助，我們也正在讓個(gè)性化逐漸成為互聯(lián)科技的主流發(fā)展方向?！编嚰{爾博士說道。為此，博世投資3億歐元新建人工智能中心，以進(jìn)一步完善其在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。

人工智能：投資3億歐元新建人工智能中心
      2017年新年伊始，博世全新人工智能中心（BCAI）投入運(yùn)營。該中心旨在提高博世在人工智能領(lǐng)域的專業(yè)知識。鄧納爾博士表示：“借助傳感器，博世讓物體具有感知能力，而現(xiàn)在，博世正試圖讓這些物體具有學(xué)習(xí)和智能行為能力?！编嚰{爾博士同時(shí)負(fù)責(zé)博世研發(fā)和前瞻性工程，他認(rèn)為：“在未來十年，博世所有產(chǎn)品都將配備人工智能技術(shù)。這些產(chǎn)品即便本身與人工智能無關(guān)，但是人工智能也將會(huì)在其研發(fā)及生產(chǎn)過程中起到至關(guān)重要的作用?！鳖A(yù)計(jì)五年內(nèi)，帶有人工智能技術(shù)的產(chǎn)品將占到公司總銷售額的10%。博世人工智能中心將首先在印度（班加羅爾）、美國（帕洛阿爾托）以及德國（雷寧根）地區(qū)雇用約100位專家。到2021年，博世預(yù)計(jì)將投入約3億歐元用以擴(kuò)建該中心，同時(shí)，其員工總數(shù)也將數(shù)倍增長。

智能數(shù)字助手：市場規(guī)?？蛇_(dá)數(shù)十億歐元
      對博世而言，互聯(lián)化的下一個(gè)發(fā)展階段是物聯(lián)網(wǎng)的個(gè)性化。鄧納爾博士指出：“博世將利用人工智能將物品變?yōu)橹悄苤?。產(chǎn)品將會(huì)成為你的搭檔、伙伴或是私人助手?！笔袌稣{(diào)研機(jī)構(gòu)Tractica預(yù)計(jì)，至2021年，使用數(shù)字助手的人數(shù)將激增350%?！皵?shù)字助手是我們面向用戶的端口。借助互聯(lián)產(chǎn)品，博世可以與用戶之間保持一個(gè)直接的聯(lián)系。我們對個(gè)體用戶的了解越深，我們就越能提供更個(gè)性化的服務(wù)。”鄧納爾博士補(bǔ)充道。

未來交通：“零”的愿景
      零焦慮、零事故和零排放是博世對未來交通的愿景?！斑@三大‘零’愿景也是我們在未來交通領(lǐng)域的發(fā)展目標(biāo)，”鄧納爾博士表示。技術(shù)上來說，這意味著自動(dòng)化、電氣化和互聯(lián)化。他補(bǔ)充道：“我們積極把握汽車行業(yè)的形勢變化。博世將成為汽車與智能交通技術(shù)以及電動(dòng)交通領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商?！?博世正在深入研究如何取得電池技術(shù)的突破從而使大規(guī)模電力驅(qū)動(dòng)變得可行。在德國斯圖加特的費(fèi)爾巴哈，博世已經(jīng)建立了電池研發(fā)中心，把所有與電池芯和電池包相關(guān)的研發(fā)整合到一起。300名博世員工連同電池研究專家一起，正致力于使未來電池技術(shù)投入工業(yè)化生產(chǎn)。博世每年都在電動(dòng)交通方面投入約4億歐元。得益于諸如電機(jī)、電力電子器件以及電池等廣泛產(chǎn)品線并將其投入量產(chǎn)的能力，博世已經(jīng)獲得了30筆訂單?！安┦罁碛须娏︱?qū)動(dòng)所需的所有重要組件。我們在各大市場都很活躍。我們的客戶中有傳統(tǒng)的汽車制造商，也不乏有新興的市場參與者。即使是現(xiàn)在，博世也依舊看好電動(dòng)交通市場?！编嚰{爾博士說道。
      在未來，博世還將進(jìn)一步投入提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的性能。通過人造燃料或合成燃料，內(nèi)燃機(jī)也能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。“到2025年，超過80%的新車仍然會(huì)使用內(nèi)燃機(jī)，但即使靠這些內(nèi)燃機(jī)，也能在很大程度上減緩全球變暖?！编嚰{爾博士表示。
2016年各事業(yè)部的發(fā)展
      匯率對各事業(yè)部銷售額產(chǎn)生負(fù)面影響。“在調(diào)整匯率影響后，除了工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)部以外的所有事業(yè)部均實(shí)現(xiàn)了銷售額增長，且部分業(yè)務(wù)部的增長幅度矚目?！?nbsp;  Asenkerschbaumer博士說道。汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門在2016年增長了5.5%，遠(yuǎn)超全球汽車產(chǎn)量。在調(diào)整匯率影響后，增長率達(dá)到7%。根據(jù)初步數(shù)據(jù)，其2016年銷售總額達(dá)440億歐元。汽油噴射系統(tǒng)業(yè)務(wù)，共計(jì)售出2億5千萬個(gè)高壓噴射器，創(chuàng)造了新紀(jì)錄。駕駛員輔助系統(tǒng)以及信息娛樂系統(tǒng)也取得了巨大的成功。2016年消費(fèi)品業(yè)務(wù)的銷售收入增長了2.8%，達(dá)到177億歐元，匯率調(diào)整后的增長率為6.2%。2016年電動(dòng)工具和博西家電再次帶來了一系列互聯(lián)產(chǎn)品。能源與建筑技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額在2016年增長了0.8%（匯率調(diào)整后增長了3.2%），達(dá)到52億歐元。得益于諸如智能采暖系統(tǒng)、視頻監(jiān)控技術(shù)的互聯(lián)解決方案以及eCall緊急呼叫等服務(wù)，熱力、安防和服務(wù)解決方案部門的銷售額顯著提高。根據(jù)初步數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)的銷售額相較去年同比下降5.1%至63億歐元。在調(diào)整匯率影響后，下降率為4.5%。傳動(dòng)與控制技術(shù)部門在中國、俄羅斯和巴西等國家市場的發(fā)展仍面臨困局。包裝技術(shù)部門的業(yè)務(wù)與2015年基本持平。

      2016年地區(qū)業(yè)務(wù)表現(xiàn)
      初步數(shù)據(jù)顯示，2016年博世集團(tuán)在歐洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)了非常積極的業(yè)務(wù)發(fā)展。在這一地區(qū)，博世的銷售額增長了3.4%（調(diào)整匯率后為4.8%）達(dá)到386億歐元。在包括非洲的亞太地區(qū)，博世的銷售額達(dá)到208億歐元，在調(diào)整匯率影響后增長了12%，按名義價(jià)值計(jì)算，則增長了8.1%。

在亞太地區(qū)、中歐和東歐以及德國的人才招聘
      截至2016年12月31日，博世在全球范圍內(nèi)共有約390,000名員工。總員工數(shù)在2016年上升了約15,000名。新員工主要集中在亞太地區(qū)、中歐和東歐。在德國，員工總數(shù)增長了2,100名。

展望2017—更穩(wěn)健的業(yè)績增長和更強(qiáng)烈的市場波動(dòng)
      博世預(yù)計(jì)，2017年全球經(jīng)濟(jì)將以2.3%的速度呈現(xiàn)溫和增長，源于美國及歐洲政治局勢所帶來的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。2017年博世希望保持增長勢頭，并在多個(gè)市場取得高于市場平均增長的增速。博世還將進(jìn)一步提升各事業(yè)部的競爭力和利潤情況。

博世集團(tuán)是世界領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。根據(jù)初步數(shù)據(jù)，博世集團(tuán)約390,000名員工（截至2016年12月31日）在 2016財(cái)政年度創(chuàng)造了約731億歐元的銷售業(yè)績。博世業(yè)務(wù)劃分為4個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，涵蓋汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品以及能源與建筑技術(shù)領(lǐng)域。作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，博世為智能家居、智慧城市、互聯(lián)交通和互聯(lián)工業(yè)提供創(chuàng)新的解決方案。博世運(yùn)用其在傳感器技術(shù)、軟件和服務(wù)領(lǐng)域的專知，以及自身的云平臺，為客戶提供整合式跨領(lǐng)域的互聯(lián)解決方案。通過其產(chǎn)品和服務(wù)，博世為人們提供創(chuàng)新有益的解決方案，從而提高他們的生活質(zhì)量，打造互聯(lián)生活。憑借其創(chuàng)新科技，博世在世界范圍內(nèi)踐行“科技成就生活之美”的承諾。
      集團(tuán)包括羅伯特 ? 博世有限公司及其遍布約 60個(gè)國家的 450家分公司和區(qū)域性公司。如果將其銷售和服務(wù)伙伴計(jì)算在內(nèi)，博世的業(yè)務(wù)幾乎遍及全世界每一個(gè)國家。這一全球性的生產(chǎn)、工程和銷售網(wǎng)絡(luò)為其進(jìn)一步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。博世的長遠(yuǎn)健康發(fā)展建立在不斷創(chuàng)新的基礎(chǔ)上。博世的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)擁有59,000名研發(fā)人員，遍布全球120個(gè)國家和地區(qū)。公司是由羅伯特?博世(1861-1942)于1886年在斯圖加特創(chuàng)立，當(dāng)時(shí)名為“精密機(jī)械和電氣工程車間”。博世集團(tuán)獨(dú)特的所有權(quán)形式保證了其 財(cái)務(wù)獨(dú)立和企業(yè)發(fā)展的自主性，使集團(tuán)能夠進(jìn)行長期戰(zhàn)略規(guī)劃和前瞻性投資以確保其未來發(fā)展。慈善性質(zhì)的羅伯特?博世基金會(huì)擁有羅伯特?博世有限公司92%的 股權(quán)，多數(shù)投票權(quán)由羅伯特?博世工業(yè)信托公司負(fù)責(zé)。該信托公司也行使企業(yè)所有權(quán)職能。其余股份則分屬博世家族和羅伯特?博世有限公司。
      有關(guān)博世集團(tuán)的更多信息，請?jiān)L問：www.bosch.com , www.iot.bosch.com 和 www.bosch-press.com。