自美國(guó)實(shí)施減通脹法案(IRA)以來(lái)，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等中國(guó)動(dòng)力電池廠(chǎng)商開(kāi)始在歐洲和亞洲等全球市場(chǎng)擴(kuò)張業(yè)務(wù)。這些中國(guó)企業(yè)在與韓國(guó)同業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。2022年1-12月，全球登記的電動(dòng)汽車(chē)(EV、PHEV、HEV)電池保有量為517.9GWh，同比增長(zhǎng)71.8%。根據(jù)SNE Research近期預(yù)測(cè)，2023年全球電動(dòng)汽車(chē)電池使用量(裝車(chē)量)預(yù)計(jì)將達(dá)到約749GWh。數(shù)據(jù)顯示，來(lái)自包括寧德時(shí)代和比亞迪在內(nèi)的中國(guó)動(dòng)力電池廠(chǎng)商在市場(chǎng)上取得了爆發(fā)性增長(zhǎng)。其中，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車(chē)量為191.6GWh，增長(zhǎng)率為92.5%，市占比為37%，其顯著增長(zhǎng)得益于特斯拉 Model 3 和 Model Y、廣汽GAC的 Aion Y 和吉利的 ZEEKR 001 的銷(xiāo)量增長(zhǎng);比亞迪動(dòng)力電池裝車(chē)量為70.4GWh，增長(zhǎng)率為167.1%，市占比為13.6%，其高增長(zhǎng)則受到 BEV 和 PHEV 車(chē)型強(qiáng)勁銷(xiāo)售的有利影響，包括元、漢和秦PLUS EV。憑借梅賽德斯EQ 系列車(chē)型在歐洲的穩(wěn)健銷(xiāo)量，孚能科技(Farasis )在市場(chǎng)上迅速擴(kuò)張，該廠(chǎng)商以高達(dá)215.1%的增速進(jìn)入榜單前十。SNE預(yù)計(jì)這家廠(chǎng)商將在2023年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

　　韓國(guó)三大動(dòng)力電池廠(chǎng)商裝車(chē)量一直在增加，但其市場(chǎng)份額從2021年的30.2%跌至2022年的23.7%，下降了6.5%。2022年，LG Energy Solution以70.4GWh的裝車(chē)量重奪第二名，同比增長(zhǎng)18.5%，SK-On裝車(chē)量為27.8GWh，增長(zhǎng)61.1%，三星SDI裝車(chē)量為24.3GWh，增長(zhǎng)68.5%。2022年，日本動(dòng)力電池廠(chǎng)商表現(xiàn)相對(duì)不太亮眼，其市場(chǎng)份額較前一年有所下降。松下裝車(chē)量同比增長(zhǎng)4.6%達(dá)38GWh， 但其市場(chǎng)份額下降了 4.7%，降至7.3%。作為特斯拉的主要電池供應(yīng)商之一，松下的推動(dòng)力只要得益于北美市場(chǎng)特斯拉車(chē)型以及豐田BZ4X銷(xiāo)量銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。目前，就整體動(dòng)力電池市場(chǎng)而言，在寧德時(shí)代市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先的同時(shí)，LG Energy Solution 和比亞迪也在激烈爭(zhēng)奪第二位排名。SNE指出，自美國(guó)實(shí)施減通脹法案(IRA)以來(lái)，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等中國(guó)動(dòng)力電池廠(chǎng)商開(kāi)始在歐洲和亞洲等全球市場(chǎng)擴(kuò)張業(yè)務(wù)。這些中國(guó)企業(yè)在與韓國(guó)同業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。

　　2022年中國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量同比增長(zhǎng)90.7%，寧德時(shí)代、比亞迪位排名前兩位

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，1-12月，中國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量545.9GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)148.5%;動(dòng)力電池累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)465.5GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)150.3%;動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量294.6GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)90.7%。1-12月，中國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量294.6GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)90.7%。其中三元電池累計(jì)裝車(chē)量110.4GWh,占總裝車(chē)量37.5%，累計(jì)同比增長(zhǎng)48.6%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量183.8GWh,占總裝車(chē)量62.4%，累計(jì)同比增長(zhǎng)130.2%。

　　1-12月，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)共計(jì)57家動(dòng)力電池企業(yè)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)配套，較去年同期減少1家，排名前3家、前5家、前10家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為230.4GWh、251.4GWh和279.8GWh，占總裝車(chē)量比分別為78.2%、85.3%和95.0%。其中，寧德時(shí)代、比亞迪位居前兩位，動(dòng)力電池裝車(chē)量分別為124.02GWh、69.1GWh，是占比分別為48.2%、23.45%。