【繼續(xù)任性，特斯拉不惜重金從歐洲空運設備解決產能需求】據路透社援引知情人士的消息稱，特斯拉已從歐洲向加利福尼亞州運回6飛機的機器人和設備，以滿足Model 3的電池需求。對于汽車行業(yè)來說，用空運運輸生產線設備是比較昂貴的，且難以實現，汽車制造商通常是在在生產數月甚至數年前就計劃生產設備，以避免出現上述情況。此舉也可以看出，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克急于解決生產瓶頸并且盡快實現盈利的迫切心情。
其中一名知情人士表示，“特斯拉果然是特斯拉，所有的事情都是匆忙一瞬間，錢也從來不是事兒?！碑數貢r間5月25日，特斯拉拒絕就此事做出回應。
一直以來，投資者都在密切關注特斯拉以及其高調且略有傲慢的首席執(zhí)行官馬斯克，想知道特斯拉是否能實現Model3產能目標。然而，特斯拉一直陷于生產瓶頸，一直都未能實現產能目標，外界因此對于馬斯克想要第三季度末實現盈利的承諾產生懷疑。今年第一季度，特斯拉自由現金流為負10億美元。本月早些時候，特斯拉還被曝將其加州弗里蒙特的車輛組裝工廠作為債務抵押品。
該名知情人士表示，來自德國工程公司Grohmann的工程師正在調整內華達州附近的超級工廠的電池生產線，希望解決產能瓶頸。調整之后，生產線將會越來越自動化。2016年末，特斯拉收購了Grohmann公司。
馬斯克最早是在去年11月份公布了調整生產線的計劃，并告訴投資者新的電池生產線將幫助特斯拉在產能上實現飛躍。但是，特斯拉還指出，即使沒有新的生產線，其也能在6月底前實現5,000輛的周產能。
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