今日，各大網站媒體紛紛爆出，中國首個5G基站廣州開通。這對于繼近日中國移動和中國聯通相繼完成千兆級數據傳輸速率測試之后，5G有了一個實質性的突破，盡管5G要到2020年才正式開啟規(guī)模商用，但是這并不影響我們對5G的期待。

業(yè)界對5G網絡有如此大的期待在于，5G的特點它具有超高速率、極大容量、超低延時等優(yōu)勢可以支撐海量的設備互聯，以及設備之間可以實現真正的連接，更多的硬件都能在5G網絡環(huán)境下連接傳感器實現快速的數據處理與智能操控。而且延時非常小，以前下載一部超高清電影，會有響應慢、轉圈的現象，但在5G下幾乎沒有什么感知，很流暢瞬間就下載下來了。這種超快網速，對于實現萬物互聯極為重要。5G帶來的上網速度遠超當前4G體驗。有說法表示，5G的網速能達到4G的100倍，能實時傳輸8K分辨率的3D視頻，或是在6秒內下載一部3D電影。不過相信許多人頗為擔心5G時代的資費問題。這么快的網速，網友擔心資費貴顯然是可以理解的。

那么5G能夠給我們帶來哪些便利呢？5G通信能夠將于工業(yè)互聯網改造成我們的制造業(yè)。在過去，互聯網改變的是服務業(yè)，比如網購、網約車、外賣服務等方面，很大一部分國人都享受過網購、網約車所帶來的便利。但在5G時代到來開始，制造業(yè)就很有可能成為下一個被改造的對象，并且依靠工業(yè)互聯網消除制造業(yè)信息孤島。與此同時，隨著5G通信和物聯網時代的來臨，萬物相連依然是大勢所趨，人們將會充分享受信息時代的便利。

好比如在未來，尤其在智能出行上，5G通信為自動駕駛提供了低時延高可靠的時時數據連接。5G或將無人駕駛推進一步！要知道，無人駕駛技術基礎其實就是數據，它需要無人車內的機器大腦以及云端的實時數據展開大量的處理運算。而4G時代，還不能高速地傳輸大數據文件，而且存在延遲，這種數據運算處理尚有點捉襟見肘。那么5G時代里，高速率(可達10G峰值速率)、超低延時(1ms)、大容量(相當于目前的1000倍容量)的特點，恰恰滿足了無人駕需要將數據傳輸運算能力大幅提升，延時縮短、容納龐大數據處理的帶寬的要求。毋庸置疑，5G會將無人駕駛技術往前推一大步。

根據前段時間消息稱，中國將斥資1800億美元建設5G網絡，在過去的4G時代，中國移動、中國聯通和中國電信在2013-2020年于4G網絡上的投入1170億美元。而在5G網絡中，三大運營商此次投入1800億美元建設遠遠超過4G網絡上的投入，其實投入這么大手筆在5G通信網絡是具有遠見的舉措，5G不僅能夠快速推進通信產業(yè)化，還能強大中國通信產業(yè)，并有助于中國在5G通信標準中獲得更大的話語權。事實上，日本也采取了類似的做法，只不過受人口密集、領土不大、綜合國力等客觀條件限制，在未來7年5G上的總投入大約是480億美元，僅為中國的1/4。

最后，5G通信有助于改變中國目前"缺芯"的現狀，是未來制造業(yè)發(fā)展的重要基石，也是深刻影響人們日常生活的關鍵技術。

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