權威人士向記者透露，有色金屬產業(yè)振興規(guī)劃和物流產業(yè)振興規(guī)劃有望今日出爐。至此，國家確定的鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造和電子信息、物流這十大產業(yè)振興規(guī)劃全部出齊。此前傳出的能源、房地產等行業(yè)將被列入產業(yè)振興規(guī)劃的消息，未有結果。 據了解，有色金屬產業(yè)規(guī)劃除國家已經實行的對金屬產品收儲和大企業(yè)直供電等支持措施外，將著重對企業(yè)聯合重組做出重點闡述和安排，對相關金屬產品的進出口關稅政策作出調整。 參與規(guī)劃討論的專家告訴記者，規(guī)劃提出鼓勵大型企業(yè)以多種方式進行重組，力爭形成3至5個具有實力的綜合性有色金屬企業(yè)集團，使銅、鋁、鉛、鋅骨干企業(yè)的產量占全國的比重分別由目前的70%、55%和40%，提高到2011年的90%、70%和60%，而有色金屬業(yè)中的央企中鋁、中國有色、五礦集團將成為重點支持對象。其中在銅業(yè)方面，將抓緊推進中鋁公司、江西銅業(yè)、銅陵有色、金川集團等主要銅企業(yè)之間的重組，提高市場競爭力和參與境外資源開發(fā)的綜合實力。鋁業(yè)方面將以中鋁公司為核心，通過重組提升集中度。鼓勵重點鋁生產地區(qū)如河南、山西、廣西等進行聯合重組，合理配置資源。 此外，在鉛鋅方面，鼓勵中南和西南地區(qū)重點骨干鉛鋅企業(yè)推進區(qū)域內聯合重組，支持中金嶺南、廣西有色金屬集團、云南冶金集團、湖南有色控股集團等分別整合區(qū)域內的鉛鋅企業(yè)組建大企業(yè)集團。 “目前國內有色金屬行業(yè)中銅業(yè)是一個難點，國家有意組建一家專業(yè)的大型銅業(yè)集團，也包括地方骨干企業(yè)在內。但是如何設立這個平臺還要看國務院的口徑和安排，目前中鋁已完成中國銅業(yè)公司的注冊，對公司的銅礦和冶煉及加工等優(yōu)質資產進行整合，是以中鋁為主還是另起爐灶就要看決策層的態(tài)度?！痹搶＜艺f。 另據了解，行業(yè)企業(yè)建議降低電價的要求未被采納，而是對高精銅管類、高精銅板帶類、高檔鋁箔類、高檔鋁型材類、高檔鋁板帶類的平均出口退稅率由5%提高到13%，對能夠以國內生產的產品頂替進口產品的深加工產品可提高到17%，以前沒有給予出口退稅的鋁合金型材的出口退稅率則提高到5%。 備受關注的物流產業(yè)振興政策終于在最后時刻擠入十大產業(yè)規(guī)劃中，上海證券報記者昨日從知情人士處獲悉，此次規(guī)劃重點突出對物流園布局的規(guī)劃，全國共劃分七大物流區(qū),分別是以北京、天津為中心的華北物流區(qū)，以沈陽、大連為中心的東北區(qū)，以青島為中心的山東半島區(qū)，長三角區(qū)，珠三角區(qū)，以廈門為中心的東南沿海區(qū)和以武漢、鄭州為中心的中部物流區(qū)。 根據上海證券報獲得的一份業(yè)界流傳的此次規(guī)劃提綱顯示，物流業(yè)將重點發(fā)展九大工程，分別是多式聯運與轉運設施工程、物流園區(qū)工程、城市配送工程、大宗商品和農村物流工程、制造業(yè)與物流業(yè)聯動發(fā)展工程、物流標準和技術推廣工程、物流公共信息平臺工程、物流科技攻關工程和應急物流工程。