3月27日消息，大洋電機(jī)（002249）2017年年度董事會(huì)經(jīng)營評述內(nèi)容如下：

一、概述

2017年全球經(jīng)濟(jì)增速和增長預(yù)期提升，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長勢頭良好，新興市場和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體增速企穩(wěn)回升。世界經(jīng)濟(jì)在增速回升的同時(shí)，面臨的風(fēng)險(xiǎn)威脅仍未消散，世界經(jīng)濟(jì)格局的變化調(diào)整仍在繼續(xù)。中國經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持良好增長速度，諸項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表現(xiàn)亮眼，逐步由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。

(一)行業(yè)分析及回顧

1、家電行業(yè)

2017年我國白色家電行業(yè)呈現(xiàn)出較好的增長態(tài)勢，其中，受益于經(jīng)濟(jì)增長帶來的消費(fèi)需求增長、高溫天氣和2016年國內(nèi)房地產(chǎn)需求量暴增帶來的延后效應(yīng)，2017年我國空調(diào)市場情況大大超過空調(diào)行業(yè)的預(yù)期，根據(jù)中怡康發(fā)布的《2017中國空調(diào)產(chǎn)業(yè)報(bào)告》顯示，2017年我國空調(diào)市場零售量和零售額達(dá)到5,787萬臺和1,987億元，同比增速分別為27.4%和32.4%,產(chǎn)銷規(guī)模均創(chuàng)下歷史新高。據(jù)產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，2017年空調(diào)電機(jī)累計(jì)產(chǎn)銷量為33,122.9萬臺，同比增長21.4%;2017冷年累計(jì)12,968.6萬臺，同比上漲19.5%?？照{(diào)行業(yè)去庫存效果顯著，價(jià)格戰(zhàn)得到緩解，空調(diào)企業(yè)順勢進(jìn)行產(chǎn)品升級加快智能空調(diào)的滲透率，實(shí)現(xiàn)盈利結(jié)構(gòu)優(yōu)化。此外，渠道全面下沉三四級市場激發(fā)新增需求。

隨著中國國民收入的不斷增長，我國家電的消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷改善，消費(fèi)者對家電的需求也越來越高，中高端家電受到消費(fèi)者更多的關(guān)注，中高端家電、小家電和高效智能家電在市場上備受青睞，創(chuàng)造巨大的市場容量。今后，中國家電行業(yè)預(yù)計(jì)將從高速成長期步入到以結(jié)構(gòu)升級為主要特征的成長階段，通過強(qiáng)化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，擴(kuò)大高附加值產(chǎn)品供給，將對家電及相關(guān)部件企業(yè)營收和利潤率產(chǎn)生積極影響。

2、汽車行業(yè)

(1)傳統(tǒng)汽車

受購置稅優(yōu)惠退坡及2016年消費(fèi)透支等因素影響，我國汽車產(chǎn)銷增速較2016年同期有所放緩。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年，我國全年銷售汽車2,887.9萬輛，同比增長3%,其中，乘用車銷售2,471.8萬輛，同比增長1.4%。

中國是全球最大的汽車消費(fèi)市場，國內(nèi)汽車消費(fèi)者變得日趨成熟，并形成獨(dú)特的消費(fèi)理念。未來隨著國內(nèi)城鎮(zhèn)化率進(jìn)一步提升及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步完善，人均收入的增加，對汽車等消費(fèi)品的需求持續(xù)提升，首次購車及換購需求仍然旺盛，將帶動(dòng)汽車產(chǎn)品消費(fèi)繼續(xù)增長，整車汽車市場的繁榮不斷推動(dòng)汽車零部件的需求，汽車保有量的不斷增加也帶動(dòng)了汽車起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)市場的蓬勃發(fā)展。同時(shí)國內(nèi)產(chǎn)品、品牌高端化正穩(wěn)步展開，汽車轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，將帶動(dòng)國內(nèi)汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品升級，增強(qiáng)盈利能力。

(2)新能源汽車

2017年，受補(bǔ)貼退坡、補(bǔ)貼目錄重審，以及管理準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)重新評定等因素影響，前期國內(nèi)新能源汽車市場增長放緩，尤其是新能源商用車和混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷量較2016年同期均出現(xiàn)較大幅度下降。隨著政策的明朗，新能源汽車市場在第二季度開始回暖，6月份開始呈現(xiàn)出較好的增長態(tài)勢。2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%,保持了快速增長的態(tài)勢。2018年新能源車銷量有望突破100萬輛。

2017年，我國累計(jì)出臺了36項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策，涉及到宏觀、補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理等諸多方面，其中，《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》和《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》的出臺以及2018年初補(bǔ)貼政策的調(diào)整，表明政府希望通過政策層面鼓勵(lì)新能源汽車技術(shù)進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)新能源汽車市場發(fā)展由政策驅(qū)動(dòng)向市場驅(qū)動(dòng)的順利過渡，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

長遠(yuǎn)來看，國家支持新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的戰(zhàn)略長期不變，傳統(tǒng)燃油汽車逐漸被取代是必然趨勢，這將長期利好新能源汽車行業(yè)。通過強(qiáng)化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，擴(kuò)大高附加值電機(jī)產(chǎn)品供給，將對新能源汽車零部件企業(yè)營收和利潤產(chǎn)生積極影響。

(3)氫燃料電池汽車

氫氣能量密度高，制取方式多樣，屬于可再生的清潔能源。氫燃料電池以氫氣為燃料，將儲存在氫氣和氧氣中的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能，過程中不涉及燃燒，無機(jī)械損耗，運(yùn)行平穩(wěn)，無振動(dòng)和噪音，能量轉(zhuǎn)化率可高達(dá)80%,是普通內(nèi)燃機(jī)熱效率的2-3倍，且產(chǎn)物僅為電、熱和水，符合全球綠色環(huán)保的發(fā)展理念。

氫燃料電池汽車以其零排放、續(xù)航里程高、燃料加注時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，備受業(yè)界關(guān)注。目前日本、韓國和美國等發(fā)達(dá)國家都將大型燃料電池的開發(fā)作為重點(diǎn)研究項(xiàng)目，企業(yè)界也紛紛斥以巨資，從事燃料電池技術(shù)的研究與開發(fā)，現(xiàn)在已取得重要成果，使得燃料電池將取代傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)及內(nèi)燃機(jī)而廣泛應(yīng)用于發(fā)電及汽車上。

2017年被業(yè)界稱為氫燃料電池汽車的起步年，在《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》和補(bǔ)貼保持不變等利好政策等影響下，氫燃料電池汽車和燃料電池產(chǎn)業(yè)受到更多企業(yè)的關(guān)注，眾多企業(yè)開始加速布局這一藍(lán)海市場，加大研發(fā)和投資力度。

2017年新能源汽車推薦目錄中的氫燃料電池汽車有22款，涉及11個(gè)品牌，來自10家車企，2017年氫燃料電池汽車總產(chǎn)量為1272輛，同比增長102%,產(chǎn)量倍增凸顯了氫燃料電池汽車飛快的發(fā)展速度!國內(nèi)氫燃料電池汽車目前主要為客車與專用車，氫燃料電池汽車在客車和專用車領(lǐng)域是目前發(fā)展的重點(diǎn)，未來2-3年左右的時(shí)期內(nèi)，也仍將會(huì)在客車與專用車領(lǐng)域重點(diǎn)發(fā)展。

截止到2017年12月，我國加氫站已有19座，加氫站建設(shè)是氫燃料電池汽車推廣的關(guān)鍵。為達(dá)成在2020年加氫站建設(shè)100座的目標(biāo)，與燃油站合并建站或?qū)⒊蔀槲磥碲厔荨?/p>

成本控制仍是燃料電池車發(fā)展的重點(diǎn)之一。目前高技術(shù)難度導(dǎo)致成本居高不下，嚴(yán)重制約了氫燃料電池汽車的發(fā)展，在提高技術(shù)的同時(shí)控制成本是各家企業(yè)必須考慮的重點(diǎn)，未來跨國企業(yè)間合作開發(fā)與資本兼并將更頻繁。

3、新能源汽車運(yùn)營

2017年2月，國務(wù)院印發(fā)了關(guān)于《"十三五"現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》。明確要求實(shí)現(xiàn)在城市公共交通、出租汽車和城市物流配送領(lǐng)域新能源汽車的快速發(fā)展。隨著國家對新能源汽車的大力扶持和環(huán)保壓力的增大，2017年我國新能源汽車運(yùn)營行業(yè)愈加火熱，包括共享出行、物流運(yùn)輸和汽車租賃等各個(gè)行業(yè)都開始大量采購新能源汽車投入運(yùn)營。

(二)公司業(yè)務(wù)回顧

2017年度，公司深入挖潛，通過產(chǎn)業(yè)升級、優(yōu)化資源配置、節(jié)支增效等措施，在充分發(fā)揮公司研發(fā)優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入860,528.65萬元，同比增長26.45%,營業(yè)利潤42,356.51萬元，利潤總額53,959.48萬元，凈利潤44,888.92萬元，其中歸屬于上市公司股東的凈利潤為41,775.10萬元，與上年同期相比，分別下降28.16%、17.24%、18.16%、17.98%。

1、HM事業(yè)部發(fā)展情況

2017年，公司HM事業(yè)部發(fā)展強(qiáng)勁，在大宗商品價(jià)格大幅上漲且供應(yīng)緊張的情況下，通過出色的產(chǎn)能規(guī)劃及供應(yīng)鏈管理，保障了產(chǎn)品的準(zhǔn)時(shí)交付，全年電機(jī)產(chǎn)銷量超過7,300萬臺，創(chuàng)下歷史新高，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入462,478萬元，同比大幅增長41.78%。

報(bào)告期內(nèi)，HM事業(yè)部加大產(chǎn)品研發(fā)力度，并聯(lián)合海爾中央空調(diào)成立噪音、風(fēng)量測試兩大聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，增強(qiáng)與客戶的合作共贏伙伴關(guān)系，持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)化改造，引進(jìn)先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，優(yōu)化產(chǎn)線布局；聘請專業(yè)精益管理咨詢專家團(tuán)隊(duì)，實(shí)施精益制造系統(tǒng)導(dǎo)入，推行精益化生產(chǎn)及成本控制，不斷提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。休斯頓工廠在報(bào)告期內(nèi)已正式建成并投入使用，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司對北美客戶的服務(wù)能力。

2、車輛事業(yè)集團(tuán)的發(fā)展情況

為加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源整合，發(fā)揮公司汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)效益，強(qiáng)化集團(tuán)核心競爭能力，公司將上海電驅(qū)動(dòng)、佩特來、蕪湖杰諾瑞及大洋電機(jī)新動(dòng)力四家控股子公司及其附屬子公司整合為大洋電機(jī)車輛事業(yè)集團(tuán)，充分利用上述公司各自在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)積累及豐富經(jīng)驗(yàn)、精益生產(chǎn)能力、市場渠道和完善的售后服務(wù)體系優(yōu)勢，促進(jìn)公司新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)整體解決方案的推廣及銷售，并取得了初步成效。

此外，公司積極實(shí)施新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局，先后與巴拉德和HydrogeniousTechnologiesGmbH(以下簡稱"HT公司")開展戰(zhàn)略合作，搶先布局氫燃料電池及氫氣儲運(yùn)設(shè)備市場，進(jìn)一步完善公司車輛事業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)布局。預(yù)計(jì)車輛事業(yè)集團(tuán)資源整合的效應(yīng)將于2018年逐步顯現(xiàn)。報(bào)告期內(nèi)，車輛事業(yè)集團(tuán)兩大業(yè)務(wù)發(fā)展情況如下：

(1)新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的發(fā)展情況

報(bào)告期內(nèi)，公司通過中山、北京、上海、底特律四地研發(fā)中心的協(xié)同研發(fā)，在產(chǎn)品研發(fā)上取得了一系列的進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)的升級換代并推進(jìn)平臺化開發(fā)，推出了乘用車集成化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、第三代商用車純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)總成、商用車雙行星排混合動(dòng)力系統(tǒng)總成、具備國際領(lǐng)先技術(shù)水平的乘用車弱混動(dòng)力系統(tǒng)總成(48VBSG)、氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)總成等產(chǎn)品，進(jìn)一步提升開發(fā)過程質(zhì)量。公司目前擁有完整的新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)品及其自主知識產(chǎn)權(quán)(整車控制+驅(qū)動(dòng)+氫燃料電池),同時(shí)通過與巴拉德的戰(zhàn)略合作，公司增加了全新的新能源汽車動(dòng)力能源供給及控制方案。

在客戶開發(fā)方面，通過客戶資源整合，車輛事業(yè)集團(tuán)客戶基本覆蓋國內(nèi)的主流整車廠。報(bào)告期內(nèi)獲得了長安、奇瑞、云度、東風(fēng)雷諾、長城等乘用車主機(jī)廠的供應(yīng)商定點(diǎn)。目前，公司已先后與北汽、奇瑞、中通客車（000957）和東風(fēng)實(shí)業(yè)成立了合資公司，集合整車廠與公司在各自業(yè)務(wù)方面的專長及市場優(yōu)勢，開展深度戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同研發(fā)、制造、銷售新能源汽車產(chǎn)品，向客戶提供新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)整體解決方案，積極開拓市場。

報(bào)告期內(nèi)，公司與巴拉德達(dá)成氫燃料電池模組組裝授權(quán)協(xié)議，并已在上海建成燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)制造生產(chǎn)線，主要合作客戶包括東風(fēng)特汽、中通客車、上汽大通、福田歐輝客車、佛山飛馳等。公司將充分發(fā)揮巴拉德在氫燃料電池設(shè)計(jì)、開發(fā)及專利服務(wù)等方面的優(yōu)勢，結(jié)合公司在汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力、技術(shù)開發(fā)能力、品牌與渠道優(yōu)勢等，促進(jìn)氫燃料電池動(dòng)力總成系統(tǒng)在中國市場的推廣應(yīng)用。

此外，為解決氫能儲運(yùn)瓶頸，促進(jìn)氫能利用走向?qū)嵱没?、?guī)?；涌鞖淙剂想姵仄嚨耐茝V應(yīng)用，公司于2018年初通過增資及認(rèn)購可轉(zhuǎn)債的方式參股了全球氫氣儲運(yùn)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者之一的HT公司，提前布局氫能儲運(yùn)設(shè)備市場，進(jìn)一步完善公司在氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局，整合氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)資源。

報(bào)告期內(nèi)公司新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入141,929萬元，同比增長9.09%。

(2)車輛旋轉(zhuǎn)電器業(yè)務(wù)的發(fā)展情況

車輛旋轉(zhuǎn)電器業(yè)務(wù)充分發(fā)揮佩特來在技術(shù)、品牌、市場渠道、售后服務(wù)平臺等方面的優(yōu)勢，結(jié)合蕪湖杰諾瑞在成本控制及精益生產(chǎn)方面的優(yōu)勢，實(shí)施優(yōu)勢互補(bǔ)，凸顯協(xié)同效應(yīng)，促進(jìn)車輛旋轉(zhuǎn)電器產(chǎn)業(yè)的整合與發(fā)展，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。

相比國際競爭對手資產(chǎn)重組帶來的不確定性，佩特來穩(wěn)定向上的發(fā)展態(tài)勢贏得了客戶的信心，獲得Navistar、Cummins、Scania等整機(jī)廠的一致好評，報(bào)告期內(nèi)佩特來在歐洲及北美的銷售均取得明顯增長，利潤收益持續(xù)增長。

佩特來立足于中國制造的成本優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，通過與集團(tuán)公司全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同努力，加快BSG和新一代發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)；公司以追求卓越的產(chǎn)品與服務(wù)品質(zhì)為目標(biāo)，利用公司客戶端快速反應(yīng)的組織管理模式，加強(qiáng)與客戶溝通及時(shí)性，同步開發(fā)，縮短新品導(dǎo)入周期，提高新產(chǎn)品銷售占比和利潤率水平；北京佩特來完成了生產(chǎn)基地由北京向?yàn)H坊的整體搬遷，生產(chǎn)運(yùn)營成本將進(jìn)一步降低。杰諾瑞借助大洋電機(jī)電子電控前端技術(shù)和佩特來的技術(shù)支持，自主研發(fā)能力得到提升，精益制造能力顯著提升，管理制造成本優(yōu)勢明顯。

報(bào)告期內(nèi)，杰諾瑞成功進(jìn)入廣汽、上汽大通的配套體系，實(shí)現(xiàn)吉利第三代扁線發(fā)電機(jī)量產(chǎn)，并獲得奇瑞汽車2017年"卓越質(zhì)量表現(xiàn)獎(jiǎng)",在客戶開拓、產(chǎn)品拓展、質(zhì)量控制、信息化建設(shè)方面均取得豐碩成果。

報(bào)告期內(nèi)，車輛旋轉(zhuǎn)電器業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入204,765萬元，同比增長5.33%。

3、新能源汽車運(yùn)營業(yè)務(wù)的發(fā)展情況

2017年，新能源汽車運(yùn)營各項(xiàng)業(yè)務(wù)逐步推進(jìn)，其中包括：新能源車輛租賃；開展與物流園區(qū)的合作，采用新能源物流車替代傳統(tǒng)車，并通過線上移動(dòng)終端(APP)加快攬貨的速度。目前，公司已在中山、廣州、上海等地開展了新能源汽車運(yùn)營業(yè)務(wù)，并通過與用車方加強(qiáng)合作，如京東商城、攜程網(wǎng)、首旅如家等，新能源車輛逐步投入運(yùn)營。

公司新能源汽車運(yùn)營業(yè)務(wù)目前仍處于市場推廣階段，隨著運(yùn)營車輛的逐步推廣，車輛運(yùn)營/出租率穩(wěn)步上升，營業(yè)收入大幅增長，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入18,569萬元，同比增長269.52%。同時(shí)，受推廣費(fèi)用、車輛折舊等成本增加的影響，該業(yè)務(wù)報(bào)告期內(nèi)暫未實(shí)現(xiàn)盈利。

二、核心競爭力分析

1、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的優(yōu)勢

自上市以來，公司在建筑及家居電器電機(jī)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大的基礎(chǔ)上，加快產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。2009年，公司跨入新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，成功邁出了公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的第一步；2011年以來公司先后收購了蕪湖杰諾瑞、北京佩特來和美國佩特來，全面進(jìn)入車輛旋轉(zhuǎn)電器領(lǐng)域，奠定了公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；2016年完成收購上海電驅(qū)動(dòng)的資產(chǎn)交割，開啟公司新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的新里程；報(bào)告期內(nèi)與巴拉德開展戰(zhàn)略合作，構(gòu)建"電機(jī)+電控+電池"完整產(chǎn)業(yè)鏈在全球新能源汽車及氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的精準(zhǔn)布局，有效提升了公司在全球新能源汽車行業(yè)及氫燃料電池行業(yè)的重要性。在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，公司不斷擴(kuò)大產(chǎn)能，優(yōu)化生產(chǎn)線布局，提高生產(chǎn)效率，積極推進(jìn)精益生產(chǎn)和自動(dòng)化制造，逐步形成了規(guī)模效應(yīng)和范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，降低了生產(chǎn)成本，提高了市場競爭能力，為公司的長期發(fā)展和戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了重要的利潤來源與發(fā)展支撐。

2、資源整合的優(yōu)勢

在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時(shí)，公司對汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的資源進(jìn)行充分整合、共享。為加快優(yōu)質(zhì)資源整合，發(fā)揮公司汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)效益，強(qiáng)化集團(tuán)核心競爭能力，促進(jìn)公司新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)整體解決方案的推廣及銷售，公司將上海電驅(qū)動(dòng)、北京佩特來、蕪湖杰諾瑞及大洋電機(jī)新動(dòng)力四家控股子公司及其附屬子公司整合為大洋電機(jī)車輛事業(yè)集團(tuán)；同時(shí)，為集合整車廠與公司在各自業(yè)務(wù)方面的專長及市場優(yōu)勢，與整車廠開展深度戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，公司先后與北汽、奇瑞、中通客車和東風(fēng)實(shí)業(yè)成立了合資公司，共同研發(fā)、制造、銷售新能源汽車產(chǎn)品，向客戶提供新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)整體解決方案，積極開拓市場；此外，公司還積極對產(chǎn)業(yè)鏈資源進(jìn)行了整合和布局，形成了電機(jī)、電控、氫燃料電池、氫氣儲運(yùn)設(shè)備等關(guān)鍵零部件的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

通過上述的資源整合和布局，公司實(shí)現(xiàn)了研發(fā)平臺、銷售渠道、服務(wù)體系、人才儲備、品牌建設(shè)等資源的交流與拓展，逐步加快公司國際化進(jìn)程，為公司發(fā)展注入新的動(dòng)力，保持公司持續(xù)快速發(fā)展。

3、技術(shù)人才及創(chuàng)新優(yōu)勢

公司多年來不斷開展技術(shù)創(chuàng)新，完善戰(zhàn)略布局，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，在快速發(fā)展過程中吸引了包括國家"千人計(jì)劃"和"萬人計(jì)劃"專家、國家重大項(xiàng)目總體專家組專家以及地方學(xué)科帶頭人或領(lǐng)軍人才等技術(shù)人才的不斷加入。近年來，在節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級大方向的指引下，公司不斷加強(qiáng)對高效智能電機(jī)、新能源汽車動(dòng)力總成技術(shù)、車輛旋轉(zhuǎn)電器的研發(fā)并加大投入，公司在中山、北京、上海、蕪湖、美國、德國等地/國家組建了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，使公司技術(shù)一直走在行業(yè)的前沿。公司同時(shí)擁有三個(gè)國家級實(shí)驗(yàn)室、3個(gè)省部級企業(yè)技術(shù)中心和2個(gè)省部級工廠技術(shù)研究中心，并設(shè)立了博士后工作站和院士專家工作站，成為公司引進(jìn)高級技術(shù)管理人才的平臺。

公司高度重視技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新的投入，建立了專門的知識產(chǎn)權(quán)及創(chuàng)新管理部門。截至報(bào)告期末，公司累計(jì)申請專利2,288項(xiàng)，授權(quán)1,513項(xiàng)，授權(quán)有效專利1,530項(xiàng)(其中發(fā)明342項(xiàng))。

4、品牌與營銷優(yōu)勢

公司自創(chuàng)立以來，始終堅(jiān)持"自主品牌、自主產(chǎn)權(quán)、自主生產(chǎn)、自主銷售"的原則，在產(chǎn)品的技術(shù)水平、質(zhì)量控制、交付服務(wù)等方面保持較高水準(zhǔn)，得到國內(nèi)外客戶和同行的廣泛好評。通過實(shí)施嚴(yán)格的生產(chǎn)過程質(zhì)量控制和執(zhí)行規(guī)范的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，公司生產(chǎn)、銷售的"大洋電機(jī)"系列建筑及家居電器電機(jī)及新能源汽車動(dòng)力總成產(chǎn)品，在同行業(yè)已成為知名品牌，在國內(nèi)和國際市場上享有一定的知名度和美譽(yù)度。目前"大洋電機(jī)"牌是廣東省著名商標(biāo)及出口品牌。

公司通過全資收購了美國佩特來，獲得了百年國際品牌"佩特來"的永久免費(fèi)使用權(quán)。上述收購?fù)瓿珊?，公司車輛旋轉(zhuǎn)電器產(chǎn)品在技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理體系方面得到了更大的提升，產(chǎn)品銷售渠道、服務(wù)體系更為完善。佩特來主要客戶涵蓋了濰柴、玉柴、東風(fēng)、宇通、戴姆勒、卡特彼勒、Navistar、Paccar等眾多世界著名汽車廠商，同時(shí)還包括美國和歐洲的部分軍工企業(yè)。通過對佩特來的并購整合，公司擁有更多的機(jī)會(huì)與上述優(yōu)質(zhì)客戶進(jìn)行交流合作，進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品客戶群，提高公司產(chǎn)品市場占有率。同時(shí)，憑借"佩特來"品牌在各整車企業(yè)的良好口碑，將有效帶動(dòng)公司新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)的銷售，形成協(xié)同效應(yīng)。

2016年公司完成收購上海電驅(qū)動(dòng)100%股權(quán)的資產(chǎn)交割，上海電驅(qū)動(dòng)品牌成為公司在新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)又一名片。

至此，公司在新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)品自主擁有三套完整方案，分別來自于母公司、上海電驅(qū)動(dòng)及北京佩特來合資公司，每套方案在技術(shù)上、市場上均擁有一定的影響力，進(jìn)一步夯實(shí)了公司在新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)先地位。報(bào)告期內(nèi)，公司與巴拉德簽署了氫燃料電池技術(shù)授權(quán)協(xié)議，在國內(nèi)引入全球公認(rèn)的領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)與品牌，完善公司動(dòng)力總成系統(tǒng)布局，增強(qiáng)公司產(chǎn)品競爭力，提高公司產(chǎn)品在整車企業(yè)的知名度，有助于公司相關(guān)產(chǎn)品的銷售與推廣。

三、公司未來發(fā)展的展望

1、公司發(fā)展戰(zhàn)略

公司始終專注于電機(jī)及其相關(guān)配套應(yīng)用領(lǐng)域，依托在建筑及家居電器電機(jī)行業(yè)積累的電機(jī)及電控技術(shù)，借助國家新能源汽車行業(yè)發(fā)展契機(jī)，在國內(nèi)率先跨入了新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)行業(yè)，同時(shí)考慮到行業(yè)差異尤其是汽車零部件產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入壁壘、時(shí)間經(jīng)濟(jì)效應(yīng)等要素，公司先后并購重組了蕪湖杰諾瑞、佩特來、上海電驅(qū)動(dòng)等多家汽車關(guān)鍵零部件企業(yè)。近年來，公司逐步加大對新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)業(yè)務(wù)的投入，通過收購、合作等多種方式延伸到氫燃料電池及氫氣儲運(yùn)設(shè)備行業(yè)，形成了包括電機(jī)、電控、電池三電在內(nèi)完整的新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)以及氫燃料電池配套輔助電機(jī)系統(tǒng)等產(chǎn)品，逐步構(gòu)建完善的電機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

目前，公司已發(fā)展成為集建筑及家居電器電機(jī)、新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)、氫燃料電池系統(tǒng)及氫能發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)以及車輛旋轉(zhuǎn)電器“高度自主研發(fā)、精益制造、智慧營銷”為一體的國際化高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)，形成HM事業(yè)部、車輛事業(yè)集團(tuán)和EVOP事業(yè)部三大業(yè)務(wù)板塊。

HM事業(yè)部將通過加大自動(dòng)化設(shè)備的投入、提高精益生產(chǎn)管理水平等方法來進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，控制生產(chǎn)成本；通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、平臺技術(shù)升級及增量市場開拓等來實(shí)現(xiàn)建筑及家居電器電機(jī)業(yè)務(wù)的穩(wěn)步增長；抓住集團(tuán)業(yè)務(wù)整合的契機(jī)，進(jìn)一步拓展電機(jī)與電力電子結(jié)合及電機(jī)與風(fēng)機(jī)系統(tǒng)結(jié)合的業(yè)務(wù)，為客戶提供整體解決方案，提升產(chǎn)品銷售收入，擴(kuò)大業(yè)務(wù)空間，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)事業(yè)部未來發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

車輛事業(yè)集團(tuán)將充分利用中山、北京、上海、深圳、蕪湖、底特律等地研發(fā)中心聯(lián)合研發(fā)的優(yōu)勢，發(fā)揮佩特來在技術(shù)、品牌、市場渠道、售后服務(wù)平臺等方面的優(yōu)勢，借助百年著名品牌“佩特來”的技術(shù)積淀和品牌優(yōu)勢，吸收融合優(yōu)秀的汽車企業(yè)文化，結(jié)合蕪湖杰諾瑞在成本控制及精益生產(chǎn)方面的優(yōu)勢，實(shí)施優(yōu)勢互補(bǔ)，凸顯協(xié)同效應(yīng)，加快產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)資源整合，進(jìn)一步提升公司品牌形象，促進(jìn)車輛旋轉(zhuǎn)電器產(chǎn)業(yè)的整合與發(fā)展，提升公司新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)品的市場競爭力，完善公司在汽車關(guān)鍵零部件市場的銷售和服務(wù)體系；利用技術(shù)與渠道優(yōu)勢，強(qiáng)化起動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)售后市場，拓展啟停電機(jī)、節(jié)能汽車48VBSG電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)、混磁方線技術(shù)電機(jī)等產(chǎn)品市場，加強(qiáng)新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)關(guān)鍵單元模塊的產(chǎn)品集成與升級，在原有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開展新能源汽車多合一控制器、電力電子與電機(jī)總成、扁銅線驅(qū)動(dòng)電機(jī)、新一代驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)與變速箱集成等產(chǎn)品的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

此外，公司將通過與巴拉德、HT公司的戰(zhàn)略合作，引進(jìn)國際領(lǐng)先的燃料電池技術(shù)及氫氣儲運(yùn)技術(shù)，完成新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略縱向的“三電”業(yè)務(wù)布局，搶占新能源汽車核心零部件制高點(diǎn)，為全球客戶提供最優(yōu)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案。

新能源汽車運(yùn)營業(yè)務(wù)將把握市場機(jī)遇，運(yùn)用創(chuàng)新的技術(shù)和商業(yè)模式，積極推進(jìn)新能源汽車應(yīng)用，并優(yōu)先側(cè)重于公交車、出租車、物流車等城市功能性用車領(lǐng)域。

公司堅(jiān)持“以品牌和質(zhì)量求市場、以技術(shù)創(chuàng)新作動(dòng)力、以人才為根本”的發(fā)展理念，積極響應(yīng)國家新能源、節(jié)能環(huán)保戰(zhàn)略，整合公司三大業(yè)務(wù)板塊資源，為全球客戶提供安全、環(huán)保、高效的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案，持續(xù)為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值，與戰(zhàn)略合作伙伴共同發(fā)展；同時(shí)，公司通過資本運(yùn)營，促進(jìn)公司國際化技術(shù)合作，有效利用全球資源并使之得到合理高效配置，提升公司品牌形象，最終使公司發(fā)展成為全球最具競爭力的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品和解決方案提供商，實(shí)現(xiàn)“大洋電機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)地球”。

在實(shí)現(xiàn)業(yè)績逐年穩(wěn)步增長的基礎(chǔ)上，公司規(guī)劃在2024年實(shí)現(xiàn)公司總營業(yè)收入50億美元，其中建筑及家居電器電機(jī)與新能源汽車運(yùn)營營業(yè)收入各10億美元，車輛事業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入30億美元。

2、2018年經(jīng)營目標(biāo)及工作計(jì)劃

（1）2018年經(jīng)營目標(biāo)

2018年公司將在保障建筑及家居電器電機(jī)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快車輛事業(yè)集團(tuán)業(yè)務(wù)及資源的整合，積極開拓新能源汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)及氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)市場，穩(wěn)步推進(jìn)新能源汽車運(yùn)營業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)2018年公司營業(yè)收入將保持穩(wěn)定增長，計(jì)劃完成105.85億元，同比增長23%，預(yù)計(jì)營業(yè)成本82.86億元，同比增長20.78%；計(jì)劃完成凈利潤6.51億元，同比增長45.45%。

上述經(jīng)營預(yù)算并不代表公司對2018年度的盈利預(yù)測，能否實(shí)現(xiàn)取決于市場狀況變化、經(jīng)營團(tuán)隊(duì)的努力程度等多種因素，存在一定的不確定性，敬請投資者特別注意。

（2）2018年工作重點(diǎn)

①利用先發(fā)優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局

利用公司多年來在新能源汽車行業(yè)內(nèi)打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)以及先發(fā)優(yōu)勢，進(jìn)一步吸收整合產(chǎn)業(yè)內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)和資源，加強(qiáng)與巴拉德、HT公司的戰(zhàn)略合作，同時(shí)綁定整車/整機(jī)廠，加快氫燃料電池生產(chǎn)線的建設(shè)及產(chǎn)品的銷售，整合氫能產(chǎn)業(yè)鏈的資源，優(yōu)化公司在新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局，提升公司在新能源汽車行業(yè)以及氫能行業(yè)的影響力。

②整合優(yōu)勢資源，實(shí)現(xiàn)最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)共享

通過組織內(nèi)部質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)、過程制造經(jīng)驗(yàn)、渠道管理經(jīng)驗(yàn)等卓越經(jīng)驗(yàn)資源共享，實(shí)現(xiàn)企業(yè)整體效益倍增；通過組織內(nèi)部供應(yīng)鏈資源整合，發(fā)揮集團(tuán)規(guī)?；少弮?yōu)勢，降低采購成本。

③推進(jìn)精益制造管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效益通過設(shè)備自動(dòng)化和智能化改造升級、人員素質(zhì)技能提升和信息化管理，進(jìn)一步提高生產(chǎn)自動(dòng)化水平，優(yōu)化工藝流程，逐

步實(shí)現(xiàn)智能制造與精益生產(chǎn)，持續(xù)提升生產(chǎn)效率；落實(shí)品質(zhì)改善項(xiàng)目，全員貫徹質(zhì)量提升計(jì)劃，切實(shí)提升產(chǎn)品質(zhì)量。

④強(qiáng)化集團(tuán)化管理模式，推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)

梳理公司集團(tuán)化管理的關(guān)鍵管理制度與流程，完善集團(tuán)內(nèi)部管理模式，明確集團(tuán)內(nèi)部的總部、事業(yè)部、子公司的組織定位，持續(xù)的集團(tuán)化管理模式完善與優(yōu)化，充分發(fā)揮集團(tuán)管理效益最大化；推行集團(tuán)目標(biāo)管理模式，統(tǒng)一集團(tuán)及成員企業(yè)視覺形象識別，增強(qiáng)集團(tuán)化組織認(rèn)同感，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)“一個(gè)公司、一個(gè)面孔”的企業(yè)形象目標(biāo)。

⑤加強(qiáng)產(chǎn)品與服務(wù)創(chuàng)新能力，加快市場開拓

2018年，HM事業(yè)部將加大研發(fā)新產(chǎn)品力度，推進(jìn)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)，加快產(chǎn)品技術(shù)升級，開拓亞太、歐洲市場；車輛事業(yè)集團(tuán)將進(jìn)一步優(yōu)化資源配置與整合，提升技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)集成能力，降低采購成本，持續(xù)為客戶提供整體解決方案，提高產(chǎn)品市場競爭力，鞏固并擴(kuò)大市場份額；新能源汽車運(yùn)營將探索新的商業(yè)模式，優(yōu)化資產(chǎn)運(yùn)營。

3、資金需求及使用計(jì)劃

目前公司銀行信貸信譽(yù)良好，能夠及時(shí)得到銀行的有力支持，保障公司非募集資金項(xiàng)目的順利實(shí)施。公司將根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策和市場發(fā)展情況，合理布局產(chǎn)能建設(shè)，在保證生產(chǎn)和建設(shè)需要的同時(shí)，合理利用和優(yōu)化募集資金使用，提高資金使用效益和資金運(yùn)作水平。