汽車作為人們出行的主要交通工具，一方面汽車確確實(shí)實(shí)為我們提供便利；另一方面，連年攀升的交通事故也觸目驚心。羅姆作為汽車電子元器件供應(yīng)商，創(chuàng)業(yè)以來一直秉承"品質(zhì)第一"的企業(yè)目標(biāo)，同時(shí)也為汽車領(lǐng)域以及工業(yè)領(lǐng)域的交通安全、安全生產(chǎn)方面發(fā)揮出企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

近日，羅姆舉辦了“汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262”主題交流會(huì)。向媒體記者分享了羅姆在取得ISO26262認(rèn)證之前的準(zhǔn)備工作，以及目前汽車電子元器件研發(fā)情況，并回答媒體記者的提問。

什么是ISO26262?

ISO指International organization for Standardization（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262是汽車領(lǐng)域的電氣/電子相關(guān)功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)，貫穿于整個(gè)車輛的生命周期。隨著電子電氣系統(tǒng)越來越集成和復(fù)雜，其安全性就更為突顯。

"ISO26262"標(biāo)準(zhǔn)是在汽車的電子化及高性能化發(fā)展，以及全球市場(chǎng)對(duì)汽車安全性能要求日趨嚴(yán)格的背景下，于2011年11月正式頒布的關(guān)于汽車電控系統(tǒng)功能安全的國際標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)是預(yù)先計(jì)算出汽車電控方面的故障風(fēng)險(xiǎn)，并把降低該風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)制作為功能的一部分預(yù)先植入系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)"功能安全"的標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)工藝。該標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)象涵蓋從車輛的構(gòu)思到系統(tǒng)、ECU(電子控制單元)、嵌入式軟件、元器件開發(fā)及相關(guān)的生產(chǎn)、維護(hù)、報(bào)廢等整個(gè)車輛開發(fā)生命周期。

羅姆的ISO26262認(rèn)證之路

據(jù)了解羅姆從2015年開始構(gòu)建ISO26262的流程，并在2018年通過第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TüVRheinland取得了ISO26262的開發(fā)工藝認(rèn)證。這意味著羅姆面向車載領(lǐng)域的元器件開發(fā)工藝被認(rèn)定為可滿足該標(biāo)準(zhǔn)中的高安全等級(jí)"ASIL-D"。

會(huì)上，技術(shù)中心副總經(jīng)理李春華，介紹了羅姆在取得ISO26262的開發(fā)工藝認(rèn)證所做的各項(xiàng)細(xì)致完備的工作流程，從流程認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證、開發(fā)端口協(xié)議責(zé)任等，并且詳細(xì)地介紹了支持功能安全的車載應(yīng)用以及羅姆的半導(dǎo)體產(chǎn)品。

李春華指出，隨著自動(dòng)駕駛（ADAS）相關(guān)的技術(shù)不斷創(chuàng)新，以ADAS為代表的技術(shù)革新進(jìn)程加速，為確保汽車的安全性，要求組成車載零部件的半導(dǎo)體也要達(dá)到自身的安全標(biāo)準(zhǔn)。在2018年頒布的第２版中，不僅對(duì)象范圍擴(kuò)大到巴士、卡車、兩輪車輛，還新增了半導(dǎo)體部分，半導(dǎo)體元器件作為支持自動(dòng)駕駛功能安全的核心產(chǎn)品成為關(guān)注的焦點(diǎn)。在這種背景下，羅姆作為半導(dǎo)體制造商，自2017年開發(fā)由液晶驅(qū)動(dòng)電源IC等構(gòu)成的、支持功能安全的液晶面板芯片組，并在2018年取得ISO26262開發(fā)工藝認(rèn)證，不斷推進(jìn)支持汽車功能安全的產(chǎn)品開發(fā)。在車載級(jí)元器件方面，羅姆打造了車載產(chǎn)品專用生產(chǎn)線，并遵行汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系"IATF16949"及電子元器件可靠性標(biāo)準(zhǔn)"AEC-Q100/101/200"等來推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)。目前，羅姆的解決方案主要包括“針對(duì)液晶面板的解決方案”及”針對(duì)ECU電源電路的解決方案“。

液晶面板的解決方案

在使用儀表盤和電子鏡的液晶面板應(yīng)用中，如果時(shí)序控制器控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng)器，把來自GPU的圖像數(shù)據(jù)直接顯示在液晶面板上的話，一旦發(fā)生顯示異常，將無法做任何操作，會(huì)直接導(dǎo)致事故發(fā)生。

車輛顯示裝置的電路配置示例

針對(duì)這種問題，羅姆的車載用時(shí)序控制器，能夠監(jiān)測(cè)來自GPU的圖像數(shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)生數(shù)據(jù)異?；蜉斎胄盘?hào)異常時(shí)，使之顯示黑屏，或通知微控制器使之顯示錯(cuò)誤警告畫面等，從而讓駕駛員注意到異常，成功地解決了該問題。而且，羅姆的液晶面板用芯片組，擁有控制各液晶驅(qū)動(dòng)器的時(shí)序控制器：BU90AL210/BU90AL211/BU90AD410、驅(qū)動(dòng)液晶面板的源極驅(qū)動(dòng)器和柵極驅(qū)動(dòng)器：ML9882/ML9873/ML9872、多功能電源IC：BM81810MUV、進(jìn)行圖像視頻校正的伽瑪校正IC：BD81849MUV，可從整體上確保液晶面板的功能安全。

ECU電源電路的解決方案

在汽車ECU（ElectronicControlUnit）中，通常需要多個(gè)電源。該電源發(fā)生異常時(shí)可能會(huì)引發(fā)事故。因此，需要能夠監(jiān)控ECU內(nèi)的多個(gè)電源、并在發(fā)生異常時(shí)根據(jù)所異常進(jìn)行避免事故的處理，電源監(jiān)控IC就發(fā)揮著這個(gè)作用。電源監(jiān)控IC會(huì)監(jiān)控這些電壓，并在發(fā)生異常時(shí)通知MCU，提示其進(jìn)行處理。

如上所述，車載應(yīng)用要實(shí)現(xiàn)“功能安全”，不僅需要主功能，還需要“安全機(jī)制”，即能夠監(jiān)控主功能是否正常，當(dāng)發(fā)生異常時(shí)，能夠根據(jù)每種功能進(jìn)行處理，保護(hù)人員（包括駕駛員、乘客以及行人）安全的功能。此外，還需要能夠確認(rèn)這些“安全機(jī)制”是否在正常運(yùn)行的“自我診斷功能”。

針對(duì)這一問題，羅姆通過在獨(dú)立的電源監(jiān)控IC中內(nèi)置各種監(jiān)控功能和自我診斷功能，實(shí)現(xiàn)了可以輕松為現(xiàn)有電源增加功能安全性，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的一款電源監(jiān)控IC，即可以監(jiān)控多個(gè)電源的電源監(jiān)控IC“BD39040MUF”。

羅姆的電源監(jiān)控IC“BD39040MUF”框圖

羅姆自創(chuàng)業(yè)以來一直秉承"品質(zhì)第一"的企業(yè)目標(biāo)，采用從開發(fā)到制造全部在集團(tuán)內(nèi)進(jìn)行的"垂直統(tǒng)合"型生產(chǎn)體制在工序中貫徹執(zhí)行高品質(zhì)理念，努力實(shí)現(xiàn)有效的追溯性以及供應(yīng)鏈優(yōu)化。羅姆通過舉辦此次交流會(huì)，向外界普及汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)，助力提高行業(yè)的產(chǎn)品安全品質(zhì)，更希望能為汽車領(lǐng)域以及其他相關(guān)各工業(yè)領(lǐng)域?yàn)榻煌ò踩?、安全生產(chǎn)等方面發(fā)揮出企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

在羅姆官方網(wǎng)站上公布的白皮書中，有更加詳細(xì)的車載應(yīng)用和半導(dǎo)體產(chǎn)品信息，歡迎登錄官網(wǎng)查看詳情。https://www.rohm.com.cn/