北京時(shí)間12月22日消息，豐田汽車宣布，在截至2009年3月底的本財(cái)年，由于在美國(guó)和歐洲兩大市場(chǎng)的銷量大幅下跌，以及日元升值所帶來的利潤(rùn)縮水，該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將出現(xiàn)1500億日元（約合17億美元）的虧損，這將是豐田汽車71以來的首次年度虧損。此外，豐田還將財(cái)年凈收入預(yù)期調(diào)低了91%，至500億日元。 　　大和證券分析師Koichi Ogawa稱：“這實(shí)在是糟糕透頂，豐田有可能在下一個(gè)財(cái)年同樣陷入虧損?！? 　　由于全球金融危機(jī)、信貸緊縮、消費(fèi)者信心受挫的影響，全球汽車工業(yè)在2008年遭遇了近年來最嚴(yán)峻的形勢(shì)。其中，豐田的形勢(shì)顯得更為危急，原因是在豐田此前增加了產(chǎn)量的同時(shí)，金融危機(jī)卻令市場(chǎng)低迷，供求之間的巨大差距讓該公司所處境地顯得更加危險(xiǎn)。為此，豐田已經(jīng)暫停了一些工廠的生產(chǎn)，并推遲了許多工程項(xiàng)目。 　　繼上個(gè)月將本財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期由1萬(wàn)億日元調(diào)低至6000億日元后，豐田不得不于今天再次宣布，該公司本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將出現(xiàn)1500億日元的虧損。據(jù)豐田發(fā)言人Hideaki Homma介紹，上一次豐田出現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損是在1938年。豐田上一財(cái)年盈利2.27萬(wàn)億日元，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。 　　除此以外，豐田還將其2008歷年全球銷售量的預(yù)期下調(diào)到了896萬(wàn)輛，較2007歷年低4%。今年早些時(shí)候，豐田曾預(yù)測(cè)稱，2008歷年該公司全球銷售量將為950萬(wàn)輛。而在更早的時(shí)候，豐田甚至預(yù)計(jì)這一數(shù)字將達(dá)到985萬(wàn)輛，并預(yù)測(cè)2009歷年將達(dá)到1000萬(wàn)輛，從而超越通用汽車，成為全球最大的汽車制造商。 　　巴克萊資本駐東京的汽車業(yè)分析師Tsuyoshi Mochimaru稱，情況有可能會(huì)變得更加糟糕。他同時(shí)指出，美國(guó)汽車銷售在2009年底以前不會(huì)開始復(fù)蘇。 　　豐田還表示，將在明年3月份以前把旗下日本工廠的臨時(shí)工人數(shù)從此前的6000人裁減到3000人左右，但不會(huì)裁減正式員工。 　　上周，日本第二大汽車制造商本田也下調(diào)了凈利潤(rùn)和營(yíng)收預(yù)期。