印度ASHOKLEYLAND(阿斯霍克雷蘭德公司)生產的汽車每天在印度輸送7000萬人口。這家汽車OEM廠商自成立以來已有67年歷史,目前是印度第二大的商用汽車制造商,世界第四大的公共汽車制造商。阿斯霍克雷蘭德有限公司高級副總裁、研發(fā)主管N.Saravanan博士說:“我們的技術中心從小測試公司起步,發(fā)展至今公司占地100英畝,擁有1,200名工程師的研發(fā)和多種車輛測試設施。今天阿斯霍克雷蘭德是世界上許多經濟體背后的發(fā)展推動力?!?/p>
多年來,印度的汽車行業(yè)經歷過數次變化。2015年按銷量排名印度是世界第四大汽車市場。今天,印度有九家商用車制造企業(yè)。Saravanan博士說:“阿斯霍克雷蘭德汽車公司與印度的其他OEM廠商相比,最大的區(qū)別在于我們是印度唯一的獨立商用車制造商。其他每家OEM廠商都要與第三方合作,獲得所需的技術與技能支持。而我們則自主研發(fā)與生產,我們的難題是如何在保持自主性的同時,滿足我們客戶的各項要求?!?/p>
經濟周期迫使企業(yè)自我調節(jié)
Saravanan博士認為,從業(yè)務觀點來看,印度市場呈現明顯的周期性特點。每三年都會發(fā)生經濟先增長再衰退的現象。Saravanan博士說:“在這種周期性波動的大背景下,我們需要相應地調節(jié)我們的生產。我們因多樣化的產品而蜚聲市場。這不僅有助于我們應對印度的市場波動,也讓我們與競爭對手拉開距離,因為我們的客戶知道阿斯霍克雷蘭德就意味著產品選擇?!?/p>
隨著客戶期望的提高,阿斯霍克雷蘭德的工程師需要加快新產品的開發(fā)(NPD),以生產新的汽車變型產品?!霸浶枰獌扇甑拈_發(fā)周期現在被縮短到大約一年半。這主要是因為客戶對新品的需求越來越頻繁。如果我們不滿足客戶的需求,競爭對手就會滿足他們?!?/p>
用模塊化方法按訂單配置
然而,生產大量變型產品很快會因過于復雜而無法管理,難以可持續(xù)發(fā)展。Saravanan博士解釋說:“為解決這一難題,我們計劃對車輛設計采用模塊化方法,讓我們既能滿足客戶要求,又能以適當的成本保證高產品質量。但我們需要正確的工具來支持這項工作,這就是為什么我們選擇達索系統(tǒng)3DEXPERIENCE?平臺作為我們模塊化方法的基礎?!?/p>
阿斯霍克雷蘭德選擇兩種行業(yè)解決方案體驗:TargetZeroDefect用于一次性成功產品開發(fā),Modular,Glocal&Secure用于專門實現車輛模塊化流程?!拔覀兎浅P蕾p3DEXPERIENCE平臺的按訂單配置方法和它的配置管理功能。這有助于增加我們產品組合的多樣性,同時減少管理的部件數量。它顯著減少開發(fā)周期時間,并且為我們的客戶交付更符合他們需求的產品?!?/p>
但是更高的多樣化水平也意味著工程師必須要高效應對這些變型產品帶來的額外客戶需求。阿斯霍克雷蘭德產品開發(fā)總經理AlfredNixon說:“一旦車輛投放市場,我們會收到大量額外的客戶要求,這相應地會導致更多的變型產品。Modular,Glocal&Secure的配置方法幫助我們生成包含所有變型特性和功能要求的150%物料清單(BOM),以便我們的設計師修改原型,快速開發(fā)出新的變型產品?!?/p>
數據集中存儲也有助于精簡BOM生成過程。IT總經理S.Ramesh表示:“因為工程師能在自己的原生CAD環(huán)境中創(chuàng)建物料清單,所以物料清單能快速生成?!避囕v架構與工程服務副總經理S.Rajan補充道:“這是個十分簡單的過程,因為設計師不會錯失任何部件或裝配體?!?/p>
聲明:本文為轉載類文章,如涉及版權問題,請及時聯(lián)系我們刪除(QQ:2737591964),不便之處,敬請諒解!