煤炭市場今年以來經(jīng)歷了“冰火兩重天”。幾個月前，煤炭價格連創(chuàng)新高，發(fā)電企業(yè)買不到煤，甚至有的煤場長草。如今，國內外煤價一再下跌，部分港口庫存量接近飽和，而不少電廠前段時間囤積的高價煤還沒有消耗完畢，加上電力增速放緩等因素影響，電煤供應出現(xiàn)拐點，“煤荒”正在演變?yōu)闇N。 專家認為，以煤炭為主的我國能源結構在相當長一段時間內不會改變，長期來看煤價仍將在高位運行。只要電煤矛盾沒有理順，未來“煤荒”將再度重來。建議有關部門關注金融危機下電煤市場出現(xiàn)的新動向，及早制定相應措施，把握國際、國內煤價下調時機，有步驟地推進能源價格改革，為經(jīng)濟保持良好增長提供動力支持。 煤價拐點初現(xiàn)“煤荒”演變?yōu)闇N 國際、國內煤價經(jīng)過前一輪的瘋狂上漲之后，近期出現(xiàn)大幅回調。國際煤價曾連續(xù)下跌１７周，在１０月底跌破每噸１００美元關口，在１２月初跌破每噸８０美元。業(yè)內人士認為，受國內外經(jīng)濟形勢的影響，國內煤價出現(xiàn)拐點，近期沿海煤炭運量并不理想，“煤荒”正在演變?yōu)闇N。 煤炭行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，１０月份全國市場交易煤平均價格（全國各煤種市場交易煤平均價格）在今年首次出現(xiàn)回落，為每噸８０８．６３元，而９月份這一價格為每噸８４９．５４元。廣發(fā)證券電力研究員謝軍分析認為，預計國內動力煤市場價２００９年將下跌到每噸６００元至６５０元，較目前還將有２０％至２５％的下跌空間。 近期一些港口電煤庫存量增加，電煤供應形勢發(fā)生逆轉。以經(jīng)濟大省廣東為例，不少煤炭堆積在港口，賣方積極性不高。由于部分煤炭是前期高價買進的，煤炭老板不愿意低價賣出。廣州港集團有限公司有關人士透露，近期由于經(jīng)濟增長速度放緩，廣東煤炭需求不旺，１１月中旬廣州港的煤炭庫存量基本飽和，在２３０萬噸左右。 ９月初，記者在廣州一家電廠煤場看到，煤堆所占面積不到一半，地面已經(jīng)長草。而如今，情況發(fā)生急劇變化，一些電廠煤炭庫存高企，庫存足以用到明年１月份，近期無購煤意愿。數(shù)據(jù)顯示，１１月中旬，秦皇島港的煤炭庫存曾超過９００萬噸，創(chuàng)下歷史記錄高點。 廣東一家大型發(fā)電企業(yè)的有關負責人說，現(xiàn)在發(fā)電企業(yè)經(jīng)營十分困難，按一般的經(jīng)濟規(guī)律，很多電廠要停產(chǎn)關門了，但國有發(fā)電企業(yè)又承擔了保障社會用電的責任和義務。我們是硬撐著發(fā)電，很快就撐不住了，今年以來企業(yè)虧損金額超過１０億元。如今煤價終于有所回調，但也就意味著電力需求在回落，發(fā)電行業(yè)的虧損無法予以彌補。