【中國傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】 近日，J.D.Power（君迪）重磅發(fā)布2018中國新車質(zhì)量研究（IQS），研究顯示，在持續(xù)多年提升之后，中國汽車行業(yè)整體新車質(zhì)量略有下降，但車內(nèi)異味之類被消費(fèi)者頻繁抱怨的問題正得到明顯改善。

J.D.Power新車質(zhì)量研究（IQS）衡量的是新車車主在購車后二至六個(gè)月內(nèi)遇到的問題。新車質(zhì)量得分以平均每百輛車問題數(shù)（PP100）表達(dá)，新車質(zhì)量得分越低，表明問題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。今年是J.D.Power連續(xù)第19年開展該項(xiàng)研究。

研究發(fā)現(xiàn)，今年行業(yè)整體新車質(zhì)量得分為105個(gè)PP100，比去年退步2個(gè)PP100。導(dǎo)致退步的原因主要是由于設(shè)計(jì)類問題數(shù)量的增加，例如導(dǎo)航系統(tǒng)不準(zhǔn)確、車窗/擋風(fēng)玻璃易起霧、內(nèi)置藍(lán)牙電話/設(shè)備經(jīng)常有配對/連接問題、音響系統(tǒng)不易使用以及內(nèi)置語音識別系統(tǒng)經(jīng)常無法識別等。

J.D.Power副總裁兼亞太區(qū)總經(jīng)理喬杰（JacobGeorge）表示：“隨著汽車制造技術(shù)和工藝的進(jìn)步，缺陷/故障類問題逐年減少，而設(shè)計(jì)類問題日益增多?？梢婎A(yù)見，隨著車載智能互聯(lián)設(shè)備安裝率的提高，設(shè)計(jì)類問題對車輛的可用性將愈發(fā)關(guān)鍵?！边^去三年中，缺陷/故障類問題減少了2個(gè)PP100，而設(shè)計(jì)類問題增加了5個(gè)PP100。

然而，一些頻頻被中國車主抱怨的質(zhì)量問題卻得到了有效改善：車內(nèi)異味改進(jìn)幅度最大，問題數(shù)比上年減4.8個(gè)PP100，其次是胎噪聲過大（改善3.6個(gè)PP100）、空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力（改善2.7個(gè)PP100）、風(fēng)噪聲過大（改善2個(gè)PP100）和耗油量過大（改善1.9個(gè)PP100）。

J.D.Power中國汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“這些長期被車主抱怨的問題得到明顯改善，說明‘客戶之聲’正在越來越多地受到重視。我們非常高興地看到中國汽車企業(yè)開始意識到這些問題并在新車研發(fā)和生產(chǎn)過程中不斷解決問題?！?/p>

以下是該研究的其他發(fā)現(xiàn)：

新能源汽車（141個(gè)PP100）的新車質(zhì)量問題數(shù)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車（105個(gè)PP100）。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車差距最大的三個(gè)問題為：空調(diào)無法達(dá)到或保持期待的溫度、空調(diào)開啟后發(fā)動(dòng)機(jī)沒動(dòng)力以及座椅材質(zhì)容易磨損或變臟。

自主品牌與國際品牌的差距連續(xù)七年收窄之后首次擴(kuò)大。從2011年至2017年，兩者的差距從101個(gè)PP100縮小至13個(gè)PP100，但2018年又?jǐn)U大為15個(gè)PP100，差距最大的問題領(lǐng)域?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)、車身外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)/變速系統(tǒng)。

更多品牌和車型投入市場。與2017年相比，2018年新車質(zhì)量研究覆蓋的品牌數(shù)增加13個(gè)，車型數(shù)量增加34個(gè)。

排名最高的品牌和車型

保時(shí)捷（69個(gè)PP100）連續(xù)第五年在豪華車品牌中排名新車質(zhì)量第一。北京現(xiàn)代（87個(gè)PP100）是排名第一的主流車品牌。廣汽傳祺（102個(gè)PP100）連續(xù)第六年獲中國自主品牌第一。

北京現(xiàn)代有三個(gè)車型獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)，分別是現(xiàn)代瑞納、現(xiàn)代Elantra朗動(dòng)和現(xiàn)代途勝。

雷克薩斯品牌中獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是雷克薩斯NX和雷克薩斯RX。

梅賽德斯-奔馳品牌獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是梅賽德斯-奔馳CLA級和梅賽德斯-奔馳GLA級。

一汽豐田品牌獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是豐田皇冠和豐田普拉多。

上汽大眾品牌獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是大眾Polo和大眾途安L。

長安轎車品牌獲得車型層面獎(jiǎng)項(xiàng)的是長安CS55和長安凌軒。

該研究今年首次設(shè)立新能源汽車獎(jiǎng)項(xiàng)，榮威eRX5、北汽新能源EC系列和比亞迪秦榮獲三強(qiáng)。J.D.Power擬于2019年起在中國開展并發(fā)布新能源汽車新車質(zhì)量研究及排名。

其他獲得各自所在細(xì)分市場獎(jiǎng)項(xiàng)的車型有保時(shí)捷Cayenne、凱迪拉克XTS、斯柯達(dá)速派、廣汽傳祺GS8、別克新GL8、本田鋒范、標(biāo)致408和寶駿510。

2018中國新車質(zhì)量研究（IQS）基于2017年6月至2018年5月之間購車的33,404位車主的真實(shí)反饋。研究覆蓋77個(gè)品牌的285款車型，數(shù)據(jù)收集工作于2017年12月至2018年7月間在71個(gè)中國主要城市進(jìn)行。

2018年中國新車質(zhì)量研究品牌層面主流車品牌排名

2018年中國新車質(zhì)量研究品牌層面豪華車品牌排名

2018中國新車質(zhì)量研究轎車細(xì)分市場車輛可靠性前三車型

2018中國新車質(zhì)量研究SUV、MPV、微客各細(xì)分市場車輛可靠性前三車型