無人機無規(guī)可依、誤闖誤撞的時代即將結束。中國民用航空局7月10日公布《無人機圍欄(征求意見稿)》，并稱此舉是"為規(guī)范無人機地理限制行業(yè)標準，確保無人機有序可控運行，促進無人機行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展"。該標準征求意見截止日期為8月4日。
所謂無人機圍欄，并非真實的圍欄，而是一種電子圍欄。它是一種配合無人機飛行控制系統(tǒng)的軟硬件系統(tǒng)，通過在相應電子地理范圍中畫出特定區(qū)域，來阻擋即將侵入特定區(qū)域的無人機。
"無人機的飛行控制系統(tǒng)就好比它的大腦，無人機圍欄就是在其大腦里劃出范圍，提醒它哪里可以去，哪里不可以去。"中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長柯玉寶在接受科技日報記者采訪時介紹，在無人機飛行控制系統(tǒng)中植入電子圍欄后，無人機會通過GPS系統(tǒng)等自動識別地理位置，在設有電子圍欄的區(qū)域會自動降落或返航。
近幾年，輕小型民用無人機在航拍、農(nóng)業(yè)、測繪等領域風生水起，同時也頻頻"闖禍"。僅就干擾民航飛行事故來看，有數(shù)據(jù)顯示:2015年全國共發(fā)生無人機干擾民航飛行事件4起，2016年共23起，而2017年僅上半年就發(fā)生40余起。
更多資訊請關注人機界面頻道
網(wǎng)站客服
粵公網(wǎng)安備 44030402000946號