德州儀器推出業(yè)界新款 | 集成了CANFD控制器和收發(fā)器的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片

時間:2019-06-25

來源: 華強電子網(wǎng)

導(dǎo)語:德州儀器(TI)今日推出了業(yè)界新款汽車系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)TCAN4550-Q1。該芯片集成了使用靈活數(shù)據(jù)速率控制器局域網(wǎng)(CANFD)的控制器和收發(fā)器,旨在滿足車載網(wǎng)絡(luò)對高帶寬和數(shù)據(jù)速率靈活性的需求。

德州儀器(TI)今日推出了業(yè)界新款汽車系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)TCAN4550-Q1。該芯片集成了使用靈活數(shù)據(jù)速率控制器局域網(wǎng)(CANFD)的控制器和收發(fā)器,旨在滿足車載網(wǎng)絡(luò)對高帶寬和數(shù)據(jù)速率靈活性的需求。它采用了幾乎所有微控制器的串行外圍接口(SPI)總線來部署CANFD接口或提高系統(tǒng)中CANFD總線端口的數(shù)量,同時最少量地對硬件進(jìn)行改動。

 德州儀器.png

以往,在升級至或擴展CANFD功能時,設(shè)計師不得不在其設(shè)計中整合多個分立的組件或徹底修改微控制器,通常來說這既耗時又成本高昂。借助TCAN4550-Q1系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC),設(shè)計師能夠保有汽車電子和照明、高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)及汽車網(wǎng)關(guān)設(shè)計的基于微控制器的現(xiàn)有架構(gòu),簡化了CANFD的升級或擴展。欲了解該產(chǎn)品的詳細(xì)信息,請參閱www.ti.com/TCAN4550-Q1-pr。

什么是CANFD?

CANFD通信協(xié)議是基于原始CAN總線標(biāo)準(zhǔn)(又稱為“經(jīng)典CAN”)而設(shè)計的,有助于確保多種車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸率和吞吐量在繼續(xù)演進(jìn)的同時,汽車微控制器和連接的系統(tǒng)能夠以各種速率高效通信。CANFD協(xié)議支持高達(dá)5Mbps的數(shù)據(jù)傳輸率和高達(dá)64字節(jié)的有效負(fù)荷,有效提升了設(shè)計師的能力,使其能夠在其下一代汽車應(yīng)用中更快速地移動數(shù)據(jù)。

TITCAN4550-Q1的主要特點和優(yōu)勢

簡化物料單(BOM)和削減系統(tǒng)成本:設(shè)計師依托高度集成的TCAN4550-Q1可以簡化設(shè)計,包括集成式±58-VDC總線故障保護(hù)、看門狗計時器及故障切換模式。TCAN4550-Q1還能夠交叉兼容經(jīng)典CAN協(xié)議。

更便捷地在汽車設(shè)計中擴展總線:如果微控制器的CANFD端口數(shù)量有限,設(shè)計師還可以使用這款芯片經(jīng)由汽車系統(tǒng)中現(xiàn)有的SPI端口添加更多的CANFD總線。通常來講,此類總線擴展需要重新設(shè)計系統(tǒng),而在使用TCAN4550-Q1時則不必這樣做。

更小的電源設(shè)計占用空間:憑借集成式125mA低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器,TCAN4550-Q1可以為自己供電,此外,還能夠為傳感器或其它組件供應(yīng)70mA的外部輸出。由于減少了對外部電源組件的需要,電源設(shè)計所占的空間也因此變小。

降低功耗:TCAN4550-Q1可幫助設(shè)計師借由喚醒和休眠功能降低待機時的系統(tǒng)功耗。

提高最大數(shù)據(jù)傳輸率:全新SBC支持汽車在組裝期間能夠基于8Mbps最高數(shù)據(jù)傳輸率來更快速地編寫汽車軟件程序,超越了CANFD協(xié)議的5Mbps最高數(shù)據(jù)傳輸率。

節(jié)省空間的同時提高系統(tǒng)性能

這一全新產(chǎn)品隸屬于TI不斷壯大的SBC產(chǎn)品系列,它將CANFD、CAN、本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器和電源組件集成到了單一芯片解決方案中,其中包括TCAN4550-Q1與TLIN1441-Q1。與集成組件較少的競品相比,這些高度集成的設(shè)備有助設(shè)計師減少他們的BOM、提高系統(tǒng)性能并使其設(shè)計更快上市。設(shè)計師還可將TISBC與TIC2000微控制器配對,以輕松快捷地擴展可用總線端口數(shù)量和提升總體系統(tǒng)功能。

加快設(shè)計的工具和支持

·借助TCAN4550-Q1評估模塊輕松評估TCAN4550-Q1及其CANFD協(xié)議支持,現(xiàn)在即可從TI商店和授權(quán)經(jīng)銷商處購得。

·借助“通過雙CANFD輸出對象數(shù)據(jù)的汽車RFCMOS77GHz雷達(dá)模塊參考設(shè)計”迅速啟動尺寸優(yōu)化的汽車?yán)走_(dá)模塊設(shè)計。

封裝和供貨情況

TCAN4550-Q1采用4.5mm×3.5mm極薄(VQFN)封裝,已通過TI商店與授權(quán)經(jīng)銷商供貨。

欲了解更多關(guān)于TITCAN4550-Q1的信息

·請下載TCAN4550-Q1數(shù)據(jù)表。

·請請觀看此產(chǎn)品概述視頻,了解TCAN4550-Q1的優(yōu)勢與功能。

·請閱讀以下技術(shù)文章,更多了解SBC和CANFD:

-“系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片基礎(chǔ)課程–CAN、CANFD和LIN系統(tǒng)SBC初學(xué)者指南?!?/p>

-“對更高速度的需要:CANFD?!?/p>


中傳動網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.surachana.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動公眾號獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0