日本研發(fā)出世界首創(chuàng)的通過(guò)語(yǔ)音和視線(xiàn)控制的自動(dòng)駕駛汽車(chē)
導(dǎo)語(yǔ):據(jù)日本共同社10月25日?qǐng)?bào)道,日本名古屋大學(xué)及德島大學(xué)、愛(ài)信精機(jī)等的研究團(tuán)隊(duì)25日宣布,開(kāi)發(fā)出乘車(chē)者可通過(guò)語(yǔ)音、視線(xiàn)及動(dòng)作來(lái)控制的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。該汽車(chē)會(huì)聽(tīng)從“減速”、“向右拐”等指令,當(dāng)乘車(chē)者說(shuō)“停在那里”時(shí),則會(huì)停在乘車(chē)者視線(xiàn)所在的地方。當(dāng)車(chē)載系統(tǒng)詢(xún)問(wèn)目的地時(shí),還能理解乘車(chē)者點(diǎn)頭或搖頭的動(dòng)作。據(jù)稱(chēng)此類(lèi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)屬世界首創(chuàng)。
【中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng) 行業(yè)動(dòng)態(tài)】
據(jù)日本共同社10月25日?qǐng)?bào)道,日本名古屋大學(xué)及德島大學(xué)、愛(ài)信精機(jī)等的研究團(tuán)隊(duì)25日宣布,開(kāi)發(fā)出乘車(chē)者可通過(guò)語(yǔ)音、視線(xiàn)及動(dòng)作來(lái)控制的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。該汽車(chē)會(huì)聽(tīng)從“減速”、“向右拐”等指令,當(dāng)乘車(chē)者說(shuō)“停在那里”時(shí),則會(huì)停在乘車(chē)者視線(xiàn)所在的地方。當(dāng)車(chē)載系統(tǒng)詢(xún)問(wèn)目的地時(shí),還能理解乘車(chē)者點(diǎn)頭或搖頭的動(dòng)作。據(jù)稱(chēng)此類(lèi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)屬世界首創(chuàng)。

報(bào)道稱(chēng),車(chē)上搭載的攝像頭及麥克風(fēng)等捕捉眼睛的動(dòng)作、臉的方向以及語(yǔ)音,由人工智能(AI)進(jìn)行分析。樣車(chē)搭載名古屋大學(xué)研究人員等設(shè)立的創(chuàng)新企業(yè)“TierIV”(名古屋市)開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),德島大學(xué)在語(yǔ)音識(shí)別、愛(ài)信精機(jī)在圖像識(shí)別領(lǐng)域提供了合作,約6年前開(kāi)始推進(jìn)研發(fā)。
該團(tuán)隊(duì)還考慮開(kāi)發(fā)根據(jù)乘車(chē)者的聲調(diào)和表情等敦促其休息、配合身體狀況調(diào)節(jié)空調(diào)的技術(shù)。主導(dǎo)研究的名古屋大學(xué)教授武田一哉表示力爭(zhēng)盡快投入實(shí)際應(yīng)用,并稱(chēng)“還考慮在AI領(lǐng)域也與其它企業(yè)合作”。
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