智能網(wǎng)聯(lián)汽車是車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機結合，即通過搭載先進傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，運用5G、人工智能等新技術，實現(xiàn)車與人、路、云等信息共享互換，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。在汽車行業(yè)大變局中，具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車順應行業(yè)變革趨勢，已成為國家重點扶持的新興產(chǎn)業(yè)之一及各整車廠重點發(fā)力方向。

　　在新一輪科技變革的影響下，全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革，智能化、電動化、 網(wǎng)聯(lián)化成為汽車行業(yè)勢不可當?shù)某绷髋c趨勢，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要轉型升級方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(Intelligent Connected Vehicle,ICV)是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信 與網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)車與 X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享， 具備復雜環(huán)境感知、 智能決策、 協(xié)同控制等功能， 可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終可實現(xiàn)替代人操作的新一代汽車。

　　近年來，為進一步踐行我國從汽車大國向汽車強國轉型策略，搶抓新一代信息通信技術同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機遇，國家和地方政府陸續(xù)出臺了一系列政策，引導汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車采取的技術路線為車路協(xié)同，基于人工智能、云計算、邊緣計算、5G等各項技術，連接“智慧的車”與“智慧的路”?！爸腔鄣能嚒奔创钶d各類智能軟件及硬件設備的自動駕駛車輛;“智慧的路”則指的是在各類路側設施協(xié)助下，輔助自動駕駛車輛進行環(huán)境感知與即時通信。車路協(xié)同實現(xiàn)的關鍵在于人、車、路、云四要素的實時數(shù)據(jù)互通。

　　智能網(wǎng)聯(lián)是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史機遇和必然趨勢，未來的車輛將不再是單純的交通工具，而是人類第二生存空間。能源補給網(wǎng)絡作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)的重要組成部分和基礎設施，將是助推汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的中堅力量。能鏈車聯(lián)正積極投身智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展大潮，助力汽車行業(yè)健康發(fā)展。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術，推動汽車從單純交通工具 向移動智能終端、數(shù)字空間轉變，正日益成為能源、交通、信息通信融合發(fā)展的關鍵節(jié)點，以及智慧交通、智慧城市建設發(fā)展的基本單元。

　　智能化和網(wǎng)聯(lián)化相結合成為未來自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術演進過程中，智能化及網(wǎng)聯(lián)化兩者的發(fā)展相互促進，不可分割，從而實現(xiàn)完全自動駕駛的最高目標。受制于技術和網(wǎng)絡覆蓋，車聯(lián)網(wǎng)的價值還遠沒有被挖掘出來，大多還停留在娛樂和導航的單車、單用戶服務，但車聯(lián)網(wǎng)作為汽車互聯(lián)網(wǎng)絡，尤其是在5G移動網(wǎng)絡普及后，可以將衣食住行都連接起來，汽車的內(nèi)涵由此也在發(fā)生改變。5G通信網(wǎng)絡的高速、低時延數(shù)據(jù)傳輸、高容量、低失真、低誤碼都為這種模式提供了技術可能。

　　隨著我國科技實力的增強，人工智能技術發(fā)展迅速。將其應用于汽車行業(yè)，可以使車輛的種類更加多樣化，提高其智能化水平。在此背景下，人們對汽車行業(yè)形成了更全面的認識，智能交通的發(fā)展成為可能。從汽車行業(yè)政府出臺的政策分析可以發(fā)現(xiàn)，我國政府和汽車行業(yè)都非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念，可以提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)價值。