【外媒：交通系統(tǒng)電氣化轉(zhuǎn)型將在2020年后期加速，中國(guó)將主導(dǎo)這一轉(zhuǎn)變】據(jù)外媒報(bào)道，《彭博新能源財(cái)經(jīng)》發(fā)布最新報(bào)告稱(chēng)，交通系統(tǒng)電氣化轉(zhuǎn)型將在2020年后期加速，而電動(dòng)巴士將引領(lǐng)這一趨勢(shì)。得益于電池成本下降和制造規(guī)模擴(kuò)大，電動(dòng)車(chē)輛的銷(xiāo)量將大幅增長(zhǎng)。

報(bào)告中稱(chēng)，到2025年，電動(dòng)車(chē)輛的銷(xiāo)量將達(dá)到1100萬(wàn)輛，到2030年將達(dá)到3000萬(wàn)輛，因?yàn)樗鼈儽绕秃筒裼蛙?chē)售價(jià)更低。而在2017年，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為110萬(wàn)輛。

到2040年，電動(dòng)車(chē)輛的銷(xiāo)量將再翻一番，達(dá)到6000萬(wàn)輛，占汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)份額一半以上(55%)。到2030年，電動(dòng)車(chē)輛將在汽車(chē)市場(chǎng)上占比達(dá)到28%，而84%的巴士將使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

這一轉(zhuǎn)變將由中國(guó)主導(dǎo)，其電動(dòng)車(chē)輛銷(xiāo)量將在2025年占全球總銷(xiāo)量的半壁江山，到2030年回落至39%。電動(dòng)巴士將會(huì)在更早的時(shí)候占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，到本世紀(jì)20年代末，中國(guó)甚至?xí)紦?jù)更高的主導(dǎo)地位。今天運(yùn)行的30萬(wàn)輛電動(dòng)巴士中，99%都在中國(guó)。

電動(dòng)巴士之所以迅速占據(jù)主導(dǎo)地位，是因?yàn)槠渖虡I(yè)用例非常成功。與傳統(tǒng)巴士相比，電動(dòng)巴士的總成本最早將于明年早些時(shí)候變得更便宜。

這一快速增長(zhǎng)意味著，載人車(chē)輛的石油需求最早將在2022年達(dá)到峰值（每天2420萬(wàn)桶），但這種情況只會(huì)持續(xù)4年時(shí)間，之后就會(huì)開(kāi)始下降，到2040年會(huì)降至每天不到1600萬(wàn)桶。

在本世紀(jì)20年代中期，內(nèi)燃機(jī)車(chē)的銷(xiāo)量也將開(kāi)始下降，因?yàn)樗鼈兊某杀緝?yōu)勢(shì)將會(huì)消失。與此形成對(duì)比的是，電動(dòng)汽車(chē)的電力需求將在2030年達(dá)到2000TWh，這將導(dǎo)致全球電力需求增加6%，并取代每天700萬(wàn)桶的石油需求。

這也將導(dǎo)致對(duì)鋰和鈷等稀有金屬的需求大幅增加，它們是電池生產(chǎn)的重要原材料。這兩種金屬的供應(yīng)受到限制，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的推出速度放緩和共享車(chē)輛的增加，可能會(huì)減緩電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

資深交通分析師薩利姆·莫西(SalimMorsy)表示:“盡管我們對(duì)未來(lái)幾年的電動(dòng)汽車(chē)需求持樂(lè)觀態(tài)度，但我們看到兩個(gè)重要的障礙。在短期內(nèi)，我們會(huì)看到在本世紀(jì)20年代初出現(xiàn)鈷短缺的風(fēng)險(xiǎn)，這可能會(huì)減緩我們最近看到的電池成本快速下降趨勢(shì)。展望未來(lái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍是一大挑戰(zhàn)?！?/p>

BNEF高級(jí)運(yùn)輸部門(mén)首席分析師科林·麥克拉徹（ColinMcKerracher）評(píng)論道:“這一預(yù)測(cè)的最大特點(diǎn)在于電動(dòng)巴士。中國(guó)以驚人的方式引領(lǐng)著這個(gè)市場(chǎng)，占了去年全球市場(chǎng)99%的份額。世界其他地區(qū)將緊隨其后，到2040年，我們預(yù)計(jì)全球80%的巴士將使用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。”

麥克拉徹還說(shuō)：“過(guò)去12個(gè)月的發(fā)展，例如制造商的新車(chē)推出計(jì)劃和應(yīng)對(duì)城市污染的新規(guī)定，都增強(qiáng)了我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)前景的樂(lè)觀看法?！?/p>

BNEF智能移動(dòng)部門(mén)首席分析師阿里·伊扎迪-納賈法巴迪(AliIzadi-Najafabadi)補(bǔ)充道:“我們預(yù)計(jì)，到2040年，全球共享車(chē)輛將從目前的500萬(wàn)輛增加到2000多萬(wàn)輛。到那時(shí)，由于運(yùn)營(yíng)成本的降低，90%以上車(chē)輛將是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的。高度自動(dòng)化的車(chē)輛將占到共享車(chē)輛的40%?！?/p>

歐洲的交通電氣化步伐將是最快的，到2030年，那里44%的輕型車(chē)輛都將是電動(dòng)車(chē)輛，緊隨其后的是中國(guó)(41%)和美國(guó)(34%)，而日本（17%）會(huì)被落在后面。印度市場(chǎng)將因缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施和廉價(jià)車(chē)型而受阻，到2030年，其電動(dòng)汽車(chē)所占份額僅為7%。