英特爾子公司Mobileye推出了一系列針對(duì)城市大型車(chē)輛的防撞解決方案，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，這些產(chǎn)品能夠有效地提示駕駛員可能發(fā)生的碰撞隱患，在短時(shí)間內(nèi)規(guī)避碰撞，并能通過(guò)數(shù)據(jù)采集反饋提升城市道路安全水平，推動(dòng)智慧交通和智慧城市建設(shè)。

近年來(lái)，城市公共交通安全事故頻發(fā)，成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。公共交通安全關(guān)系到整個(gè)城市居民的生命安全，其重要程度不容忽視。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球每年有六十多萬(wàn)人死于道路碰撞事故，而大型車(chē)輛是造成大量人員死亡的主要元兇之一。在這些由大型車(chē)輛誘發(fā)的交通事故中，因司機(jī)駕駛盲區(qū)而導(dǎo)致的死角碾軋成為了重要誘因。

作為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的全球先行者，英特爾子公司Mobileye推出了一系列針對(duì)城市大型車(chē)輛的防撞解決方案，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，這些產(chǎn)品能夠有效地提示駕駛員可能發(fā)生的碰撞隱患，在短時(shí)間內(nèi)規(guī)避碰撞，并能通過(guò)數(shù)據(jù)采集反饋提升城市道路安全水平，推動(dòng)智慧交通和智慧城市建設(shè)。

Mobileye領(lǐng)先的防撞技術(shù)能夠有效提升城市道路安全系數(shù)

據(jù)波士頓咨詢公司的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)能夠避免30%的道路安全事故。Mobileye的防撞技術(shù)采用先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法，就像駕駛員的“第三只眼”，能夠持續(xù)監(jiān)控和分析駕駛環(huán)境，識(shí)別包括其他車(chē)輛、行人、騎行人和摩托車(chē)人在內(nèi)的危險(xiǎn)，并在必要時(shí)實(shí)時(shí)發(fā)出聲音和視覺(jué)警報(bào)，以幫助司機(jī)避免或減輕碰撞。

Mobileye神盾防御監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Shield+）是針對(duì)城市大型車(chē)輛推出的防碰撞解決方案。該產(chǎn)品通過(guò)安裝在車(chē)輛周?chē)娜斯ひ曈X(jué)智能攝像頭陣列，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)盲區(qū)死角潛在的危險(xiǎn)情況并提示駕駛員采取行動(dòng)，為駕駛員預(yù)留出充足的反應(yīng)時(shí)間，從而避免事故的發(fā)生。通過(guò)“MobileyeShield+”市政車(chē)隊(duì)經(jīng)理可以訪問(wèn)在線地圖，以根據(jù)警報(bào)數(shù)據(jù)顯示交通路線上的事故“熱點(diǎn)區(qū)域”，利用這些有價(jià)值的信息來(lái)改善城市基礎(chǔ)設(shè)施。這套防撞警告系統(tǒng)率先在美國(guó)華盛頓州應(yīng)用，對(duì)比研究顯示，安裝了MobileyeShield+的公交車(chē)沒(méi)有發(fā)生任何碰撞事故，相比之下，對(duì)照組則發(fā)生了284次。

作為Mobileye的全新一代產(chǎn)品，基于EyeQ4?的Mobileye8Connect?能夠憑借位于擋風(fēng)玻璃上的攝像頭傳感器及EyeQ?處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前防撞警告、行人和自行車(chē)警告、車(chē)距監(jiān)測(cè)警告、車(chē)道偏離警告以及道路標(biāo)志識(shí)別等一系列功能。此外，Mobileye8Connect?系列同樣能夠?qū)崟r(shí)采集道路情況，用于高精地圖的生成，進(jìn)而為自動(dòng)駕駛做好前期準(zhǔn)備工作。

近日，倫敦主要公共交通運(yùn)營(yíng)商之一的AbellioLondon*對(duì)Mobileye的安全技術(shù)進(jìn)行了一次重要測(cè)試。測(cè)試結(jié)果顯示，Mobileye的防撞產(chǎn)品將可避免的碰撞減少了29%，并將此類碰撞造成的傷害降低了60%，也就是說(shuō)，即使發(fā)生碰撞，其嚴(yán)重程度也會(huì)大大減輕。而無(wú)論是美國(guó)還是全球，Mobileye的防撞產(chǎn)品都能夠通過(guò)后裝的方式輕松裝配在車(chē)輛上，進(jìn)而提升城市大型車(chē)輛的安全性。

Mobileye解決方案助力中國(guó)智慧交通建設(shè)

中國(guó)連續(xù)九年成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)保有量全球領(lǐng)先，與此同時(shí)中國(guó)的路況十分復(fù)雜，因此，推動(dòng)智慧交通建設(shè)勢(shì)在必行。Mobileye憑借在全球多個(gè)市場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，將先進(jìn)的技術(shù)及解決方案帶入中國(guó)，同中國(guó)合作伙伴實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，攜手推動(dòng)中國(guó)駕駛安全。

杭州小駒物聯(lián)科技有限公司是一家集物聯(lián)網(wǎng)硬、軟件設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和服務(wù)提供的高科技企業(yè)，專注于道路運(yùn)輸行業(yè)的駕駛行為分析和路網(wǎng)安全服務(wù)。今年八月，Mobileye同小駒物聯(lián)簽署了諒解備忘錄，雙方在技術(shù)、數(shù)據(jù)和“PoweredbyMobileye”等多個(gè)方面展開(kāi)合作。在此次合作中，小駒物聯(lián)利用Mobileye8Connect?的先進(jìn)解決方案，幫助杭州加快實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛路測(cè)，作為智慧城市及移動(dòng)解決方案的一部分，推動(dòng)杭州的智慧交通及智慧城市建設(shè)，為2022年杭州亞運(yùn)會(huì)助力。

今年十一月，Mobileye同北京市北太機(jī)電設(shè)備工貿(mào)有限公司旗下北太智能簽署諒解備忘錄，雙方在北京公交系統(tǒng)的城市公共交通車(chē)輛中部署Mobileye的ADAS產(chǎn)品。北京公交擁有超過(guò)三萬(wàn)臺(tái)公交車(chē)，豐富的公交線路代表了極大的道路覆蓋面積，也即擁有龐大的數(shù)據(jù)量，這些豐富的道路駕駛數(shù)據(jù)能夠?yàn)閷?lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供豐富的數(shù)據(jù)參考。北京公交系統(tǒng)作為中國(guó)公交聯(lián)盟的主席單位，此次合作能夠進(jìn)一步拓展Mobileye的ADAS產(chǎn)品在中國(guó)區(qū)域內(nèi)的裝備，通過(guò)北京區(qū)域的試點(diǎn)，進(jìn)而拓展到全國(guó)公交聯(lián)盟的多個(gè)城市。這將能夠極大地提升北京乃至全國(guó)公交系統(tǒng)的安全水平，加快智慧交通的步伐，提升我國(guó)自動(dòng)駕駛數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

正如北京市北太機(jī)電設(shè)備工貿(mào)有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李華所說(shuō)：“北太智能始終致力于為智慧城市交通提供商用車(chē)智能駕駛解決方案，通過(guò)與Mobileye的本次合作，不僅能夠提升北太智能在行業(yè)內(nèi)尤其是在北京地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力，更能夠借助雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)ADAS技術(shù)的普及應(yīng)用，讓城市交通更安全?！?/p>

實(shí)時(shí)路況采集為自動(dòng)駕駛鋪平道路

道路實(shí)時(shí)狀況所生成的數(shù)據(jù)不是單純的采集和存檔，而是能為自動(dòng)駕駛提供反饋，因此道路實(shí)時(shí)狀況采集對(duì)于自動(dòng)駕駛安全十分重要。正因?yàn)榇?，Mobileye同兩家公司的合作不單停留在設(shè)備裝配，更是拓展到了數(shù)據(jù)采集和應(yīng)用的層面。搭載了Mobileye8Connect?的城市大型車(chē)輛，能夠搜集車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)，運(yùn)用到高精地圖的生成中，進(jìn)而為下一階段的自動(dòng)駕駛鋪平道路。

Mobileye曾在紐約和伯克利地區(qū)的300輛城市公交車(chē)上裝備了Mobileye8Connect?產(chǎn)品作為試點(diǎn)，這些裝備了該產(chǎn)品的公交車(chē)所采集的數(shù)據(jù)一方面將會(huì)反饋給公交車(chē)司機(jī)參考；另一方面，這些大數(shù)據(jù)采集后生成的高精地圖還將作為基礎(chǔ)設(shè)施，為下一階段的自動(dòng)駕駛提供有力保障。

正如英特爾子公司Mobileye高級(jí)副總裁兼后裝市場(chǎng)部總經(jīng)理EladSerfaty所說(shuō)：“我們現(xiàn)在看到這些大數(shù)據(jù)的采集不僅為今后的自動(dòng)駕駛構(gòu)建了數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)設(shè)施，也為當(dāng)前的安全駕駛提供了有效的保障。Mobileye通過(guò)不同層次的精準(zhǔn)地圖的建立，為以后自動(dòng)駕駛車(chē)輛精準(zhǔn)道路基礎(chǔ)建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

Mobileye認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，而ADAS是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)。通過(guò)采集道路上車(chē)輛的運(yùn)行信息，生成高精地圖為自動(dòng)駕駛提供基礎(chǔ)設(shè)施支撐，這一平穩(wěn)過(guò)渡不僅能為自動(dòng)駕駛技術(shù)鋪平道路，更能夠?yàn)楣娊蛹{度拓展留出空間。今天的Mobileye正憑借其領(lǐng)先的ADAS解決方案攜手中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先廠商迎接挑戰(zhàn)，將自動(dòng)駕駛安全在中國(guó)的道路上變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。