此前一天，馬云在中國國際智能產業(yè)博覽會大會上指出，智能制造、IoT、區(qū)塊鏈是未來的三項核心技術。

為驅動數(shù)字重慶發(fā)展，本次峰會還重點發(fā)布了以下幾方面的重要內容：

1、智能交通：攜手重慶市城市管理委員會打造重慶市公共停車智能化管理服務平臺；

2、智能機場：攜手重慶機場打造阿里云共建智慧機場，推動大數(shù)據(jù)、人工智能應用于機場安全、服務、管理；

3、智能汽車：搭載基于Alios的智行系統(tǒng)新福特翼虎即將上市；

4、阿里云ET金融大腦：與重慶銀行“金融智能化轉型戰(zhàn)略合作”全面啟動；

5、智能人才：共建大數(shù)據(jù)學院，與重慶交通大學、西南大學等高校合作，3年培養(yǎng)3000名大數(shù)據(jù)人才；

6、在技術方面，阿里云與企業(yè)深度融合，混合云災備方案以最低成本構建企業(yè)的數(shù)據(jù)安全能力，此外阿里云云回收站實例將從原來的7天提升至15天；

7、阿里云正式發(fā)布區(qū)塊鏈服務，加速區(qū)塊鏈價值落地，并表示云計算、人工智能帶來生產力革命，區(qū)塊鏈帶來生產關系創(chuàng)新；

8、中移物聯(lián)網與阿里云IoT聯(lián)合發(fā)布“中移天樞”智能云模組，全面接入AliOSThings

庫偉:智能制造，阿里云IoT的重要定位

今日，阿里云IoT總經理庫偉聯(lián)合工信部賽迪研究院、重慶南岸區(qū)政府，三方重磅發(fā)布了“飛象工業(yè)互聯(lián)網平臺”，并介紹了外界所關心阿里云IoT在智能制造上的重要定位。

“不是對制造業(yè)傳統(tǒng)的否定，是對現(xiàn)有能力的優(yōu)化提升?！?/span>

庫偉認為智能制造一定不能只是就制造而談制造，智能制造不是對制造業(yè)傳統(tǒng)的否定，而是對現(xiàn)有能力的轉型升級。制造業(yè)傳統(tǒng)中，有很多很好的經驗，我們不能簡單地否定，而是要幫助轉型升級。

“不是大企業(yè)的專項設施，是中小企業(yè)的普惠智造。”

庫偉也表示，智能制造不能只是大企業(yè)專有的設施、專有的能力，而是面對千千萬萬中小企業(yè)普惠的能力。如果我們強的只是金字塔頂尖的5-10%企業(yè)，一定是談不上制造業(yè)強國。我們必須把底基強大起來，才能是制造業(yè)強國。

“不是簡單的生產設備互聯(lián)，是工業(yè)物聯(lián)網+互聯(lián)網?！?/span>

庫偉表示，工業(yè)物聯(lián)網+互聯(lián)網，應該是在更大的范圍內把物聯(lián)網、互聯(lián)網打通，才是我們所理解的智能制造。從這個理解的定義上來說，我們構建了在大生產、大流通更大范圍內的大同。工業(yè)互聯(lián)網平臺是智能制造最重要的基礎設施。所有的這一切，互聯(lián)網的數(shù)據(jù)、物聯(lián)網的數(shù)據(jù)、信息化的數(shù)據(jù)、智能化的數(shù)據(jù)，都要在工業(yè)互聯(lián)網上進行匯聚。

智能制造、物聯(lián)網也是阿里巴巴未來發(fā)展的重點。在8月23日重慶智博會上，阿里巴巴董事局主席馬云也表示，未來90%的制造業(yè)會在互聯(lián)網上，而智能制造、IoT、區(qū)塊鏈等智能新技術在新制造中扮演越來越重要的角色。

打造智能交通之城，未來重慶江北機場將成“智慧機場”

重慶市城管委在停車領域已與阿里云達成戰(zhàn)略合作，將借助ET城市大腦匯聚全市實時全量的停車資源信息，進行區(qū)域泊位信息監(jiān)控和預測，并結合城市動態(tài)交通信息與交警聯(lián)動，提供出行規(guī)劃、流量引導、停車誘導等多種服務，為政府進行區(qū)域泊位規(guī)劃優(yōu)化提供輔助支撐，從靜態(tài)交通層面提升城市交通暢通度。至2020年將完成全市聯(lián)動。

而在重慶江北機場，阿里云ET航空大腦將與機場共同就旅客分級安檢、人臉識別一證通關、會員合作、機場智能營銷等領域展開全面合作，提升機場智能化運行能力及旅客滿意度。阿里巴巴機器智能實驗室視覺計算團隊提供視頻分析等人工智能技術，機場可通過視頻快速掌握異常人群聚集情況，提升機場安防能力，識別準確率達95%。

打造智能汽車之城助力車企智能化轉型

重慶是國內第一大汽車生產基地，聚集了長安汽車、東風小康等十余家整車企業(yè)和超過1000家零部件生產企業(yè)。作為中國五大汽車城之一的重慶，是全國唯一汽車年產量超過300萬輛的省市，全國占比約為11%，即國內賣出的9輛車中就有1輛是“重慶造”。產業(yè)規(guī)模雖大，但如何提升附加值和用戶體驗一直是重慶汽車產業(yè)的重要課題。

有數(shù)據(jù)表明，2017年全國汽車平均零售價為13萬元，而重慶僅為8萬元。與此同時，從全球看，汽車正從傳統(tǒng)交通工具轉變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端和數(shù)字空間。麥肯錫全球研究院調查顯示，79%的中國消費者有車載互聯(lián)功能需求。

阿里巴巴AliOS與斑馬網絡創(chuàng)造的“互聯(lián)網汽車現(xiàn)象”讓重慶汽車產業(yè)看到了轉型升級的機會。采用斑馬智行技術的上汽自主品牌成為近兩年汽車領域的黑馬，目前銷量已經突破70萬。數(shù)據(jù)顯示，超過70%的消費者在購車時愿意購買搭載斑馬智行系統(tǒng)的中高配車型，車主平均年齡下降8歲。

此前一日，小康集團與阿里巴巴戰(zhàn)略合作，共同推進汽車產業(yè)的數(shù)字化、智能化、網聯(lián)化。

目前，包括榮威、名爵、大通、東風雪鐵龍、福特、觀致、小康等整車企業(yè)與AliOS及斑馬網絡達成深度合作，超過70萬輛AliOS互聯(lián)網汽車跑在路上。

金融智能化轉型全面啟動

當數(shù)字經濟大潮來臨，如何利用數(shù)字技術支持金融領域的智能化轉型成為行業(yè)普遍關心的問題。在此背景下，重慶銀行正在基于螞蟻金服、阿里云提供的互聯(lián)網金融業(yè)務運營及平臺技術能力，構建具備智能風控、數(shù)字化營銷的移動智慧銀行平臺，為用戶提供“千人千面”的立體服務體系。

同時，重慶銀行計劃引入脫胎于阿里巴巴集團、歷經雙11淬煉的“數(shù)據(jù)中臺”技術，構建銀行內部數(shù)據(jù)治理和數(shù)據(jù)運營的一體化平臺，實現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的智能決策管理，加快整體業(yè)務的智能化升級?！皵?shù)據(jù)中臺”可以打破不同業(yè)務部門之間的煙囪式IT架構，從而打通了數(shù)據(jù)孤島，實現(xiàn)了“一切業(yè)務數(shù)據(jù)化”的目標，帶來了持續(xù)的高效創(chuàng)新。

會上，重慶銀行林軍董事長表示，今年重慶銀行將大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新驅動發(fā)展作為全行性謀篇布局的重點改革任務之一，上半年已經和阿里云、螞蟻金服攜手，在區(qū)縣普惠金融、智慧大樓建設、智能辦公等領域開展了富有成效的合作。未來，各方將繼續(xù)優(yōu)勢互補，結合科技金融實踐，為工業(yè)企業(yè)、中小微企業(yè)等不同形態(tài)、價值的市場主體，提供互聯(lián)網化的技術解決方案和商業(yè)服務模式。

重慶銀行是長江中上游地區(qū)建立最早的商業(yè)銀行，目前資產總額超過4200億。

云計算是生產力變革，區(qū)塊鏈是生產關系的變革

區(qū)塊鏈是近年來最具創(chuàng)造性的技術之一，業(yè)界對其關注度也不斷高企。

峰會上，阿里云區(qū)塊鏈負責人易立表示，云計算帶來了生產力變革，而區(qū)塊鏈將驅動生產關系的創(chuàng)新。

眾所周知，區(qū)塊鏈技術具備加密且不可篡改的分布式賬本，確保了信息的透明與共享，從而使得商業(yè)活動中點對點之間建立信任、達成共識的成本大幅下降。

以藥品冷鏈為例，結合IoT技術監(jiān)測生產、運輸、倉儲等過程的溫度等信息，以不可篡改方式上鏈，鏈接上下游的責任方企業(yè)；融資租賃場景中的高價值生產、醫(yī)療設備，結合IoT設備的位置、移動等信息上鏈，在設備使用方、銀行/融資租賃方、設備生產商等各方通過區(qū)塊鏈進行可信的存證和共享。

易立認為，從長遠來看，正如云計算、AI帶來了生產力的革命，區(qū)塊鏈作為企業(yè)間協(xié)作的信任基礎，未來將會催生創(chuàng)新的商業(yè)關系。

另一方面，易立也認為區(qū)塊鏈技術尚處發(fā)展早期，落地區(qū)塊鏈價值面臨著眾多挑戰(zhàn)，有賴于業(yè)界一同推進解決。

阿里巴巴對區(qū)塊鏈的投入非常堅決。2017年，阿里巴巴在區(qū)塊鏈專利數(shù)量上排名全球第一。今年7月，阿里云發(fā)布了企業(yè)級區(qū)塊鏈服務，基于混合云能力提供穩(wěn)定的區(qū)塊鏈基礎設施，大大簡化了區(qū)塊鏈的底層部署、管理、運維過程。這也是全球首家將IntelSGX芯片級可信計算技術應用到企業(yè)級區(qū)塊鏈技術（HyperledgerFabric）的廠商。并且支持國密算法，具備金融云四級等保能力，滿足國家對信息安全的保障和監(jiān)管要求。

據(jù)悉，阿里云區(qū)塊鏈技術已經在商品溯源、供應鏈金融、數(shù)據(jù)資產交易管理等業(yè)務場景得到了廣泛應用。例如，天貓商品跨境溯源平臺通過建立了全球商家&貨品標準化檔案、商品身份識別體系，實現(xiàn)商品的可信追溯。

中移物聯(lián)與阿里云IoT聯(lián)合發(fā)布“中移天樞”智能云模組

今日，中國移動全資子公司中移物聯(lián)網有限公司與阿里巴巴旗下阿里云IoT宣布達成重大合作，雙方將聯(lián)合發(fā)布“中移天樞”智能云模組，全面接入阿里云IoT物聯(lián)網操作系統(tǒng)AliOSThings。

據(jù)了解，“中移天樞”智能云模組能夠一鍵接入阿里云IoT平臺，解決物聯(lián)網終端快速高效“連接”的原始痛點；打造新型邊緣計算，優(yōu)化網絡通路，提升用戶感知；集成操作系統(tǒng)可以實現(xiàn)輕量級開發(fā)，縮短研發(fā)周期、節(jié)約開發(fā)成本；BDS+GPS雙制式秒級定位，快速精準鎖定終端，讓產品不再離線。

該產品的核心在于“中移天樞”智能云模組將全面接入物聯(lián)網操作系統(tǒng)AliOSThings。該操作系統(tǒng)是由阿里云IoT推出的輕量級物聯(lián)網嵌入式操作系統(tǒng)，用于搭建云端一體化IoT基礎設施。具備極致性能，極簡開發(fā)、云端一體、豐富組件、安全防護等關鍵特性，支持終端設備一鍵連接到阿里云IoT物聯(lián)網市場，可廣泛應用在智能家居、智慧城市、新出行等領域。

芯片模組作為物聯(lián)網“云-管-端”體系架構里的核心抓手，是實現(xiàn)由封閉到開放的重要入口。為契合中國移動“大連接”戰(zhàn)略，中國移動早在2013年就開始布局物聯(lián)網通信模組。中移物聯(lián)與阿里云IoT本次強強聯(lián)合，也預示中國移動在物聯(lián)網通信模組市場策略的深入演變，強勢進軍模組的電商渠道。

中移物聯(lián)網有限公司智能模組部副總經理文學表示，此次雙方聯(lián)合發(fā)布表明，中移物聯(lián)與阿里云IoT在物聯(lián)網領域中實現(xiàn)了技術與商務的深度融合，未來雙方將共同推動物聯(lián)網行業(yè)蓬勃發(fā)展。

總結

在近一年舉辦的各場物聯(lián)網相關的大會中，2018云棲大會已陸續(xù)走進深圳、南京、上海、武漢、重慶，活動已經累計吸引超過十萬人現(xiàn)場參與，數(shù)千萬人在線參與。在這個大會背后，我們可以看到各地對于云計算、物聯(lián)網、智能制造等技術的積極響應與推動。

23日，阿里巴巴董事局主席馬云發(fā)表演講時也提出，中國制造轉變的關鍵一步，是要真正實現(xiàn)智能化，利用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網實現(xiàn)按需定制，跟互聯(lián)網結合起來，圍繞市場和消費者需求從B2C（商家-個人）走向C2B（個人-商家）。

在馬云看來，技術變革的大趨勢下，傳統(tǒng)的靠資源消耗型的企業(yè)肯定會越來越艱難，挑戰(zhàn)會越來越大。

對于未來的三項核心技術：智能制造、IoT（物聯(lián)網）、區(qū)塊鏈，馬云表示，數(shù)據(jù)是智能制造的關鍵要素，IoT和區(qū)塊鏈技術正在推進互聯(lián)網本身發(fā)生巨大的變化。

而阿里云IoT對于未來核心技術的開放態(tài)度，正如總經理庫偉所說：“我特別想強調的是，這個平臺一定是和合作伙伴共建，因為工業(yè)也好、制造業(yè)也好，它的門類實在是太多了。我們希望有越來越多的合作伙伴，開發(fā)越來越多的工業(yè)APP和應用解決方案，來服務千千萬萬的企業(yè)，這是我們做這個平臺的初衷之一。”